5.2. Комплекс логистических услуг

Затраты на транспортировку товаров составляют до 40% расходов на товародвижение от производителя к потребителю.

Транспортный комплекс. В отрасли занято 59 тыс. человек, что составляет 6,6% общей численности занятых в экономике края. В транспортном комплексе задействовано 14,3% основных фондов. Средняя зарплата – 10 тыс. руб., производительность – 1,2 млн.руб. на одного занятого.

Пермский край – транзитный регион:

- автомагистрали;

- железнодорожные магистрали;

- судоходные реки (Кама, Вишера, Чусовая, Сылва). Речной транспорт имеет главным

образом местное значение, доля его в грузооборота транспорта края составляет около

18%, пассажирооборот менее 1%. (таб. 5.4.);

- восемь ниток газопроводов (по ним транспортируется более 20% нефти и 50% газа

страны:

- 2 нефтепровода «Сугрут-Полоцк»

- 5 газопроводов «Уренгой-Центр»

- экспортный газопровод «Уренгой-Помары-Ужгород».

Плотность трубопроводов в Прикамье в 5-6 раз выше, чем по стране.

Организациями транспорта, не являющимися субъектами малого предпринимательства (без организаций с численностью до 15 человек), в ноябре 2014 года выполнено работ и услуг собственными силами на сумму 7616,9 млн. рублей, что составило 96,1% к ноябрю 2013 года (в фактических ценах), в январе-ноябре 2014 года, соответственно, 84431,0 млн. рублей или 98,1% к аналогичному периоду прошлого года.

Пассажирооборот предприятий, организаций и индивидуальных перевозчиков автомобильного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки, в январе-ноябре 2014 года составил 5071,7 млн. пасс-км, 90,5% к январю-ноябрю 2013 года.

Организациями связи, не являющимися субъектами малого предпринимательства (без организаций с численностью до 15 человек), за ноябрь 2014 года выполнено работ и услуг собственными силами на сумму 2099,8 млн. рублей, или 91,2% к ноябрю 2013 года (в действующих ценах), в январе-ноябре 2014 года, соответственно, 23357,7 млн. рублей и 100,8% к январю-ноябрю 2013 года.

Таблица 5.3. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА

(тысяч тонн)

		1990	1995	2000	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Транспорт – всего 1)	150314		60892	52086	59358	66461	83256	77280	58647	72811	65717	57667
из него:
автомобильный 2)	52406		18641	12723	15035	21302	32597	27765	23733	25659	22767	16062
внутренний водный 3)	34554		7603	4944	1996	2641	5447	6437	3811	6324	4023	4102
воздушный	14		2	1	1	1	0,0	0,0	0,0	-	-	-

1. С учётом перевозки грузов ОАО «РЖД».

- 44 -

²⁾ С 2000 года по полному кругу специализированных автопредприятий (кроме микропредприятий) с учётом оценки объёмов работы, выполненной предпринимателями (физическими лицами), занимающимися коммерческими грузовыми автоперевозками.

³⁾ До 2007 года – по предприятиям, относящимся к Министерству транспорта Российской Федерации, с 2007 года – по предприятиям, имеющим лицензию и осуществляющим перевозки грузов.

Таблица 5.4. ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

(тысяч человек)

	1990	1995	2000	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Транспорт – всего 1)	755868	734683	773237	451238	486689	500342	461239	416836	442846	459711	464894
из него:
автобусный 2)	701659	479370	517568	329620	374539	410947	374331	349568	379073	397108	399570
внутренний водный 3)	4180	929	345	127	82	747	588	434	397	296	230
воздушный	1156	348	169	309	320	22	14	0,5	-	-	-

¹⁾ С учётом перевозки пассажиров железнодорожным и электротранспортом (без субъектов малого предпринимательства), а также включая объёмы перевозки предприятий внутреннего водного транспорта по полному кругу предприятий, имеющих лицензию.

²⁾ По полному кругу предприятий (кроме микропредприятий) с учётом оценки объёмов перевозки пассажиров автобусами, находящимися в собственности физических лиц, привлечённых к работе на маршрутах общего пользования

³⁾ До 2007 года – по предприятиям, относящимся к Министерству транспорта Российской Федерации, с 2007 года – по предприятиям, имеющим лицензию и осуществляющим перевозки пассажиров.

В целом конкурентные позиции сегмента транспортные услуги края можно охаракте-ризовать следующим образом:

Сильные стороны. Наличие большого количества операторов автотранспортных пере-возок, соответственно, высокая конкуренция в сегменте.

Слабые стороны. Отсутствие меридиональных железнодорожных магистралей, что сдерживает роль региона в межрегиональных и международных интеграционных связях.

Угрозы. Внутрирегиональная инфраструктура автомобильного транспорта характеризу-ется относительно низким уровнем развития, что сдерживает транспортную мобильность

населения и снижает экономическую эффективность внутри региона.

Регионально-логистический комплекс. Занятых в складской логистике 1 453 чел.,

- 45 -

средняя зарплата в 2008 году – 10125 руб.

В целом конкурентные позиции комплекса логистические услуги Пермского края можно охарактеризовать следующим образом:

Сильные стороны. Выгодное геостратегическое положение Пермского края.

Слабые стороны. Потребность края в складских площадях составляет 400 000 м2, при имеющихся сейчас 23 600 м2. Складское хозяйство плохо оснащены и организованы гео-графически.

Угрозы. Усиление конкуренции соседних регионов (Свердловская область, Башкорто-стан).