54.Выбор и определение потребности транспортных средств периодического действия.

При организации работы транспортного хозяйства большое значение имеет правильный выбор транспортных средств для отдельных участков предприятия. При этом транспортное средство должно отвечать всей совокупности показателей грузопотока (мощности, трассе перемещения, габаритам и свойствам перевозимых грузов), технологическим и организационным особенностям обслуживаемого ими производственного процесса, обеспечивать максимальную производительность и наиболее благоприятные условия труда, а также возможность дальнейшего повышения уровня механизации транспортных и погрузочно-разгрузочных работ.

Выбрав тип транспортного средства, определяют их количество, необходимое для данного грузопотока.

Потребность транспортных средств периодического действия (m) определяется, как

Q_с

m = --------------

q_см n_см

где Q_с – суточный грузооборот, т.

q_см – количество груза, перевозимое одним транспортным средством в течение смены, т;

n_см – число смен работы.

55. Выбор и опред-е потребности трансп ср-в непрер. Действия.

На осн схемы грузопотоков, объема перевозок по кажд группе грузов произв выбор трансп ср-в и расчет потребности в них. При выборе трансп ср-в необх учит след треб-я:

1. избранные трансп ср-ва д отвечать всей сов-ти показ-лей данн грузопотока, т.е. его мощности, кот опред кол-вом тонн, штук или м³ грузов, перевозок в ед времени;

2. трансп ср-ва д обесп макс произв-ть труда на обслуж-м участке или раб месте;

3. трансп ср-ва д отвечать технол и орг особ-тям обслуж или произв пр-са;

4. технич хар-ки трансп ср-в, раб-щих на смежных участках дб согласованны и обесп-ть дальнейшее повышение уровня мех-ции транспи погрузо-разгруз работ;

5. избранные трансп ср-ва по эк пок-лям дб более эф среди имеющихся вариантов.

Выбрав тип трансп ср-ва необх рассч их число для данного грузопотока.

При расчете кол-ва трансп ср-в непрер действия необх исх из час произв-ти. При поточном методе орг-ции пр-ва кол-во конвейерных установок м опред: n_k = Qсут/(q_час * t_p)

Qсут – сут грузооборот;

q_час – час произв конвейера;

t_p – число часов работы трансп ср-ва.

Час произв-ть конвейера при перемещении штучных грузов: q_час =(Qгр * v * 60)/ а

а – расст-е м-у 2-мя смежными грузами на конвейере; v – скорость конвейера;

Qгр – вес перевозимого груза.

57. Орг-ия склад хоз-ва: состав, ф-ии и задачи. Класс-ция складов.

Кажд пром предпр-е располаг больш СХ, кот вып-т разл ф-ции как но приёмке и хран-ю поступ мат-техн ср-в пр-ва, так и по подготовке их к произв потреблению и хран-ю гот прод-ции.

Задачи СХ: 1- созд-е оптим запасов мат-лов, ср-в и предметов труда, 2- орг-ция подачи их в пр-се пр-ва, 3- хран-е и отгрузка гот прод-ции.

В зав от рода хран предметов разл-т след внутризав склады: мат-е, п\фабрикатов и заготовок, инструментов, оборуд-я и запчастей, гот прод-ции, хоз-е, склады отходов(утиля).

Спец-ция складов мат-лов опред-ся номенклатурой и V их потребл-я.

По месту в пр-се пр-ва склады дел на: -снабженч (подчинены отделу МТС – склады металлов, запчастей, рес-сов), -произв-е (склады гот деталей и комплекта­ции, запчастей для оборуд-я – подчинены разл функц отделам), -сбыт (подчи­нены отделу сбыта – склад тов прод-ции и отходов пр-ва).

В зав от ассорт-та хран мат-лов склады дел на: специализ-е и универс-е (шир ассортимент).

По технич устр-ву склады дел: открытые(площадки), полузакрытые(навесы), закрытые и спец-е(нефтехран-ще).

К ср-вам мех-ции и авт-ции складских оп-ций относят стеллажи для хран-я разл мат-лов, закрома для хран-я сыпучих грузов, грузоподъёмное, трансп и измерит оборуд-е, ср-ва автоматич учёта прихода и расхода мат-лов.

Технич оснащ-е складов опред-ся в зав-ти от формы, рода и кол-ва хранимых мат-лов, от типа, хар-ра и располож-е складских помещ-й, от сущ-щей системы внескладской трансп-ки мат-лов. Склады д иметь необх подъездные пути, усл-я для погрузо-разгруз работ и обесп-ть пож безоп-ть.

В совр усл-х узким местом остаётся мех-ция и автом-ция складских работ, связ-х с хран-м мат ценностей и передачей их в пр-во. Перспект направл-е предполаг объед-е в единый автоматиз комплекс пр-сов трансп-ки и складирова­ния.