Дарья Юрьевна

Лекция №1

Введение в инженерную психологию

1. Предмет, цель и задачи инженерной психологии. 2. Методы инженерной психологии. 3. Водитель как оператор ВАДС. 4. История возникновения и развития инженерной психологии.

№1. Предмет, цель и задачи инженерной психологии.

Инженерная психология - это научная дисциплина, изучающая объективные закономерности процессов информационного взаимодействия человека и техники с целью использования их в практике проектирования, создания и эксплуатации системы "человек-машина" (СЧМ).

Инженерная психология рассматривает деятельность человека и функционирование машины во взаимосвязи. При этом подчеркивается ведущая роль человека.

Человек это субъект труда, а машина это орудие труда.

Таким образом предметом инженерной психологии являются процессы информационного взаимодействия человека и техники.

Инженерная психология возникла на стыке технических и психологических наук. Как психологическая наука инженерная психология изучает психологические процессы и свойства человека, выясняя, какие требования техническим устройствам вытекают из особенностей человеческой деятельности, т.е. решая задачу информационного приспособления техники и условий труда к человеку.

Как техническая наука инженерная психология изучает культы ( панели ) управления технических устройств, процессы и алгоритмы их функционирования для выяснения требований, предъявляемых психологическим и физиологическим особенностям человека-оператора.

Таким образом конечной целью инженерной психологии является обеспечение эффективного информационного взаимодействия человека-оператора с техническим средством, повышение производительности труда путем гуманизации техники и технологий.

Главной задачей инженерной психологии является разработка оптимальных методов и средств разрешения противоречий между технологическими процессами и техникой с одной стороны, и трудовой деятельностью человека с другой.

Основные задачи инженерной психологии.

1. Анализ функций человека в системе "Человек-машина", изучение структуры и классификация деятельности оператора.

2. Изучение процессов преобразования информации человеком-оператором, которая включает: Прием информации, Переработку информации, Принятие решения, Осуществление управляющей деятельности.

3. Разработка принципов построения рабочих мест оператора.

4. Изучение влияния психологических факторов на эффективность СЧМ.

5. Разработка принципов и методов проффесиональной подготовки операторов, которая включает: Проффесиональный отбор, обучение, тренировку, формирование коллектива.

6. Инженерно-психологическое проектирование и оценка СЧМ.

В более конкретном плане проблематика инженерной психологии может быть разделена на ряд направлений:

1. Методологическое, включающее в себя определение предмета и цели исследования, разработка методов и принципов исследования и установление места инженерной психологии в системе наук.

2. Психофизиологическое, включающее в себя характер оператора, анализ деятельности оператора и изучение состояний оператора.

3. Систематическое, разработка принципов построения элементов СЧМ, проектирование и оценка СЧМ, и оценка надежности и эффективности СЧМ.

4. Эксплуатационное, включает проффесиональную подготовку операторов, психологическое обеспечение научной организации труда и разработку методов повышения работоспособности операторов.

№ 2. Методы инженерной психологии.

Основными методами исследования в инженерной психологии являются наблюдения, беседа и эксперимент.

Наблюдение за деятельностью оператора позволяет получить довольно полное представление о его подготовленности, работоспособности, самообладании, решительности, эмоциональной устойчивости, скорости и точности его управляющих действий.

Наблюдающий должен хорошо знать специфику деятельности оператора, иметь достаточное представление о психологической сущности этого метода и четко понимать поставленную задачу наблюдения.

Беседа обычно используется при изучении причин, ошибок в работе оператора, а так же предпосылок к ним. Испытуемому задают заранее продуманные вопросы, порядок и форму которых меняют в зависимости от индивидуальных особенностей человека и хода самой беседы.

Близким к методу беседы является метод анкетного опроса, который проводится в целях получения необходимой информации от большого числа операторов.

Эксперимент - это такой способ исследования, для которого характерно преднамеренное планомерное воспроизведение изучаемых процессов при точно учитываемых условиях, которые протекают с регистраций изучаемых параметров.

Различают лабораторный, естественный и модельный эксперименты.

Лабораторный эксперимент проводится с целью изучения различных психофизиологических процессов (скорости и точности реакций, восприятие, внимание, мышление, памяти, волевых качеств, эмоциональной устойчивости и т.д.), а так же поведение оператора в различных ситуациях.

Для лабораторного эксперимента используются различные приборы, стенды и тренажеры, моделирующие элементы деятельности оператора. Недостатком лабораторного эксперимента является его искусственность.

Естественный эксперимент проводится в условиях реальной деятельности. Испытуемый иногда даже и не знает, а порой забывает что он является объектом исследования. По этому полученные в результате естественного эксперимента данные объективны и имеют большую ценность.

Модельный эксперимент это искусственное воспроизведение какого-либо явления, аналогичного другому изучаемому явлению. Модельный эксперимент может выражаться более или менее точно воспроизведение отдельных элементов деятельности оператора на тренажерах. Однако, если модельный эксперимент проводится в целях психофизиологического отбора оператора, то действия испытуемого во время эксперимента не обязательно должны быть идентичны по форме и действиям оператора при выполнении поставленной задачи.

№ 3 "Водитель как оператор ВАДС"

Человек, управляющий техникой на современном уровне развития общественного производства, является наиболее важным звеном в системе управления. Это привело к формированию понятия системы "человек-машина" (СЧМ). Под СЧМ понимается система, включающая в себя человека-оператора и машину, посредством которой осуществляется трудовая деятельность. Оператор - это человек, выполняющий какую-либо операцию (действие). Функции оператора выполняют работники самых различных профессий. Основным содержанием их деятельности являются прием, анализ, переработка информации и выполнение соответствующих действий по управлению регулируемым объектом или производственным процессом.

Водителя автомобиля можно рассматривать как оператора сложной системы ВАДС ( Водитель.Автомобиль.Дорога.Среда). Эффективность работы любой СЧМ, в том числе и системы ВАДС, зависит от надежности оператора, которая определяется безотказностью его работы.

Различают психологическую надежность оператора, которая определяется соответствием его психологических качеств требованиям выполняемой деятельности, и физиологическую надежность, зависящую от физических данных и состояния и здоровья.

№ 4 "История возникновения и развития инженерной психологии". Веками психология развивалась в тесной связи с естественными, общественными и философскими науками и почти не касалась техники. Поворот психологии к промышленному производству совершился под давлением требований экономики. Научные истоки инженерной психологии можно отнести к 1900 г., когда немецкий психолог В. Штерн ввел в научный оборот термин «психотехника». Предпосылкой ее развития явился запас накопившихся в психологии и физиологии экспериментальных данных и научных фактов, которые находили практическое приложение в разных сферах производства, медицины, педагогики, экономической жизни.

Второе, не менее важное обстоятельство, стимулировавшее развитие прикладной психологии, заключалось в социально-экономических условиях, в том, что переход капитализма в его высшую стадию - империализм сопровождался небывалым обострением конкурентной борьбы, усилением погони за сверхприбылью. В поисках средств для выжимания максимальных прибылей капиталисты обратились к психологии, поставив перед ней задачу повышения коэффициента полезного действия рабочих.

Одним из центральных направлений в психотехнике был профессиональный отбор, основанный на идее врожденных способностей и на принципе однозначного, фатального предназначения человека для какой-либо одной профессии. Между тем психотехники провели немало исследований, посвященных раскрытию и устранению причин утомления рабочего, рационализации режима труда, формированию трудовых навыков, созданию необходимой трудовой мотивации, организации рабочего места. Зародышем будущего инженерно-психологического направления можно считать такие работы, как выбор наиболее рационального расположения букв на клавиатуре пишущей машинки с учетом времени двигательной реакции. В нашей стране психотехника как средство практического применения психологических знаний пережила период интенсивного развития в 20-е годы. В Москве, Ленинграде, Казани, Харькове и в других городах возникают психотехнические лаборатории. Широко развертывается работа по изучению профессий, ведется профессиональный отбор. В 1927 г. создается Всероссийское психотехническое общество. Издается журнал «Психофизиология труда и психотехника» (с 1932 г. он стал называться «Советская психотехника»). Наряду с применением традиционного профотбора, при котором некритически заимствовались тестовые методы буржуазной науки, советская психотехника добилась ряда несомненных достижений. Разработаны были схемы и методы профессиографии, не потерявшие своего значения до настоящего времени. Проводились исследования динамики работоспособности и утомления в зависимости от ряда факторов, изучался процесс овладения навыками. В работах передовых ученых высказывались мысли об изменчивости способностей, о возможности компенсации одних свойств другими.

Почти в это же время (1857 г.) появляется другое прикладное направление психологии – эргономика. Идеи психотехники и эргономики в России были поддержаны академиком В. М. Бехтеревым и профессором В. Н. Мясищевым. В 1957 году инженерная психология была определена как самостоятельная область исследования. Значительная роль в организации и консолидации исследовательских работ по инженерной психологии принадлежит созданной в ЛГУ в 1959 г. лаборатории индустриальной (инженерной) психологии, которую возглавил Б. Ф. Ломов.

В своем развитии инженерная психология прошла 2 этапа: 1) на начальных этапах господствовал «машиноцентический» подход; 2) позже на первое место выходит «антропоцентрический» подход. Ломов считал, что в схеме «человек-машина» человек рассматривается как звено особого рода: организующее систему, направляющее ее на достижение определенного, заранее им заданного результата. Главное в человеке как в субъекте труда – готовность к неординарным действиям в сложных ситуациях и способность к рефлексии своего труда.

В 70-х годах наметилась разработка методов проектирования системы «человек-машина». Одновременно стали решаться проблемы анализа деятельности людей, осуществляющих управление, проектирование и обобщение оценок функционирования систем «человек – машина». Таким образом, инженерная психология как научная дисциплина решала одновременно 2 задачи: 1) приспособление человека к технике; 2) приспособление техники и условий труда к человеку.

Подготовить лекцию к следующей неделе, к среде.

Д.З

Особенности системы Человек-Компьютер Психологические особенности системы Человек-компьютер Внедрение компьютерных технологий в организации Компьютер в деятельности психолога