4. Применение скользящей опалубки при возведении ядер жесткости из монолитного железобетона в строительстве многоэтажных зданий.

В многоэтажных каркасных зданиях горизонтальные нагрузки воспринимают системой рам или вертикальных диа-фрагм-стенок жесткости, специальными связями или ядром жесткости, консольно защемленными в фундаменте (свя-зевые системы). Ядром жесткости называют жесткую пространственную систему, образованную сопряженными меж-ду собой стенками. Более часто ядро жесткости выполняют монолитным. Каркас здания с ядром жесткости рассчиты-вают только на вертикальные нагрузки, что позволяет провести унификацию конструктивных элементов по высоте здания.

В каркасных зданиях конструкцией, воспринимающей горизонтальную сейсмическую нагрузку, может служить: кар-кас, каркас с заполнением, каркас с вертикальными связями, диафрагмами или ядрами жесткости.

Диафрагмы, связи и ядра жесткости, воспринимающие горизонтальную нагрузку, должны быть непрерывными по всей высоте здания и располагаться в обоих направлениях равномерно и симметрично относительно центра тяжести здания.

5. Конструкции несущих наружных (внутренний слой) и внутренних стен, выполненных из монолитного железобетона. Варианты решения перекрытий и сопряжение их с несущими стенами.

Сборные железобетонные каркасы

1. Конструкции колонн и ригелей гражданских и промышленных зданий. Узлы сопряжений колонн между собой и ригелей с колоннами.

В зависимости от типа каркаса, назначения, разрезки на элементы и спо­собов их сопряжения стыки элементов воспринимают различные усилия сжатия, растяжения, изгиба или среза, раздельно или в их сочетании друг с другом.

В сборных (сборно-монолитных) каркасах сопряже­ние ригеля с колонной может осуще­ствляться шарнирно или жестко, ив сварке или на болтах, с опиранием на консоли колони или без консолей

2. Шарнирные сопряжения ригелей с колоннами применяются при связевом типе каркаса Ригель опирают ив выступающие из колонн короткие железобетонные или стальные консоли, распола­гаемые под ригелем либо в подрезках ригеля (скрытые консоли). Стыки рассчитываются как свободно лежащие балки на консолях

Широкое распространение получили жесткие стыки с открытыми железобетонными консолями . По верху консоли закреплен стальной лист. По концам ри­гелей также предусмотрены опорные стальные листы. При установке ригелей ив консоли эти листы соединяются между собой фланговыми швами дуговой электросваркой. Концы верхней арматуры ригелей выступают из бетоне и соединяются с горизонтальными концами арматуры, выступающими из колонны. Соединение стержней осуществ­ляется полуавтоматической сваркой в медных формах с заполнением зазора между торцами арматуры. Швы меж­ду торцами ригелей и колоннами и зона сварки верхней арматуры заполняются бетоном. Такой стык является жес­тким соединением. Каркас на сборных элементов таким обрезом становится рамной конструкцией.

В зарубежной практике часто применяются болто­вые стыки ригелей с колоннами с оттиранием концов ри­гелей иа консоли колони (рис. 12,58). Ригели между со­бой соединяются через колонну соединительными тяга­ми (средний узел) или высокопрочными болтами (край­ний узел). Анкерные приспособления для концов ригелей располагаются в специальных гнездах и способны пере­давать значительные вертикальные и горизонтальные на­грузки. В случае расположения соединительных тяг в верхней части ригеля передается также и достаточно большой изгибающий момент.

Довольно часто применяются бес консольные со­пряжения ригеля с колонной, монтируемые на строитель­ной площадке с установкой нормальных (рис 12.60 в) и наклонных (рис. 12.80 б) хомутов с замоноличиванием бетоном зоны у грани колонны. Сварка выпусков стерж­ней на колонны и ригелей после расстановки хомутов осу­ществляется в полуцилиндрических подкладках. Такое сопряжение передает значительные горизонтальные силы и достаточно большие изгибающие моменты.

1. Российскими специалистами разработана конструк­ция бесконсольного сопряжения ригеля с колонной с при­менением сварных деталей в виде раскосных стержней. Конструкция еще до замоноличивания по­лучает значительную жесткость и может воспринимать необходимые монтажные усилия без временных опор.

2. Наружные ограждения в каркасных гражданских и промышленных зданиях. Решение фасадов зданий. Конструктивные типы панелей, разрезка наружных стен на панели.

3. Безригельный каркас из сборных железобетонных элементов. Принцип работы системы. Обеспечение жесткости и устойчивости системы. Узлы сопряжения плит перекрытия, капителей, колонн.

Каркасный несущий остов из монолитного железобетона

1. Конструктивные системы многоэтажных каркасных зданий из монолитного железобетона. Применяемые пролеты и типы перекрытий. Узлы сопряжения вертикальных и горизонтальных несущих конструкций. Колонны, пилоны, диафрагмы жесткости.

Монолитные каркасы проектируют рамными или рамно-связевыми (с устройством монолитных диафрагм жесткости).

В зависимости от решения ригелей (балок) монолит­ные каркасно-ригельные системы могут быть двух типов: с главными и второстепенными балками в разных направ­лениях; с балками одинакового значения в двух или трех направлениях (с перекрытиями кессонного типа).

В первом типе каркаса второстепенные балки опира­ются на монолитно связанные с ними главные балки, а те, в свою очередь, - на колонны (см. рис. 12.73). Компонов­ка второстепенных и главных балок в плане может быть различной (при продольном или поперечном их располо­жении). При выборе направления главных балок учитыва­ют назначение здания, пространственную жесткость кар­каса и др.требования.

Пролеты главных балок 6-9 (12) м, высота поперечного сечения 1/8-1/15 от пролета, а ширина - 0,4-0,5 высоты.

В каждом пролете главной балки располагают от од­ной до трех второстепенных балок. По осям колонн также располагают второстепенные балки. Их пролеты - 5-7 м, высота поперечного сечения - 1/12-1/20 от пролета, ши­рина - 0,4-0,5 от высоты.

Пролеты монолитной плиты перекрытия равны шагу второстепенных балок и составляют 2-3 м, а толщина пли­ты, в зависимости от нагрузки, выбирается в пределах 1/25-1/40 пролета и чаще всего составляет 80-100 мм.

2. Безригельный каркас. Принцип работы системы. Обеспечение жесткости и устойчивости системы. Узлы сопряжения колонн и перекрытий. Устройство капителей.

Каркасные и стеновые несущие остовы из сборно-монолитного железобетона

1. Варианты конструктивных решений стенового несущего остова из сборно-монолитного железобетона.

2. Варианты конструктивных решений каркасного несущего остова из сборно-монолитного железобетона.

Наружные ограждающие конструкции.

1. Требования к ограждающим конструкциям зданий и методы и средства их реализации. Тепловая защита зданий.

2. Конструкции наружных стен с несущим внутренним слоем из монолитного железобетона

3. Навесные вентилируемые системы. Принцип работы системы.

4. Слоистые конструкции наружных стен из мелкоштучных элементов (трехслойные конструкции с эффективным утеплителем и слоями из кирпичной кладки, комбинированные из легких стеновых блоков с наружной облицовкой из кирпича, с штукатурным фасадом и т.д.). Связи между слоями, опирание на плиты перекрытий.

Лестнично-лифтовые узлы.

1. Противопожарные требованная, предъявляемые к лестнично-лифтовым узлам многоэтажных жилых домов. Требования к путям эвакуации.

По конструкции:

1. стационарные (установленные здания в местах наиболее вероятного скопления людей)

2. мобильные (доставляющиеся службой спасения к месту пожара)

Виды:

- спасательный карман (по нему перемещаются тормозной механизм со скобой, карабинным крючком и петлей; в норм. условиях хранится в ящике с внутренней стороны оконного проема; при пожаре свободный конец каната выбрасывается наружу, карабинный крюк присоединяется к скобе тормозного механизма), эвакуирующийся охватывает себя петлёй и спускается на землю.

- устройства, состоящие из гибкой лестницы большой длины в форме замкнутого кольца + система блоков и фиксаторов, собранных в кожухе, прикреплённом к кронштейну, который располагается на крыше. При пожаре лестница выбрасывается свободным концом вниз, занимая вертикальное положение вдоль стены в районе расположения окон.

- эластичный рукав из ткани, армированной стекловолокном, выдерживающей высокую температуру может быть расположен внутри снаружи здания. Верхним концом крепится к металлическому кольцу в стене. Нижняя часть снабжена амортизирующей подушкой и выходным люком. К земле крепится металлической шайбой.

- желоба и винтовые спуски. Состоит из вертикальной башни, стоящей на некотором расстоянии и наклонных спусков, соединяющих каждый этаж с ней, винтового спуска, входных и выходных дверей.

Число подъемов в одном марше между площадками (за исключением криволинейных лестниц) должно быть не менее 3 и не более 16. В одномаршевых лестницах, а также в одном марше двух- и трехмаршевых лестниц в пределах первого этажа допускается не более 18 подъемов. Лестничные марши и площадки должны иметь ограждения с поручнями. Уклон маршей лестниц в надземных этажах следует принимать не более 1:2 (кроме лестниц трибун спортивных сооружений). Уклон маршей лестниц, ведущих в подвальные и цокольные этажи,

на чердак, а также лестниц в надземных этажах, не предназначенных для эвакуации людей, допускается принимать 1:1,5.

Уклон пандусов на путях передвижения людей следует принимать не более:

внутри здания, сооружения - 1:6;

в стационарах лечебных учреждений- 1:20

снаружи - 1:8;

на путях передвижения инвалидов на колясках внутри и снаружи здания - 1:12.

Типы эвакуационных лестниц:

- наружная открытая лестница 3 типа, ведущая от уровня пола вестибюля до уровня пола следующего этажа;

- внутренняя, размещаемая в лестничной клетке с естественным освещением через открытые или остекленные проемы в наружных стенах;

- с подпором воздуха в лест. клетке при пожаре (без оконных проемов);

- с входом в незадымляемую лестничную клетку через открытую зону;

- с входом в незадымляемую лестничную клетку через тамбур-шлюз с подпором воздуха постоянно или при пожаре;

Основными путями эвакуации из здания являются коридоры и лестницы. Протяжённость эвакуационного пути по коридорам нормируется в зависимости от назначения здания и степени огнестойкости. Эвакуационные внутренние лестницы должны выполняться из негорючих материалов, иметь уклон не менее 1:2, ширину не менее 1,05 м в жилых и 1,35 – в общественных зданиях, располагаться в лестничных клетках с негорючими стенами и иметь естественное освещение через окна в наружных стенах. В зданиях высотой 6…10 этажей помимо внутренней эвакуационной лестницы должен быть предусмотрен второй путь эвакуации при задымлении. В качестве второго пути применяют приквартирные наружные лестницы (например, в виде стальных стремянок между люками в балконных плитах), одну наружную стальную лестницу на планировочную секцию, располагаемую в эвакуационной лоджиям или балконам в смежные секции дома. Наконец, допускается проектирование островков безопасности на приквартирных лоджиях при устройстве глухого простенка шириной не менее 1,2 м от балконной двери. В зданиях высотой более 10 этажей эвакуационная лестница должна быть не задымляемой. Незадымляемость может быть обеспечена введением воздушной зоны (балкона, лоджии, галереи, перехода) на пути к выходу в незадымляемую лестничную клетку или созданием подпора воздуха при пожаре непосредственно в лестничной клетке или в тамбуре – шлюзе перед ней. В общественных зданиях необходимо устройство как правило, не менее двух эвакуационных лестниц. В зданиях высотой более 10 этажей эти лестницы должны быть незадымляемыми, причём не менее половины лестниц должны быть с воздушной зоной, а в остальных допускается обеспечивать незадымляемость подпором воздуха

2. Выбор типа и количества лестничных клеток в зависимости от планировочной схемы жилого дома, высоты расположения верхнего этажа, суммарной общей площади квартир на этаже для зданий секционного, коридорного и галерейного типов.

3. Применение в жилых зданиях незадымляемых лестничных клеток:

Незадымляемость лестниц обеспечивается поэтажными входами через воздушную зону по балконам или лоджиям. Допускается проектировать незадымляемые лестницы со входами непосредственно из поэтажных коридоров или холлов. При этом лестничные клетки в середине высоты здания разделяются несгораемой стенкой на высоту этажа и обеспечиваются при одной открытой двери подпором воздуха.

Такие лестничные клетки допускается проектировать без естественного освещения, но с обязательным устройством автоматически включаемого аварийного искусственного освещения.

Незадымляемые лестничные клетки в пределах первого этажа оборудуются выходом непосредственно наружу или через шлюз с самозакрывающимися дверями и воздушным подпором в вестибюль.

Типы:H1- с выходом на лестничную клетку с этажа через наружную воздушную зону по открытым переходам при этом должна быть обеспечена незадымляемость перехода через воздушную зону

H2-с подпором воздуха в лестничную клетку при пожаре.

H3- с входом в лестничную клетку с этажа через тамбур-шлюз с подпором воздуха( постоянным или при пожаре).

Для жилы домов повышенной этажности противопожарные требования к огнестойкости лестничных клеток и к обеспечению условий аварийной эвакуации повышаются. В жилых домах в 10 этажей и более не зависимо от их арх.планировочной структуры устраивают незадымляемые лестницы. Незадымляемость лестничной клетки может быть обеспечена, например созданием при входе в нее воздушной зоны.(балконы, лоджии), сообщающейся с наружным воздухом ,чтобы предотвратить распространение дыма в другие этажи здания. Входы из общих коридоров, ведущие к незадымляемым лестницам, а также двери, ведущие в открытую воздушную зону.

Ширина лестничных маршей незадымляемых лестниц должна быть не менее 1,05м., а уклон не более 1:1,5.