Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
кр менеджмент організації.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
288.44 Кб
Скачать

2.1.6.3 Розрахунок програми з технічного обслуговування і поточного ремонту

У програмі з ТО і ПР розраховується кількість щоденних обслуговувань (ЩО), ТО-1 і ТО-2 на рік:

У цьому випадку: NТО-2, NТО-1, Nщо – відповідно кількість ТО-2, ТО-1, ЩО за рік;

 -- нормативний пробіг до ТО-1, який дорівнює 4000 км;

 -- нормативний пробіг до ТО-2, який дорівнює 16000 км

Розрахунки q=8 тонни.

Розрахунок річної трудомісткості ЩО, ТО-1, ТО-2 і ПР виконується з використанням нормативної трудомісткості:

У цьому випадку: Тщо, Тто-1, Тто-2, Тпр, Ттор, Тдоп – відповідно, річна трудомісткість ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР, ТО+ПР допоміжних робіт; Кд – частка допоміжних робіт в Ттор (Кд = 0,25).

2.1.6.4 Розрахунок кількості ремонтних робітників

Необхідна кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних) (Nрр) для виконання робочої програми робіт з ТО і ПР рухомого складу визначається виходячи з річної трудомісткості цих робіт і річного часу одного робітника (Фрч):

У цьому випадку:

Фрч – фонд робочого часу одного робітника за рік, год.;

h=1,05 – коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці.

Річний фонд робочого часу:

У цьому випадку: Дк=365 – кількість календарних днів за рік;

 – відповідно кількість вихідних днів (104 дні), святкових (10 днів), відпусток (24 дні), невиходів на роботу у зв’язку з виконанням державних обов’язків (виходячи з розрахунку – 1 день), днів хвороби(виходячи з розрахунку – 4 днів); tзм – час зміни (8,2 год при п’ятиденному робочому тижні);

Двпр – кількість передсвяткових та передвихідних днів; Тс=1,0 год. – скорочення зміни у передсвяткові (при 5-денному робочому тижні) та передсвяткові та передвихідні (при 6-денному робочому тижні); Ду – приймається у розрахунку 0,5% від кількості робочих днів; Дх – у розрахунку 1,8%.

год

2.1.6.5 Розрахунок необхідної кількості водіїв

Для розрахунку необхідної кількості водіїв визначається трудомісткість транспортної роботи, що виконується (Тв):

У цьому випадку: Тл – витрати часу для роботи на лінії;

Тю – витрати часу на нульовий пробіг;

Тпз – витрати підготовче - заключного часу.

Витрати часу для роботи на лінії обчислюється за формулою:

У цьому випадку: Трух – час руху автомобіля, год.;

Тпр – час простою під завантаженням – розвантаженням год.

Витрати часу на нульовий пробіг:

У цьому випадку: l0 – даний нульовий пробіг, l0 =4,1.

Витрати часу на підготовчі – заключні роботи, ТПЗ обчислюється:

Необхідна кількість водіїв:

(водіїв).

У цьому випадку: NВ—кількість водіїв,

Фрв—річний фонд робочого часу водія;

Nвтор—кількість водіїв, які беруть участь у виконанні робіт з ТО-2 та поточного ремонту рухомого складу.

2.1.6.6 Визначення кількості управлінців і службовців за двома методиками

За першою методикою шукана кількість управлінців визначається за кожною функцією управління за допомогою нормативів. Ці нормативи залежать від загального рухомого складу в АТП.

За другою методикою шукана кількість визначається залежно від ряду технічно-експлуатаційних показників роботи АТП. Формули для розрахунку кількості управлінців за функціональними напрямками роботи наведено в таблиці 4.

Кількість молодого обслуговуючого персоналу (МОП) для розрахунку курсової роботи визначається за наступними даними:

для АТП з Ас<150 — 3 чоловіки

для АТП з 150<Ас<300 — 6 чоловік

для АТП з Ас>160 — 9 чоловік

Оскільки для даного АТП кількість автомобілів (АА) складає 169, то кількість молодого обслуговуючого персоналу відповідно дорівнює 6 чоловік.

Таблиця 4

Функція

Формула для розрахунку

1. Загальне керівництво

2. Техніко-експлуатаційне планування

3. Організація праці та заробітної плати

4. Бухгалтерський облік і фінансова діяльність

5. Матеріально-технічне постачання

6. Управління кадрами

7. Діловодство та господарське обслуговування

8. Експлуатаційна служба

9. Технічна служба

У цьому випадку:

x1 — списочна кількість автомобілів (198);

x2 — коефіцієнт випуску парка (середнє - 0,7);

x3 — загальна кількість працюючих в АТП (без ІТР і службовців) (404);

x4 — час у наряді (середній – 10);

x5 — кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних) (86).

– приймаємо 1 управлінця

– приймаємо 7 управлінців

– приймаємо 2 управлінця

 приймаємо 5 управлінця

 приймаємо 2 управлінця

 приймаємо 1 управлінців

 приймаємо 2 управлінця

 приймаємо 3 управлінця

 приймаємо 10 управлінців.