1. По назначению:

а) план баланс (тактич) – год пром энергобаланс, кот разраб-ся по видам топлива;

б) отчетный баланс (фактич) – ежемесячн балансы расхода топлива, электроэнергии, тепла.

2. По видам энергоносителей:

а) частные энергобалансы по отд видам;

б) сводные энергобалансы (сумма всех видов баланса/ сумма всех видов баланса топлива);

3. по хар-ру целевого исп-ия энергии:

а) балансы силового исп-ия видов энергии;

б) балансы технол исп-я видов энергии;

в) балансы произв-хоз видов энергии.

Стратег энергобалансы явл основой для проект-я рац с-мы энергосбереж-я пр-тия, а так же обоснование реконструкции сущ-щих энергоустановок или нов сооружений.

Осн формой план-я выступают год балансы. Их задача состоит в следующем:

1. опред потребность пр-тия в топливе и энергии для вып-я произв проги

2. обосновать наиб рац способы обесп-я потребности разл видов энергоресурсов.

50.Нормир-е и учет энергорес-ов

Опред-е потребности пр-тия в энергорес-х осн на исп-и прогрес норм расхода, кот устан-ся как в целом по пр-тию, так и по отд агрегатам, раб. местам, участкам и цехам.Осн. видом норм-я явл удельные нормы расхода на 1 ед-цу прод-ции, т.н. инд нормы. Они устан-ся по отд топливам и энергопотребл агрегатам, машинам, технолог. пр-сам прим-но к опр усл-м пр-ва пр-ци. Эти нормы явл технол-ми и служат для расчета групп норм расхода топлива и энергии. Инд норма вкл-т: полезный расход и потери.

Р_н = Р_{расх полезн} + Э_потери, где

Р_н – норма расхода

Э_потери – эн. потери

Инд нормы расхода хар-т план расход энергии на осн и вспом нужды пр-ва (общепринятое цех и заводское потребл-е на освещение). В этих нормах учит-ся потери, возникшие в период потребл-я. Технол норма хар-т план расход топлива и энергии на технол нужды. Лин нормы расхода устан-ся едиными для всех усл-й план-я и явл инд отраслевыми нормами (расход бензина на тыс км пробега).

На пред-ях осущ-ся учет потребл энергии по ее видам, цехам, пр-тию в целом и по крупным энергоприемникам.

Оплата за энергорес-сы осущ-ся пр-тием по двухставочному или одноставочному тарифу. Наиб распростр-м явл двухставочный тариф.

Стоимость оплаты по данному тарифу:

1. год плата за один кВт заявленной (абонированной) потребителем макс мощности, учитывающейся в макс нагрузке энергосистемы.

2. плата за 1 кВт отпущенной электроэнергии, т.е. сверхзаявленной, кот опр-ся по счетчику исходя из фактич расхода

В этих случаях стоимость энергозатрат будет опр-ся:

З_эн=(М_заявл*Ц_заявл+М_{доп потр}*Ц_{доп потр})*(1±в), где

в – коэф-т стимул-я расхода мощности

Преимущ-во такой оплаты: она поощряет потребителей экономить энергоресурсы.

При одноставочном тарифе стоимость опр-ся:

З_эн = Ц_тар * М_потр

Такая оплата не заинтерес-т пр-тие в снижении потребления энергорес-в.

52. Состав, ф-и, задачи и значение рац. Орг-ции трансп хоз-ва.

В наст время затраты на трансп оп-ции в общей сумме косв расходов сост 20 – 30%, а в себест-ти вып прод-ции – до 5%.

Трансп хоз-во -комплекс технич ср-в предпр-я, предназнач для перевозки мат-в, п\фабрикатов, гот прод-ции, отходов и др грузов на тер-рии предпр-я и на его подъездных путях.

Задачи трансп хоз-ва:

1. своеврем и беспереб обслуж-е пр-ва трансп ср-ми;

2. прав выбор наиб эф видов трансп ср-в;

3. мех-ция и авт-ция трансп оп-ций;

4. пост сниж-е издержек, связ с перевозкой грузов.

Д ля вып-я этих задач на крупн предпр-х созд-ся трансп отдел, кот подчин-ся зам. директора по коммерч вопросам либо зам. дир-ра по маркетингу и нач-ку отдела:

Осн ф-ции трансп отдела:

1. план-е перевозок и погрузо-разгруз работ (план-эк отдел);

2. орг-ция и план-е ремонта трансп ср-в и путей сообщения (технич бюро);

3. операт руков-во эксплуатации трансп ср-в (диспетч бюро);

4. учет трансп ср-в, трансп и погрузо-разгруз работ, анализ рез-тов деят-ти трансп хоз-ва (бюро учета).

Стр-ра трансп отдела зав от хар-ра и объема трансп и погрузо-разгруз работ, особ-тей произв проги. При неб объеме перевозок на предпр-и созд-ся только трансп цех. Упр-е трансп ср-ми м осущ-ся по след системам:

- централиз система –сосредоточ-е всех трансп ср-в в ведении трансп службы предпр-я, кот осущ-т межцех перевозки по графику по заранее разраб маршрутам;

- децентрализ система -закрепление трансп ср-в за цехами и обслуж-е только тех цехов, в ведении кот они нах-ся;

- смеш: часть внутрицех перевозок осущ-ся децентрализ-но, а другая – централизовано.

Наиб эф явл централиз система. При децентрализ, как прав, низк коэф исп-я пробега трансп ср-в.

Трансп ср-ва класс-т по признакам:

1. по назнач и месту действия:

- внешний транспорт;

- межцех;

- внутрицех: в больш-ве случаев внутрицех трансп оп-ции явл составной частью произв пр-са.

2. по видам:

- рельс (ж/д): - для предпр-й тяж машиностроения, где большие габариты изделий;

- безрельс: для межцех и внутрицех перевозок;

- водный, трубопроводный;

- подъемнотрансп ср-ва (лифт);

- спец транспорт.

3. по способу действия:

- непрер действия;

- прерыв действия.

4. по напр-ю перемещения грузов:

- горизонт;

- вертик;

- горизонт-вертик;

- наклонный.

Для их рац исп-я необх прав выбрать транспорт в соотв с хар-м перевозимых грузов.

53. Орг-ция внутризав перемещ-я грузов

Произв деят-ть предпр-я требует перемещ-я большого V разнообр грузов вне и внутри предпр-я.Внутри предпр-я дб обесп перемещ-е грузов м-у цехами, участками и раб местами. Для вып-я этих ф-ций предназн внутр транспорт, кот вкл:

1. Межцех тр-рт. Вып след ф-ции:

-со складов в цехи доставляет сырье, мат-лы и комплектующие;

-из цеха в цех по ходу технол пр-са перемещает заготовки, детали и сборочные единицы;

-из цехов на склады гот прод-ции вывозит гот изд-я;

-м-у осн, вспом цехами и обслуж хоз-ми предпр-я перевозит разнообр грузы: отходы, раб и отработанный инструмент, агрегаты в ремонт и из ремонта, запчасти, порожнюю тару, топливо и горюче-смаз мат-лы и т.д.

2. Внутрицех тр-рт. В св оч дел на:

-межучастк-й. Внутри кажд цеха с участка на участок в пр-се изгот-я и сборки трансп-т заготовки, детали, сбор единицы и гот изд-я.

-внутриучастк (межоперац). Внутри кажд участка м-у раб местами осущ-т трансп-ку заготовок, деталей, сбор единиц и гот изд-й.