- •14. Сформулируйте особенности и охарактеризуйте способы сварки деталей из чугуна
- •15. Сформулируйте особенности сварки деталей из алюминиевых сплавов. Дайте характеристику аргонодуговой сварки
- •3. Обработка детали после пайки:
- •4. Контроль качества соединения
- •18. Опишите этапы технологического процесса нанесения электрохимических покрытий
- •Подготовка деталей к нанесению покрытия:
- •2. Нанесение электрохимического покрытия.
- •3.Обработка деталей после нанесения покрытия:
- •4.Контроль качества электрохимического покрытия.
- •19. Опишите технологию ремонта трещин в корпусных деталях синтетическими материалами
- •21. Назовите дефекты коленчатого вала. Опишите возможные способы их устранения
- •2. Изгиб коленчатого вала:
- •3.Износ наружной поверхности фланца:
- •22. Назовите дефекты гильзы цилиндра. Опишите возможные способы их устранения
- •2.Износ отверстия под поршень
- •23. Назовите дефекты головки блока цилиндров. Опишите возможные способы их устранения
- •24. Назовите дефекты клапана. Опишите возможные способы их устранения.
- •25. Назовите дефекты шатуна. Опишите возможные способы их устранения.
- •2. Изгиб или скручивание
- •6. Износ торцовых поверхностей нижней головки шатуна
- •7.Износ и деформация отверстия нижней головки
- •8.Износ отверстия во втулке верхней головке:
- •9. Ослабление посадки втулки в верхней головке шатуна
- •26.Назовите дефекты жидкостного радиатора системы охлаждения. Опишите возможные способы их устранения
- •27. Назовите дефекты рессоры. Опишите возможные способы их устранения.
- •28.Опишите технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий (лкп) кузовов (кабин)
- •29.Опишите способы сушки лакокрасочных покрытий (лкп) кузовов (кабин). Сушка лакокрасочных покрытий – это процесс испарения летучих растворителей из жидкой краски.
- •30. Назовите дефекты покрышек с местными повреждениями. Опишите технологию ремонта сквозного повреждения покрышки
18. Опишите этапы технологического процесса нанесения электрохимических покрытий
Этапы технологического процесса нанесения электрохимического покрытия:
Подготовка деталей к нанесению покрытия:
1.1 Предварительная механическая обработка (шлифование) поверхностей, подлежащих наращиванию. Цель - придание восстанавливаемым поверхностям правильной геометрической формы.
1.2 Очистка деталей от окислов. Цель - «оживление» поверхности. Производится путем обработки шлифовальной шкуркой или мягкими кругами с полировальной пастой;
1.3 Предварительное обезжиривание. Производят путем промывки в растворителях (уайт-спирите, дихлорэтане, бензине и др.);
1.4 Изоляция поверхностей, не подлежащих покрытию. Для защиты поверхностей применяют: цапон-лак в смеси с нитроэмалью в соотношении 1:2; чехлы из полихлорвинилового пластиката толщиной 0,3…0,5 мм; различные футляры, втулки, экраны, изготовленные из неэлектропроводных кислотостойких материалов (эбонит, текстолит, винипласт и т. п.);
1.5 Монтаж деталей на подвесное приспособление. Необходимо обеспечить:
надежный электрический контакт детали с токопроводящей штангой
благоприятные условия для равномерного распределения покрытия по поверхности детали
благоприятные условия для удаления пузырьков водорода, выделяющихся при электролизе.
1.6 Окончательное обезжиривание (электрохимическая обработка) поверхностей деталей, подлежащих нанесению покрытия, с последующей промывкой в воде. Электрохимическая обработка выполняется в щелочных растворах. Режим обезжиривания: температура раствора 70...80°С; плотность тока 5... 10 А/дм2; длительность процесса 1 ... 2 мин.
Детали при электрохимическом обезжиривании завешивают на катодную штангу. При электролизе на поверхности детали выделяется водород, который механически срывает жировую пленку и таким образом ускоряет процесс омыления и эмульгирования жиров. Во избежание наводороживания поверхности детали в конце процесса обезжиривания изменяют полярность, на обратную и в течение 0,2...0,3 мин обрабатывают детали на аноде.
Детали простой формы можно обезжиривать протиркой кашицей венской извести. Смесь разводят водой до пастообразного состояния и наносят на детали волосяными кистями.
После обезжиривания - промывка в горячей, а затем в холодной воде. Сплошная без разрывов пленка воды на обезжиренной поверхности свидетельствует о хорошем качестве удаления жиров;
1.7 Анодная обработка (активация). Цель - удаление тончайших окисных пленок с поверхности детали и обеспечение наиболее прочного сцепления гальванического покрытия с деталью.
Например, при хромировании анодную обработку производят в основном электролите. Детали завешивают в ванну для хромирования и для прогрева выдерживают 1…2 мин без тока, а затем подвергают обработке на аноде в течение 30... 45 с при анодной плотности тока 25... 35 А/дм2. После этого, не вынимая детали из электролита, переключают их на катод и наносят покрытие.
