- •1. Назначение и конструкция крестовины карданного вала.
- •2. Качественный анализ технологичности конструкции детали.
- •3. Определение типа производства.
- •4. Выбор метода получения заготовки.
- •5. Обоснование выбора варианта технологического маршрута.
- •6. Расчёт припусков на обработку одной поверхности.
- •7. Расчет режимов резания на обработку одной поверхности.
- •8. Расчёт норм времени на обработку одной поверхности.
- •9. Назначение режимов и норм времени на другие операции.
- •10. Операционные карты на обработку одной поверхности.
- •11. Маршрутный технологический процесс изготовления детали.
- •12. График загрузки оборудования.
- •13. Заключение.
10. Операционные карты на обработку одной поверхности.
Операционная карта механической обработки предназначена для записи технологического процесса и является основным технологическим документом.
Операционная карта механической обработки составляется на каждую операцию, содержит подробное описание ее по переходам и может сопровождается операционным эскизом. Нумерация переходов начинается с первого номера для каждой операции: для каждого перехода заполняются все графы карты.
11. Маршрутный технологический процесс изготовления детали.
Составленный маршрутный технологический процесс представлен в соответствии с позициями на рис. 1.
Рис. 1
Разработанный тех. процесс предлагаю представить в виде таблицы:
Номер операции |
Название операции |
Описание |
005 |
Фрезерная |
Фрезеровать торцы 1,2,3,4 в общий размер крестовины |
010 |
Сверлильная |
Сверлить отверстия 5,6,7,8 в центре каждого торца крестовины. Сверлить отверстия 9,10,11,12 в центре отверстия каждого торца крестовины. |
015 |
Фрезерная |
Фрезеровать канавки 13 на торцах 1,2,3,4. |
020 |
Шлифовальная (круглошлифовальная) |
Шлифовать поверхности 14,15,16,17 на шипах крестовины. Шлифовать фаску 18. Снять острые заусенци и затупить острые кромки. |
025 |
Сверлильная |
Сверлить отверстие 19. Нарезать резьбу 20. |
030 |
Фрезерная |
Фрезеровать конусное отверстие 21 под потай головки маслёнки. |
035 |
Сверлильная |
Сверлить отверстие 22. Нарезать резьбу 23. |
Заключение: термообработку проходит вся партия деталей после механической обработки. После термообработки получаем упрочнённый поверхностный слой, а сердцевина остаётся мягкой.
12. График загрузки оборудования.
График загрузки оборудования представляет собой продолжительность работы каждой машины технологической линии в течение смены, которая находится как отношение массы к производительности. В продолжительность входят также подготовительные и заключительные операции. Количество и последовательность операций берется из технологического процесса обработки. При этом операции выполняемых вручную на графике не изображаются, но время их проведения учитывается. Так определим исходные данные для расчёта коэффициента загрузки оборудования КЗО: ТР.Г.- время работы в году (255 рабочих дней по 8 часов в день – 122400 мин), мин; ТШК-штучно-калькуляционное время на одну операцию обработки (см. пункт 9 данной контр. работы), мин; мЗ-вес заготовки (вес всей партии заготовок годовой программы мП=мЗ*10000=12480 кг), кг.
КЗО=
,
(21)
где мП-вес всей партии заготовок, кг; П-производительность станка, ед.
П=
,
ед.
(22)
Определим коэффициент загрузки оборудования для каждой операции.
005) Фрезерная
П=
=102000
шт.
КЗО=
=0,12
010) Сверлильная
П=
=74181
шт.
КЗО=
=0,16
015) Фрезерная
П= =102000 шт.
КЗО= =0,12
020) Шлифовальная
П=
=66162
шт.
КЗО=
=0,18
025) Сверлильная
П=
=153000
шт.
КЗО=
=0,08
030) Фрезерная
П=
=163200
шт.
КЗО=
=0,07
035) Сверлильная
П=
=128842
шт.
КЗО=
=0,09
По вычисленным коэффициентам загрузки оборудования строим график загрузки оборудования.
