Лабораторна робота № 3. Роздавальні коробки і головні передачі

1. Роздавальна коробка призначена для наступного:

   1. зменшення розривів між передачами основного ряду коробки передач;

   2. збільшення крутного моменту на виході з КП;

   3. зменшення навантаження на трансмісію;

   4. передачі обертального руху від коробки передач до кількох ведучих мостів

2. Основним призначенням демультиплікатора є …

   1. додаткове підвищення швидкості обертального руху;

   2. додаткове пониження швидкості обертального руху;

   3. передача крутного момента на передній ведучий міст

   4. стабілізація швидкості обертального руху, який передається до переднього ведучого моста;

3. Демультиплікатор являє собою …

   1. підвищувальну передачу у роздавальній коробці;

   2. понижувальну передачу у роздавальній коробці;

   3. пристрій для розподілу крутного моменту;

   4. пристрій для стабілізіції швидкості обертального руху.

4. На повноприводних автомобілях, обладнаних демультиплікаторами, застосовують блокувальний пристрій, який дозволяє увімкнути демультиплікатор лише після увімкнення переднього моста. Цей пристрій застосовують з метою …

5. Основним призначенням головної передачі є ...

   1. розподіл крутного моменту між ведучими мостами;

   2. зменшення швидкості обертального руху;

   3. розподіл крутного моменту між ведучими колесами;

   4. забезпечення можливості обертання лівого і правого ведучих коліс з різними швидкостями

Лабораторна робота №4 міжколісні і міжосьові диференціали, віскомуфти, колісні редуктори

1. Основним призначенням міжколісного диференціала є ...(дві правильні відповіді)

   1. розподіл крутного моменту між ведучими мостами;

   2. зменшення швидкості обертального руху;

   3. розподіл крутного моменту між ведучими колесами;

   4. забезпечення можливості обертання лівого і правого ведучих коліс з різними швидкостями

2. Дві основні функції міжосьового диференціала полягають у наступному: 1 – …; 2 – …

3. Блокування міжосьових чи міжколісних диференціалів застосовується з метою недопущення

   1. перевантаження коліс крутним моментом;

   2. нерівномірного розподілу крутного момента по колесам;

   3. одночасного буксування коліс;

   4. роздільного буксування коліс

4. Колісні редуктори застосовують з метою ….(дві правильні відповіді)

   1. додаткового пониження швидкості обертального руху;

   2. підвищення швидкості обертального руху;

   3. зміни потужності, яка передається до коліс;

   4. зміни дорожнього просвіту автомобіля (збільшення або зменшення)

Лабораторна робота № 5. Несуча і ходова системи

1. Несуча система автомобіля − це ...

2. Рамну (Р) чи безрамну (БР) конструкцію мають такі автомобілі:

1	легкові автомобілі вищого класу	3	автобуси з низько розміщеним полом
2	масові (малолітражні) легкові	4	всі вантажні

3. Рамна конструкція автомобіля дозволяє ...

1	зменшити вагу і розміри автомобіля	3	збільшити міцність автомобіля
2	спростити конструкцію кузова	4	зменшити металоємність автомобіля

4. Каркасний кузов мають ...

1) легкові авто найвищого класу; 2) малолітражні авто;

3) автобуси ЛАЗ; 4) самоскиди ГАЗ

5. Лонжерон рами – це …

   1	поздовжня балка рами	3	поперечна балка рами
   2	балка рами П-подібного профілю	4	балка рами коробчастого профілю

6. Лонжерони рами виготовляють з такого матеріалу:

1) ковкого чавуну; 2) ливарного чавуну; 3) заліза; 4) легованої сталі

7. Призначення кузова – …. а

Назвіть типи кузовів зображених автомобілів

9. Опишіть, які існують способи приєднання коліс до несучої системи –

10. Опишіть, що собою являє ведучий міст автомобіля

11. Опишіть, що собою являє керований міст автомобіля

12. Опишіть, що собою являє підтримуючий міст автомобіля

Наведіть назви складових частин колеса, зображеного на рисунку.	Наведіть назви складових частин шини, розріз якої зображено на рисунку.	Які шини изображено на рисунках а, б та в?

Які шини изображено на цьому рисунку?	Які шини изображено на цьому рисунку?	Яка шина изображена на цьому рисунку?

Вкажіть, для яких умов експлуатації призначено шини, зображені на рисунку.	Які шини зображено на цьому рисунку?

21. Корд – це …

    1. спеціальна міцна тканина, з якої виготовляють каркас покришки;

    2. сітка з міцного матеріалу, завулканізована у боковини шини для їх зміцнення ; 3)прогумована міцна тканина, кілька шарів якої прокладають під протектором;

    3. спеціальні дротяні кільця, завулканізовані у бортах покришки для збільшення їх міцності;

22. Брекер – це …

    1. спеціальна міцна тканина, з якої виготовляють каркас покришки;

    2. сітка з міцного матеріалу, завулканізована у боковини шини для їх зміцнення ; 3)прогумована міцна тканина, кілька шарів якої прокладають під протектором;

    3. спеціальні дротяні кільця, завулканізовані у бортах покришки для збільшення їх міцності;

23. Мінімально допустима висота протектора шини дорівнює:

24. для мотоциклів і мопедів –;

25. для вантажівок повною масою більше 3,5 т –

26. для легкових і вантажних повною масою менше 3,5 т –

27. для автобусів –

28. Індикатор зносу рисунка протектора являє собою …

29. До шин звичайного профілю (тороїдальних) відносять шини, …

30. Широкоприфільними називають шини, …Їх застосовують …

31. Які шини називають низькопрофільними?

32. Найбільш широко згадані шини застосовують:

33. 1) на автомобілях підвищеної прохідності; 2) на вантажівках;

34. 3) на сучасних легкових автомобілях; 4) на передніх мостах вантажівок

35. Основними перевагою (П) і недоліком (Н) низькопрофільних шин є …

36. Основними перевагою (П) і недоліком (Н) шин звичайного профілю (тороїдальних) є…

37. Діагональними (Д) і радіальними (Р) називають шини, у яких кут нахилу ниток корду каркаса до осьової лінії бігової доріжки становить приблизно: . 0⁰; 30⁰; .. 45⁰; 60⁰; 90⁰

38. Основними перевагою (П) і недоліком (Н) радіальних шин у порівнянні з діагональними є:

менша вразливість до ударів з боку дороги; ; менший опір перекочуванню; 5) менша допустима швидкість

2) більша вразливість до ударів з боку дороги; більший опір перекочуванню; 6) більша допустима швидкість

39. Основними перевагою (П) і недоліком (Н) діагональних шин у порівнянні з радіальними є:

менша вразливість до ударів з боку дороги; ; менший опір перекочуванню; 5) менша допустима швидкість

2) більша вразливість до ударів з боку дороги; більший опір перекочуванню; 6) більша допустима швидкість

40. Конструкція безкамерної шини відрізняється від конструкції камерної шини тим, що ...

    1. вона вся виготовлена з герметичної гуми;

    2. її зовнішня поверхня виготовлена з герметичної гуми ;

    3. її внутрішня поверхня виготовлена з герметичної гуми;

    4. її боковини виготовлені з герметичної гуми

41. Переваги (П) і недоліки (Н) безкамерних шин порівняно з камерними полягають у наступному:

більша надійність; менше нагрівання під час руху; більш простий монтаж на обід і демонаж з обода; 7) відсутність потреби у спеціальному обладнанні для монтажу і демонтажу

2) менша надійність; 4) більше нагрівання під час руху; більш складний монтаж на обід і демонтаж з обода; 8) потреба у спеціальному обладнанні для монтажу і демонтажу

42. Переваги (П) і недоліки (Н) камерних шин порівняно з безкамерними полягають у наступному:

більша надійність; менше нагрівання під час руху; більш простий монтаж на обід і демонаж з обода; 7) відсутність потреби у спеціальному обладнанні для монтажу і демонтажу

2) менша надійність; 4) більше нагрівання під час руху; більш складний монтаж на обід і демонтаж з обода; 8) потреба у спеціальному обладнанні для монтажу і демонтажу

43. Що означає напис на шині 240/80R14C 72/75 Р

44. Що означає напис на шині 12.00 – 20 120/122 K.

45. Чим відрізняються зимові шини від літніх?

46. Наведіть правила застосування неповнорозмірного запасного колеса (докатки)

47. Тиск повітря у пневматичних шинах знаходиться у таких межах (орієнтовно):

    • у легкових авто –

    • у вантажівок –

    • у автомобілів підвищеної прохідності –

48. Індекс вантажопідйомності шини являє собою …

49. Індекс допустимої швидкості являє собою …