- •Содержание
- •1. Организационный раздел
- •2. Расчетно-технологический раздел
- •Введение.
- •1.Организационный раздел
- •Типовой договор и его основные положения.
- •Образец договора перевозки груза.
- •1. Предмет договора
- •2. Права и обязанности сторон
- •3. Сумма договора и порядок расчетов
- •4. Ответственность сторон
- •5. Порядок разрешения споров
- •6. Заключительные положения
- •1.2 Технические характеристики
- •1.3 Диспетчерское управление.
- •1.4.Оперативное суточное планирование
- •1.5 Характеристика груза.
- •1.6 Характеристика пунктов погрузки – разгрузки.
- •1.7 Выбор типа подвижного состава Камаз-5511
- •2. Расчетно-технологический раздел. Исходные данные
- •2.1. Расчет технико-эксплуатационных показателей для маятникового маршрута
- •Расчеты для маятникового маршрута:
- •2.2 Расчет технико-эксплуатационных показателей для кольцевого маршрута.
- •Расчеты для кольцевого маршрута:
- •2.3 Расчет технико-эксплуатационных показателей для автотранспортного предприятия в целом (маятниковый маршрут).
- •Расчеты для атп:
- •Заключение
- •Список литературы.
- •Курсовая работа
Содержание
Введение
1. Организационный раздел
1.1 Типовой договор на перевозку грузов, его основные положения.
1.2 Техническая характеристика КамАЗ 5320 и его геометрические размеры.
1.3 Диспетчерское управление перевозками.
1.4 Оперативно – суточное планирование.
1.5 Характеристика груза и его класс.
1.6 Характеристика пунктов погрузки – разгрузки.
1.7 Выбор типа ПС.
2. Расчетно-технологический раздел
2.1 Расчеты для маятникового маршрута
2.2 Расчеты для кольцевого маршрута
2.3 Расчет показателей для автотранспортного предприятия в целом (маятниковый маршрут)
Заключение
Список литературы
Введение.
Грузовой автомобильный транспорт осуществляет перевозки грузов во всех отраслях народного хозяйства и таким образом непосредственно участвует в производстве материальных благ, необходимых для удовлетворения потребностей общества.
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов.
Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные.
Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
Автотранспортные предприятия по характеру выполняемой транспортной работы делятся на: 1) грузовые, 2) пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию отдельных организаций), 3) смешанные (грузовые и пассажирские) и 4) специальные (скорой медицинской помощи и др.).
По вневедомственной принадлежности и характеру производственной деятельности различают АТП а) общего пользования, входящие в систему министерств автомобильного транспорта союзных республик, и б) ведомственные АТП, отдельным министерствам и ведомствам.
АТП общего пользования осуществляют перевозку грузов для всех предприятий и организаций независимо от ведомственной принадлежности.
Ведомственные АТП создаются на промышленных, строительных и сельскохозяйственных предприятиях и организациях и осуществляют, как правило, перевозку грузов, связанную с технологическим процессом производства.
1.Организационный раздел
Типовой договор и его основные положения.
Договор - это хозяйственное соглашение, заключаемое между АТП и грузоотправителем за сроки совместной работы по выполнению перевозок и оформленное в установленном законом порядке. На основании утвержденного плана перевозок грузов АТП или организация заключает с грузоотправителями годовые договора на перевозку грузов автомобильным транспортом. Путевой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом разрабатывается с участием заинтересованных министерств и выдается и утверждается Министерством автомобильного транспорта.
Предметом настоящего договора является содержание отношений между сторонами, возникающих, изменяющихся и прекращающихся при планировании, оказании транспортных услуг и их оплате, а также при распределении между сторонами всех расходов и издержек в связи с оказанием транспортных услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом в международном сообщении.
Основанием для осуществления каждой отдельной перевозки, подлежащей выполнению в рамках настоящего договора, выступает транспортный заказ.
Транспортный заказ является неотъемлемой частью настоящего договора применительно к каждой отдельной перевозке.
Положения транспортного заказа, фиксирующие специальные требования и договорные условия, имеют для установления прав и обязанностей сторон в рамках конкретной перевозки приоритетное значение по отношению к условиям, установленным настоящим договором (если иное не оговорено сторонами в настоящем договоре). Маршрут, характер груза, количество автомашин и количество рейсов, размер суммы фрахта, валюта платежа, адреса таможенного оформления при погрузке и разгрузке груза, срок доставки груза грузополучателю, форма и сроки оплаты за оказанные транспортные услуги по перевозке, иные сроки и условия определяются и согласовываются сторонами в соответствующем транспортном заказе от Экспедитора, направленном в адрес Перевозчика не позднее 3-х календарных суток до предполагаемой даты перевозки грузов.
