Эксплуатационные ограничения по двигателям и редукторам

Н а и м е н о в а н и е

З н а ч е н и я

п а р а м е т р а

миним

норм.

макс.

1. Время непрерывной работы, мин.

Чрезвычайный:

- 1 % за ресурс

-

-

6

- 0,25 % (входит в 1 %)

> 6

-

15

- один раз за ресурс, после

чего двиг. И гл. ред. Подлежат

замене

> 15

-

60

взлетный:

- 12 % за ресурс

-

-

6

- 3 % (входит в 12 %)

> 6

-

15

Номинальный 33 % за ресурс

-

-

60

малый газ

-

-

20

2. Время между повторными

выходами на режимы, рабо

та которых ограничена, после непрерывно отработанного допустимого времени, мин.

5

-

-

3. Температура газов перед турбиной компрессора, град.С:

- чрезвычайный

-

-

990

- взлетный

-

-

990

- номинальный

-

-

955

- 1 крейсерный

-

-

910

- 2 крейсерный

-

-

870

- малый газ

-

-

780

4. Частота вращения ротора ТК

двиг., %:

- чрезвычайгый

-

-

101,15

- взлетный

-

-

101,15

- номинальный

-

-

99,0

- 1 крейсерский

-

-

97,5

- 2 крейсерский

-

-

95,5

- малый газ

согласно графика

5. Частота вращения НВ, %:

не более 20 сек.:

- 2 крейсерский и выше

-

-

101

- ниже 2 крейсерского

-

-

103

- в особых случаях не более 2 раз за ресурс до первого ремонта, или за межремонтный ресурс и не более 6 раз за назначенный ресурс

-

-

108

не более 30 сек. на переменных режимах в полете

88

-

-

не более 10 сек. при отказе одного двигателя, 4 раза за ресурс

80

-

-

не более 5 сек. при посадке с «подрывом», не более 4 раз за ресурс

75

-

-

6. Разница в частоте вращения ТК левого и правого двиг-й, %:

- на номинал. и крейсерском

режимах

-

-

2

- на взлет. режиме при срабаты-

вании РТГ

-

-

3

7. Температура масла, град. С

- 40

80 - 140

150

- для выходя на режим выше малого газа

30

-

-

- для длительной работы на режимах выше 2 крейсерского

70

-

-

8. Давление масла, кг/см2:

- на режиме МГ

2

-

4,8 (tм<90*)

- на режимах выше МГ

3

-

4

9. Количество запусков следующих один за другим

-

-

5

10. Время «выбега» ротора ТК,

не менее сек.:

- до 3 % оборотов ТК

40

-

-

- до полной остановки

50

-

-

11. Время охлаждения двигате

лей на режиме МГ, мин.:

- летом

1

-

-

- зимой

2

-

-

12. Частота вращения НВ на

режиме МГ, %:

- при одном работающем двига-

теле

35

-

55

- при двух работающих двига-

телях

45

-

65

13. Давление масла в главном редукторе:

- на режиме МГ

0,5

-

-

- на всех режимах

3

-

4

- до 30 сек. в полете при эво

люциях

2,5

-

-

14. t масла в главном редукторе:

- 40

50 .. 80

90

- для выходя на режим выше МГ

- 15

-

-

- для длительной работы на режимах выше МГ

30

-

-

15. Время прогрева двигателей

на режиме МГ, мин.

1

-

-

16. Максим. t масла в хвостовом

и промежуточном редукторах

-

-

110

17. Диапазон перенастройки

оборотов НВ

89

-

99

18. Вспомогательная силовая

установка АИ - 9В:

- максим. высота эксплуатации (запуск двигателя, отбор воздуха, работа в генераторном режиме)

-

-

4000 м

- максимально допустимая t газов за турбиной АИ - 9В:

• при запуске, град. С

-

-

880

• на режиме холостого хода

-

-

720

• на режимах отбора воздуха и генераторном

-

-

750

• максим. время непрерывной работы в генераторном режиме не более мин.

-

-

30

• разрешается производить 3 последовательных запуска с перерывами между ними не менее 3 мин., после чего останов и охлаждение не менее 15 мин.