Спроектировать привод к роторному затвору пневматического либо перегружателя (рис.1), состоящий из электродвигателя 1 комбинированной упруго-предохранительной муфты 2, редуктора с косозубыми цилиндрическими колёсами 3 и цепной передачи с втулочно-роликовой цепью 4. Через приёмный бункер рыба подаётся к разгрузочному устройству, частью которого служит роторный затвор. Он выполнен в виде корпуса 5, внутри которого на коренном валу установлен ротор с радиальными лопастями и резиновыми уплотнителями на них 6. Объём между лопастями заполняется рыбой, при вращении ротора высыпающейся в разгрузочный люк. Мощность на валу ротора P_р =3,6 кВт. Частота вращения вала ротора n_р =80 об/мин. и синхронная частота вращения двигателя n_с =1000 об/мин.

1. Описание проектируемого редуктора

Одноступенчатые цилиндрические редукторы

Из редукторов рассматриваемого типа наиболее распространены горизонтальные (рис. 2). Как горизонтальные, так и вертикальные редукторы могут иметь колеса с прямыми, косыми или шевронными зубьями. Корпуса чаще выполняют литыми чугунными, реже - сварными стальными. При серийном производстве целесообразно применять литые корпуса. Валы монтируют на подшипниках качения или скольжения. Последние обычно применяют в тяжелых редукторах.

Максимальное передаточное число одноступенчатого цилиндрического редуктора по ГОСТ 2185-66 u_max=12,5. Высота одноступенчатого редуктора с таким или близким к нему передаточным числом больше, чем двухступенчатого с тем же значением и. Поэтому практически редукторы с передаточными числами, близкими к максимальным, применяют редко, ограничиваясь и<6. Ново-Краматорский машиностроительный завод (НКМЗ) выпускает крупные (межосевые расстояния a_w = 300÷1000 мм) одноступенчатые горизонтальные редук­торы с и = 2,53÷8,0.

Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен удобством общей компоновки привода (относительным расположением двигателя и рабочего вала приводимой в движение машины и т. д.).

Рис. 2 Одноступенчатый горизонтальный редуктор с цилиндрическими зубчатыми колесами:

а - кинематическая схема: б - общий вид редуктора с косозубыми колесами

Валы и оси

Валы вращаются и передают крутящий момент, оси могут вращаться или быть неподвижными, но никогда не передают крутящего момента и поэтому валы рассчитываются на кручение и изгиб, а оси только на изгиб.

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет

По ([1] §1.1 табл.1.1.) примем:

КПД пары цилиндрических зубчатых колес η₁ = 0,98; коэффициент, учитывающий потери пары подшипников качения, η₂ = 0,99; кпд открытой цепной передачи η₃ = 0,92; кпд, учитывающий потери в опорах вала приводного барабана, η₄ = 0,99.

Общий КПД привода

η =η₁ η₂ η₃² = 0,98*0,92*0,99² *0,99= 0,875.

Мощность на валу ротора Р_р =8*1,2= 9,6 кВт.

Требуемая мощность электродвигателя

кВт.

Угловая скорость барабана

рад/с

Частота вращения барабана

Номинальная частота вращения

В ([1] Приложения. табл.П.1) по требуемой мощности с учетом возможностей привода, состоящего из цилиндрического редуктора и цепной передачи (см. [1] §1.3 возможные значения частных передаточных отношений для цилиндрического зубчатого редуктора i_р = 3 6 и для цепной передачи i_ц = 3 6, i_общ = i_р i_ц = =9 36),

выбираем электродвигатель трехфазный короткозамкнутый серии 4А, закрытый, обдуваемый, с синхронной частотой вращения 1500 об/мин 4А 160S6

угловая скорость

рад/с.

Проверим общее передаточное отношение:

что можно признать приемлемым, так как оно находится между 9 и 36 (большее значение принимать не рекомендуют).

Частные передаточные числа (они равны передаточным отношениям) можно принять: для редуктора по ГОСТ 2185-66 (см. [1] с.36) , для цепной передачи

Вал С	об/мин	рад/с
Вал В	об/мин	рад/с
Вал А	об/мин	рад/с

Таблица 1. Частоты вращения и угловые скорости валов редуктора и приводного барабана:

Вращающие моменты: