2. Розрахунок кількості вантажу, що приймається до перевезення

Значення чистої вантажопідйомності судна визначає максимальну кількість вантажу, яку судно може взяти для перевезення на даний рейс. Фактична кількість ватажу для перевезення залежить від вантажомісткості W, питомої вантажомісткості ω судна (W/Δ_ч), а також від питомого завантажувального об’єму вантажу u.

Ефективна експлуатація передбачає максимальне використання як вантажопідйомності, так і вантажомісткості судна. Досягнути цього найпростіше, коли перевозиться однорідний вантаж, тобто u=ω. Якщо пред’явлені різнорідні вантажі, то їх необхідно підібрати таким чином, щоб середній питомий завантажувальний об’єм дорівнював питомій вантажомісткості судна.

По кожному виду вантажу визначають масу сепараційних і розкріплюючих матеріалів з урахуванням встановлених норм.

Сумарну масу і об’єм вантажів з урахуванням сепараційних матеріалів представити в табличній формі (табл. 2).

Якщо є факультативні вантажі, розраховують залишкову (після обов’язкових вантажів) невикористану частину вантажопідйомності Δ і вантажомісткості W судна, які призначені для факультативних вантажів з врахуванням сепараційних і закріплюючих матеріалів і визначають маси і об’єми факультативних вантажів.

Таблиця 2 – Відомості про маси і об’єми завантажених партій вантажу

Найменування вантажу	Маса вантажу, Q, т	Коеф-т витрат сепарації, ксеп	Маса вантажу з сепарацією, Qзаг., т	Питомий завантажувальний об’єм вантажу, u, м3/т	Об’єм вантажу, v, м3
Обовязкові: … …
Ітого
Факультативні: … …
Ітого
Всього

Наприкінці розділу необхідно показати, що розрахунки кількості і об’єму вантажу (V_заг.=v₁+v₂+…+v_i, де і – кількість різновидів вантажу) задовольняють умови:

Q_заг. ≤ Δ_ч

V_заг. ≤ W.

6. Складання вантажного плану судна

Основні вимоги щодо забезпечення якісного складання вантажного плану судна:

• створення необхідних умов для зберігання вантажу, з урахуванням технології завантаження, укладки, кріплення, вивантаження, сумісності та регулювання мікроклімату вантажних приміщень;

• забезпечення відповідних морехідних якостей судна на протязі рейсу;

• максимальне використання вантажопідйомності та вантажомісткості судна;

• скорочення до мінімуму безпечного завантаження та розвантаження судна без здійснення додаткових перевантажень;

• виконання договірних зобов’язань щодо своєчасної і якісної доставки вантажу.