2.2 Параметры рабочего тела

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива , кмоль возд./ кг топл., определяется по формуле

=. (2.2)

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива , кг возд./ кг топл., определяется по формуле

. (2.3)

Количество горючей смеси , кмоль гор. см./ кг топл., для бензинового двигателя определяется по формуле

= 0,96  0,51 + 1/1150,5 кмоль гор. см./ кг топл. (2.4)

Количество отдельных компонентов продуктов сгорания бензина определяется по формулам:

;

;

; (2.5)

;

Общее количество продуктов сгорания бензина определяется по формуле

; (2.6)

М₂ =0,0057 + 0,0656 + 0,0029 + 0,3868 + 0,0697 = 0,5307 .

2.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов

Давление , МПа, и температура , К, окружающей среды при работе двигателя с наддувом находят по соответствующим формулам:

МПа

= (1,5...2,5)  (2,7)

=1,50,1=0,15 Мпа

=293(0,15/0,1)^0,4=344,59 К (2,8)

Давление остаточных газов , МПа, определяется по формуле

= (0,75...0,98)  . (2.9)

= 0,75  0,15= 0,1125 МПа

Температуру остаточных газов принимаем = 900 К [1].

2.4 Расчет параметров в конце процесса впуска

Давление газов в цилиндре , МПа, определяется по формуле

= = 0,15 – 0,02 = 0,13 МПа, (2.10)

где  потери давления на впуске, МПа. При этом:

= (0,05...0,20)  . (2.11)

= 0,2  0,1 = 0,02МПа

Коэффициент остаточных газов определяется по формуле:

= =. (2.12)

где – температура подогрева свежего заряда; = 10 К [1].

Значение для бензиновых двигателей изменяется в пределах 0,04...0,10, (при наддуве значение коэффициента остаточных газов снижается)

Температура в конце впуска , К, определяется по формуле:

=(344,59+10+0,0354900)/(1+0,0354) (2.13)

У современных четырехтактных бензиновых двигателей изменяется в пределах 320...370 К (при наддуве температура в конце впуска повышается)

Коэффициент наполнения определяется по формуле:

= (2.14)

=

Значение у современных двигателей с электронным впрыском бензина находится в пределах 0,80...0,96.

2.5 Процесс сжатия

Давление , МПа, и температура , К, в конце сжатия определяются по соответствующим формулам:

= ; (2.15)

= , (2.16)

где – показатель политропы сжатия.

Приблизительно значение можно определить по формуле

= 1,40  100/ n_e = 1,40  100 / 6000 1,383. (2.17)

По формулам (2.15,2.16) получаем:

= 3,36МПа;

= К.

У современных двигателей с электронным впрыском бензина значение = 1,0...2,5 МПа, = 600...800 К, двигателей с наддувом значения и повышаются в зависимости от степени наддува