6. При вынужденной остановки поезда:

- остановите состав, по возможности, на прямом участке пути, минимальном уклоне, вблизи телефона тоннельной связи, в местах отсутствия герметических ворот и воздушных промежутков контактного рельса (токоразделов);

- доложите поездному диспетчеру о месте нахождения по поездной радиосвязи, а при её неисправности - по телефону тоннельной связи;

- уясните характер неисправности, выясните возможность дальнейшего следования;

- доложите ДЦХ о характере неисправности и своих дальнейших действиях. При необходимости дайте заявку на включение рабочего и аварийного освещения;

- по линии ГГС успокойте пассажиров.

Прошу внимания:

Передачу информации всегда, во всех случаях, производите ровным и спокойным голосом. Ваша уверенность передаётся пассажирам, людям, ради которых вы работаете!

- примите меры к устранению возникшего препятствия для движения. При необходимости попросите консультацию у старшего инструктора по производственно-техническим вопросам на диспетчерском пункте. Об устранении неисправности и порядке дальнейшего следования доложите поездному диспетчеру, действуйте по его указаниям.

7. Для осмотра состава в обязательном порядке необходимо снять напряжение с контактного рельса в следующих случаях:

- при выходе из случая снятия напряжения в режиме "выбег";

- при ликвидации задымления (загорания);

- при эвакуации пассажиров из тоннеля;

- при установке рельсового закрепителя на ходовой рельс, расположенный рядом с контактным рельсом;

- при взрезе стрелки;

- при отпуске стояночного тормоза курбелем;

- при извлечении человека из-под состава;

- во всех случаях, когда при осмотре состава есть опасность касания токоведущих частей вагона или контактного рельса в условиях стеснённого габарита.

8. Перед уходом из кабины управления для осмотра состава приведите в действие стояночные тормоза, а кабину в нерабочее положение.

Порядок приведения в действие стояночных тормозов:

- проверьте включённое положение КРО (КРР);

- на ППЗ проверьте включённое положение автоматических выключателей SF-2 "ЦУВ управление основное" (SF-3 "ЦУВ управление резервное") и SF-19 "Питание крана машиниста основное" (SF-20 "Питание крана машиниста резервное");

- на ВПУ переведите выключатель "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ПРИЖАТ";

- в экране ММ проверьте розовую сигнализацию в строке штатного режима "СТ ТОРМ" всех столбцов, в строке БУП наличие сообщения "СТ ТОРМ ПРИЖ";

- выведите на ММ экран "ПРОТИВОЮЗОВАЯ ЗАЩИТА", нажмите кнопку "КТР". Проверьте зелёную сигнализацию в строках "СОТ1-СОТ6", информацию "0.0"; "0.0" в столбцах штатного режима "Pmin"; "Pmax", отсутствие показаний манометра ТЦ, отсутствие скатывания, отожмите "КТР". При необходимости отпустите тормоза от КРМ.

Порядок приведения кабины управления в нерабочее положение:

- отключите КРО (КРР);

- проверьте переход экрана ММ в энергосберегающий режим, наличие сообщения "РВ отключены", отсутствие сообщения "БТБ";

- проверьте положение "тормоз-3" рукоятки КМ;

- на БКР убедитесь в том, что рукоятки КРО и КРР находятся в нулевом положении, кнопка "ДВЕРИ ПИТАНИЕ" отжата;

- проверьте показание 2.3-3.7 манометра ТЦ, вслух произнесите: "Состав заторможен".

В некоторых случаях, они будут разобраны в Конспекте, перед уходом из кабины управления для осмотра состава необходимо будет отпустить пневматические тормоза краном машиниста.

9. После устранения неисправности отпустите стояночные тормоза:

- проверьте величину не менее 6атм. давления сжатого воздуха в НМ;

- переведите выключатель "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ОТПУЩЕН";

- на ППЗ проверьте включённое положение выключателей SF-2 "ЦУВ управление основное" (SF-3 "ЦУВ управление резервное") и SF-19 "Питание крана машиниста основное" (SF-20 "Питание крана машиниста резервное");

- включите КРО (КРР);

- в экране ММ проверьте зелёную сигнализацию в строке штатного режима "СТ ТОРМ" всех столбцов, отсутствие сообщения "СТ ТОРМ ПРИЖ" в строке БУП.

10. При невозможности устранения препятствия для движения - дайте заявку поездному диспетчеру на вызов бригады ПВС, при необходимости примите меры к вывозу (выводу) пассажиров из тоннеля на станцию.