Анализ возможных транспортно-технологических схем грузопереработки
Схема 1
Автоматизированный крытый склад оснащённый мостовым краном с универсальным захватом.
Перегрузка груза из специального подвижного состава осуществляется при помощи мостового крана. Выгрузка производится следующим образом, после установки вагона на приёмочной площадке рулоны стали извлекаются из подвижного состава при помощи мостового крана с универсальным захватом, после чего складируются или загружаются в автомобильный транспорт.
Схема 2
Автоматизированный склад оснащённый козловым краном с универсальным захватом.
Перегрузка груза из специального подвижного состава осуществляется при помощи козлового крана. Выгрузка производится следующим образом, после установки вагона на приёмочной площадке рулоны стали извлекаются из подвижного состава при помощи козлового крана с универсальным захватом, после чего складируются или загружаются в автомобильный транспорт.
Схема 3
Крытый склад оборудованный погрузчиком.
Перегрузка груза из специального подвижного состава осуществляется при помощи погрузчика. Выгрузка производится следующим образом, после установки вагона на приёмочной площадке, оборудованной платформой, рулоны стали извлекаются из подвижного состава погрузчиком оборудованным универсальными захватами и перевозятся в крытый склад для хранения или сразу же перегружаются в автомобильный транспорт. Отправочная площадка оборудована специальной платформой.
Схема 4
Склад оборудованный козловым краном и погрузчиком.
Перегрузка груза из специального подвижного состава осуществляется при помощи козлового крана ипогрузчика. Выгрузка производится следующим образом, после установки вагона на приёмочной площадке рулоны стали извлекаются из подвижного состава козловым краном с универсальным зацепом, после чего сразу или после складирования и хранения, перегружаются погрузчиком со склада в автомобильный транспорт.
Схема 5
Крытый склад оборудованный мостовым краном и порузчиком.
Перегрузка груза из специального подвижного состава осуществляется при помощи козлового крана и погрузчика. Выгрузка производится следующим образом, после установки вагона на приёмочной площадке рулоны стали извлекаются из подвижного состава мостовым краном с универсальным зацепом, после чего сразу или после складирования и хранения, перегружаются погрузчиком в автомобильный транспорт. Отправочная площадка оборудована специальной платформой.
Учитывая свойства груза и требование к перевозке, наиболее приемлемыми вариантами перегрузки грузов, которые можно выбрать в качестве двух конкурентоспособных ТТС, а также учитывая, что количество используемых машин должно быть минимальным, являются схема 1 и схема 2, для которых и будут в дальнейшем производится все расчеты.