Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ERS4000_Трен.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.48 Mб
Скачать

1.3.5 Управление валогенератором

Включение на шины обесточенного ГРЩ

  • Включить муфту привода ВГ;

  • При достижении частоты вращения ВГ от 47.5Гц до 50Гц нажать кнопку “GENERATOR EXCITATION ON”, т.е. подать питание на обмотку возбуждения генератора;

  • Убедиться, что напряжение на генераторе достигло 400В;

  • Подать питание на ГА (CIRCUIT BREAKER SUPPLY);

  • Взвести пружины ГА (HAND DRIVE), если это требуется;

  • Нажать кнопку “CONNECT”.

Включение на параллельную работу (ГРЩ под напряжением)

  • Включить муфту привода ВГ;

  • При достижении частоты вращения ВГ от 47.5Гц до 50Гц подать питание на обмотку возбуждения (нажать кнопку “GENERATOR EXCITATION ON”);

  • Убедиться, что напряжение на генераторе достигло 400В;

  • Подать питание на ГА (CIRCUIT BREAKER SUPPLY);

  • Взвести ГА, если это требуется (HAND DRIVE);

  • Провести синхронизацию валогенератора с шинами ГРЩ (вручную или автоматически).

При синхронизации вручную:

  • Используя кнопки “Больше”/“Меньше” системы регулирования частоты вращения одного или обоих дизельгенераторов (GOVERNOR CONTROL) подогнать частоту напряжения на шинах ГРЩ к частоте напряжения валогенератора. Частота напряжения подключаемого ВГ должна быть немного больше частоты напряжения на ГРЩ. Контроль осуществляется по частотомерам на секции синхронизации;

  • Используя кнопки “Больше”/“Меньше” системы регулирования частоты вращения дизельгенератора (дизельгенераторов) (GOVERNOR CONTROL) уменьшить разность (сдвиг) фаз напряжения подключаемого валогенератора и напряжения на шинах ГРЩ;

  • В момент нулевого (на синхроноскопе горит индикатор на “12 часах”) или минимального сдвига фаз нажать кнопку “CONNECT” ГА валогенератора.

При автоматической синхронизации:

  • На секции синхронизации нажать кнопку выбора синхронизируемого генератора – валогенератора;

  • Перевести переключатель режима синхронизации в положение AUTO.

Внимание!

Момент перевода переключателя режима синхронизации в положение AUTO является началом процесса синхронизации.

После завершения процесса синхронизации синхронизируемый генератор будет подключен на шины ГРЩ. После этого переключатель выбора режима синхронизации автоматически вернется из положения AUTO в положение MANUAL:

  • Используя кнопки изменения заданной частоты уменьшить до 50-100кВт нагрузку дизельгенератора (дизельгенераторов);

  • Отключить ГА дизельгенератора (дизельгенераторов).

Вывод из работы

  • Ввести дизельгенератор (дизельгенераторы) в параллельную работу с ВГ;

  • Используя кнопки изменения частоты дизельгенератора (дизельгенераторов) увеличить его (их) нагрузку, с тем чтобы уменьшить нагрузку валогенератора до 50-100 кВт;

  • Нажать кнопку “DISCONNECT” генераторного автомата валогенератора.

1.3.6 Управление аварийным дизельгенератором

Автоматический режим работы Автоматический пуск и подключение на шины АРЩ

  • Пуск дизеля АГ производится при условии исчезновения напряжения на ГРЩ в течении времени более 3 сек;

  • Подключение на шины производится автоматически при подаче напряжения на генераторный автомат АГ.

Автоматическое отключение от шин АРЩ и останов АГ

  • Отключение ГА от шин производится автоматически при подаче напряжения на шины ГРЩ;

  • Дизель останавливается после отключения генераторного автомата. При остановке дизель выводится на 80% номинальной скорости вращения и выдерживается на этой частоте 1 мин. Затем двигатель останавливается.

Ручной режим работы Пуск дизеля

Нажать на пульте управления аварийным дизелем кнопку “START”. Пуск дизеля возможен, если горит индикатор готовности АГ к пуску READY TO START.

Подключение на шины АРЩ

  • Запитать генераторный автомат АГ (переключатель CIRCUIT BREAKER SUPPLY перевести в положение 1);

  • Включить генераторный автомат АГ – нажать кнопку “CONNECT”.

Отключение от шин АРЩ

  • Отключить генераторный автомат АГ (нажать кнопку “DISCONNECT”);

  • Снять питание с генераторного автомата АГ (CIRCUIT BREAKER SUPPLY).

Остановка дизеля

Нажать на пульте управления аварийным дизелем кнопку ”STOP”. При этом дизель выводится на 80% номинальной скорости вращения и выдерживается на этой частоте 1 мин. Затем двигатель останавливается.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]