Расчет массы выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств

Расчет производится в соответствии с «Методикой инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)».

Для автомобилей с карбюраторными двигателями рассчитывается выброс СО, СН, NO_x,, SO₂, а для автомобилей с дизельными двигателями – СО, СН, NO_x, SO₂ и сажи.

Выброс i-го вещества одним автомобилем k-ой группы в день при выезде с территории М’_iк, г, и возврате М”_iк, г, рассчитывается по формулам

,

,

где m_{пр ik} - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-ой группы, г/мин;

t_пр - время прогрева двигателя, мин;

m_{L ik} - пробеговый выброс i-го вещества при движении по территории автомобиля с относительно постоянной скоростью, г/км;

L₁, L₂ - пробег по территории АТП одного автомобиля в день при выезде (возврате), км;

m_{xx ik} - удельный выброс i-го вещества при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;

t_xx1, t_xx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию АТП, мин.

Значения удельных выбросов загрязняющих веществ m_прik, m_Lik, m_xxik для различных типов автомобилей представлены в таблице указанных выше Методических указаний.

Валовый выброс i-го вещества автомобилями k-ой группы , т/год, рассчитывается раздельно для каждого периода года по формуле

,

где _В - коэффициент выпуска автомобилей на линию;

D_p - количество рабочих дней в расчетном периоде (холодном, теплом, переходном);

N_k - количество автомобилей k-ой группы;

j - период года (т - теплый, х - холодный, п - переходный).

Для определения общего валового выброса М_i т/год, валовые выбросы одноименных веществ по периодам года суммируются

,

Холодные месяцы: январь, февраль, ноябрь, декабрь. Переходные месяцы: март, сентябрь, октябрь. Теплые месяцы: апрель, май, июнь, июль, август.

Максимально разовый выброс i-го вещества G_ik, г/с, определяется по формуле

,

где t_p – время разъезда автомобилей, мин;

N^/_k – наибольшее количество автомобилей, выезжающих со стоянки в течение часа.

Расчет выбросов загрязняющих веществ при проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей

Расчет производится в соответствии с «Методикой инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)».

В зоне технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) источниками выделения загрязняющих веществ являются автомобили, перемещающиеся по помещению зоны. Для автомобилей с карбюраторными двигателями рассчитывается выброс СО, СН, NO_x,, SO₂, а для автомобилей с дизельными двигателями - СО, СН, NO_x, SO₂ и сажи.

Для помещения зоны ТО и ТР с тупиковыми постами валовый выброс М_Тi, т/год, загрязняющих веществ рассчитывается по формуле

,

где m_{пр ik} – удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-ой группы, г/мин;

t_пр – время прогрева двигателя, мин; t_пр=1,5 мин;

m_Lik – пробеговый выброс i-го вещества при движении по территории автомобиля с относительно постоянной скоростью, г/км;

S_Т – расстояние от ворот помещения до поста ТО и ТР, км;

n_k – количество ТО и ТР, проведенных в течение года для автомобилей k-ой группы.

Значения удельных выбросов загрязняющих веществ m_прik, m_{L ik} для различных типов автомобилей представлены в, в расчет принимаются значения для теплого периода года.

Максимально разовый выброс i-го вещества G_Тi, г/с, определяется по формуле:

,

где N_Тk – максимальное количество автомобилей, находящихся в зоне ТО и ТР в течение часа.

Расчет максимально-разового выброса производится для автомобилей наибольшей грузоподъемности или пассажировместимости.