1.3.3 Управление приводом валогенератора
Штатное включение муфты
Подключение муфты возможно при наличии горящего индикатора READY TO CLUTCH TURN (при давлении масла в редукторе больше 2 Бар; температура более 30°С);
При скорости вращения редуктора не выше 400 об/мин нажать кнопку “CLUTCH ON”.
Экстренное включение муфты
Нажать кнопку “CLUTCH ON”.
Выключение муфты
Нажать кнопку “CLUTCH OFF”.
1.3.4 Дизельгенератор
Включение на шины обесточенного ГРЩ
Пустить дизель;
Проверить, что частота генератора достигла 50Гц (дизель прогрелся и набрал 100% номинальной скорости вращения) и напряжение на генераторе достигло 400В;
Подать питание на ГА (CIRCUIT BREAKER SUPPLY в положении 1);
Взвести ГА, если это требуется (рукоятку HAND DRIVE перевести в верхнее положение);
Нажать кнопку “CONNECT”.
Включение на параллельную работу (ГРЩ под напряжением)
Пустить дизель;
Проверить, что частота генератора достигла 50Гц (дизель прогрелся и набрал 100% номинальной скорости вращения) и напряжение на генераторе достигло 400В;
Подать питание на ГА (CIRCUIT BREAKER SUPPLY в положении 1);
Взвести ГА, если это требуется (рукоятку HAND DRIVE перевести в верхнее положение);
Провести синхронизацию подключаемого генератора с шинами ГРЩ вручную или автоматически.
При
синхронизации вручную:
Используя кнопки “Больше”/“Меньше” системы регулирования частоты вращения ДГ (GOVERNOR CONTROL) подогнать частоту подключаемого генератора к частоте на ГРЩ. Частота подключаемого генератора должна быть немного больше частоты на ГРЩ. Контроль осуществляется при помощи частотомеров на секции синхронизации;
Используя кнопки “Больше”/“Меньше” системы регулирования частоты вращения ДГ (GOVERNOR CONTROL) уменьшить разность (сдвиг) фаз напряжения подключаемого генератора и напряжения на ГРЩ. Контроль осуществляется с помощью синхроноскопа;
В момент нулевого (на синхроноскопе горит индикатор на “12 часах”) или минимального сдвига фаз нажать кнопку “CONNECT” ГА синхронизируемого генератора.
При автоматической синхронизации:
На секции синхронизации нажать кнопку выбора синхронизируемого генератора (DG1, DG2);
Перевести переключатель режима синхронизации в положение AUTO.
Внимание!
Момент перевода переключателя режима синхронизации в положение AUTO является началом процесса синхронизации.
После завершения процесса синхронизации синхронизируемый генератор будет подключен на шины ГРЩ. После этого переключатель выбора режима синхронизации автоматически вернется из положения AUTO в положение MANUAL.
Распределение активной нагрузки при параллельной работе
Используя кнопки “Больше”/“Меньше” системы регулирования частоты вращения ДГ (GOVERNOR CONTROL) изменить активную мощность генератора. С увеличением частоты активная нагрузка увеличивается. Контроль активной нагрузки осуществляется по ваттметру на генераторной секции ГРЩ.
Распределение реактивной нагрузки при параллельной работе
Регулировать напряжение генератора, используя рукоятку задатчика автоматического регулятора напряжения (VOLTAGE). С увеличением напряжения реактивная нагрузка увеличивается. Контроль реактивной нагрузки осуществляется по измерителю реактивной мощности на генераторной секции ГРЩ.
Вывод из параллельной работы
Используя кнопки Больше/Меньше системы регулирования частоты вращения ДГ (GOVERNOR CONTROL) уменьшить нагрузку генератора до 50-100кВт. С уменьшением частоты активная нагрузка уменьшается. Контроль активной нагрузки осуществляется по ваттметру на генераторной секции ГРЩ;
Нажать кнопку “DISCONNECT” генераторного автомата.