- •1. Мета і задачі курсового проектування
- •2. Організація курсового проектування
- •3. Завдання на курсове проектування
- •Взаємне розташування підстанцій
- •Вихідні дані для курсового проектування
- •4. Зміст курсового проекту
- •5. Список літератури
- •6. Методичні вказівки до виконання проекту
- •6.1. Постановка задачі
- •6.2 Вибір схеми і номінальних напруг мережі
- •6.3. Вибір схеми понижуючих підстанцій
- •6.4. Споживання і покриття потреби в активній потужності
- •6.5. Баланс реактивної потужності і вибір пристроїв, що компенсують
- •6.6. Вибір числа і потужності трансформаторів
- •6.7. Електричний розрахунок режимів намічених варіантів
- •6.8 Вибір економічно найвигіднішого варіанта
- •6.9. Забезпечення необхідних напруг на понижуючих підстанціях і вибір засобів регулювання
- •6.10. Електричний розрахунок мережі в нормальних і в післяаварійних режимах.
- •6.11. Визначення техніко-економічних показників обраного варіанта електропостачання
- •Приложение 3
- •Приложение 4 Расчетная стоимость двух трансформаторных подстанций
- •Приложение 5 Ежегодные издержки на амортизацию и обслуживание Элементов электрических систем
- •Приложение 6
- •Приложение 7 Характеристика силовых трансформаторов с рпн
- •Навчальне видання електричні системи та мережі
- •Кафедра Електроенергетики
6.11. Визначення техніко-економічних показників обраного варіанта електропостачання
У цьому розділі курсового проекту після виконання розрахунку режимів для обраного варіанта мережі і вибору необхідних додаткових засобів регулювання напруги повинні бути визначені основні техніко-економічні показники мережі: капіталовкладення, експлуатаційні витрати і собівартість передачі енергії. Значна частина цих розрахунків була виконана в ході техніко-економічного порівняння варіантів мережі. На відміну від попередніх розрахунків у цьому розділі необхідно підрахувати повні витрати для всієї мережі. Варто підрахувати капіталовкладення, необхідні для спорудження електричної мережі, тобто варто уключити вартість тих елементів мережі, що не були враховані при порівнянні варіантів. Це відноситься також і до річних експлуатаційних витрат, включаючи річні втрати енергії в елементах мережі.
Важливим показником економічності мережі є собівартість З передачі 1 квт. ч. енергії по проектованій мережі, що визначається як частка від розподілу щорічних експлуатаційних витрат И на річну кількість електроенергії Wг, передане споживачам за допомогою проектованої мережі з урахуванням втрат енергії в ній, коп/квт. ч.;
де Рмакс л. – максимальне значення потужності кожної з ліній, що відходять від шин джерел харчування з урахуванням утрат потужності в кожнім елементі мережі, квт.
Величина собівартості передачі 1 квт. ч. енергії для електричних мереж розглянутого в проекті типу виходить, як правило, порядку
0,1 коп/ квт. ч.
Додаток 1.
Міністерство утворення і науки України
Українська інженерно-педагогічна академія
Кафедра «Електроенергетика»
Курсовий проект на тему: «Проектування електричної мережі
Напругою 35-220 кв» (варіант № )
Розрахунково-пояснювальна записка
Студент _______________________________________________________
(Прізвище, инициалы)
Група ________________________________________________________
(Номер і індекс групи)
Керівник проекту
_______________________________________________________________
(Учене звання, прізвище, инициалы)
Підпис керівника проекту ____________________________________
« » 200 р.
Харків 200 р.
Додаток 2
Вартість спорудження повітряних ліній напругою
35 – 220 кВ. тис. грн./ км ( для 1 району за ожеледдю)
Опори |
Переріз сталеалюмінієвих дротів, мм2 |
||||||||
70 |
90 |
120 |
150 |
185 |
240 |
300 |
400 |
500 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
35 кВ |
|||||||||
Дерев’яна одноцепна |
4,6 |
4,9 |
5,2 |
5,6 |
6,0 |
|
|
|
|
Металева одно-цепна |
|
8,7 |
8,9 |
9,2 |
9,7 |
|
|
|
|
Металева двох цепна |
|
13,0 |
13,6 |
14,2 |
15,1 |
|
|
|
|
Залізобетонна одно-цепна |
6,1 |
6,4 |
6,7 |
7,0 |
7,4 |
|
|
|
|
Залізобетона двох цепна |
10,6 |
11,2 |
11,9 |
12,6 |
13,4 |
|
|
|
|
110 кВ. |
|||||||||
Дерев’яна одноцепна |
6,2 |
6,4 |
6,7 |
7,0 |
7,5 |
8,1 |
|
|
|
Металева одно-цепна |
|
10,9 |
11,1 |
11,4 |
11,9 |
12,6 |
13,2 |
|
|
Металева двох цепна |
|
17,0 |
17,4 |
18,0 |
18,9 |
20,2 |
21,3 |
|
|
Залізобетонна одно-цепна |
7,7 |
7,9 |
8,2 |
8,6 |
9,0 |
9,6 |
10,3 |
|
|
Залізобетона двох цепна |
13,5 |
13,9 |
14,5 |
15,1 |
16,0 |
17,3 |
18,4 |
|
|
220 кВ |
|||||||||
Дерев’яна одноцепна |
|
|
|
|
|
10,7 |
12,0 |
13,2 |
14,3 |
Металева одно-цепна |
|
|
|
|
|
16,1 |
17,4 |
18,6 |
19,7 |
Металева двох цепна |
|
|
|
|
|
26,7 |
29,3 |
31,8 |
34 |
Залізобетонна одно-цепна |
|
|
|
|
|
12,4 |
13,7 |
15,0 |
16,0 |
Зауваження:
1. В додатку 2 наведені наближені вартості спорудження повітряних ліній які можно прийняти при курсовому проектуванні.
2. Вартість повітряних ліній 150 кВ. слід приймати на 15 % більше значеннь, наведених для лінії 110 кВ.
