- •Издание 5-е (информационный справочник)
- •Минимумы
- •Скорости полета.
- •Высоты полета.
- •Эксплуатационные ограничения по двигателям и редукторам
- •Подготовка к полету.
- •Определение g взлетной максимальной.
- •Определение коммерческой загрузки.
- •Техническая подготовка к полету.
- •Осмотр вертолета б/механиком внутри кабины.
- •Внешний осмотр вертолета вторым пилотом.
- •Осмотр вертолета квс.
- •Осмотр квс внутри вертолета.
- •Запуск аи - 9в.
- •Запуск двигателей тв3-117вм.
- •Выполнение полетов.
- •Взлет по-вертолетному с разгоном в зоне ввп.
- •Взлет с коротким разбегом.
- •Крейсерский полет.
- •Снижение.
- •Снижение на режиме самовращения нв.
- •Заход на посадку.
- •Посадка.
- •Техника выполнения посадки.
- •Посадка в зоне ввп.
- •Посадка с коротким пробегом при 2-х работающих двигателях.
- •Особенности полетов на пыльных, песчаных и заснеженных площадках.
- •Руление.
- •Взлеты и посадки с разбегом (пробегом)
- •Взлеты и посадки по-вертолетному.
- •Пилотирование по приборам.
- •Полеты ночью.
- •Полеты в горах.
- •Полеты на площадки подобранные с воздуха.
- •Полеты с грузом на внешней подвеске.
- •Аварийные случаи полета.
- •Пожар в отсеке главного редуктора или в отсеке всу.
- •Пожар в отсеке обогревателя ко-50.
- •Пожар в грузовой кабине.
- •Отказ двух двигателей.
- •Посадка на рснв с пробегом.
- •Посадка на рснв с коротким пробегом.
- •Посадка на рснв на лес.
- •Отказ одного двигателя в полете.
- •Посадка на одном двигателе.
- •Отказ генераторов.
- •Аварийный сброс груза с внешней подвески.
- •Вихревое кольцо.
- •Отказ путевого управления.
- •Действия в сложных ситуациях. Отказ системы регулирования двигателя.
- •Повышенная (опасная) вибрация двигателя.
- •Падение давления масла в двигателе.
- •Повышение t масла или появление стружки в масле двигателя.
- •Отказ регулятора температуры двигателя.
- •Неисправности редукторов.
- •Отказ подкачивающего насоса расходного бака.
- •Отказ перекачивающих насосов.
- •Засорение топливного фильтра.
- •Загорание табло «осталось 270 л».
- •Отказ поплавкового клапана расходного бака.
- •Отказ основной гидросистемы.
- •Отказ основного агб.
- •Отказ двух агб.
- •Отказ двух указателей скорости.
- •Земной резонанс.
- •Низкочастотные колебания вертолета в полете.
- •Эксплуатация систем и оборудования Прогрев и опробование двигателей.
- •Проверка авиационного оборудования.
- •Останов двигателей.
- •Останов двигателя в полете (в учебных целях).
- •Запуск двигателя в полете.
- •Топливная система.
- •Гидравлическая система.
- •Эксплуатационные ограничения.
- •Неисправности гидросистемы.
- •Пневматическая система.
- •Система электроснабжения.
- •Противообледенительная система.
- •Эксплуатационные ограничения.
Действия в сложных ситуациях. Отказ системы регулирования двигателя.
Отказ каналов СТ регулятора ЭРД сопровождается следующими признаками:
загорание желтого табло ПРЕВ. Пст. ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ;
выключение двигателя не происходит.
Действия экипажа:
кратковременно отключить ЭРД этого двигателя;
убедиться, что табло ПРЕВ. Пст. ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ погасло;
включить ЭРД;
если после включения ЭРД табло не загорелось, убедиться, что показания приборов контроля работы двигателей нормальные, продолжить выполнение задания, усилив контроль за параметрами работы двигателей;
если после включения ЭРД табло продолжает гореть, ЭРД включить, усилить контроль за параметрами работы двигателей, выполнение задания прекратить и произвести посадку на ближайший аэродром;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если после загорания табло ПРЕВ. Пст. ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ. Происходит отклонение параметров работы двигателя за допустимые пределы, выполнение задания необходимо прекратить, выключить двигатель и перейти на полет с одним работающим двигателем.
Отказ ЭРД сопровождается следующими признаками:
загорание табло ОТКЛ ЭРД ЛЕВ (ПРАВ) ДВ;
выключение двигателя не происходит;
при работе двигателя на режимах ограничения параметров (Тг, Птк), возможно повышение частоты вращения турбокомпрессора двигателя Птк до 102%.
Действия экипажа:
при уходе оборотов НВ рычагом ОШ удерживать их в заданных пределах;
установить крейсерскую скорость полета;
усилить контроль за показаниями приборов контроля параметров двигателя;
выполнение задания прекратить;
выполнить посадку на ближайшем аэродроме или площадке;
при выходе параметров работы двигателя за допустимые пределы двигатель - выключить и выполнить посадку на аэродром или площадку.
Повышенная (опасная) вибрация двигателя.
Сопровождается следующими признаками:
загоранием сигнальных табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ. ВИБР. ПОВ. или ВЫКЛЮЧИ ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ.;
РИ-65 выдает сигнал «Опасная вибрация левого (правого) двигателя».
Действия экипажа:
при загорании желтого табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ. ВИБР. ПОВ. усилить контроль за работой двигателя и продолжить выполнение задания;
при горящем красном табло ВЫКЛЮЧИ ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ. и сообщении РИ-65 уменьшить режим работы двигателей, установить V=130..140 км/ч и следовать до ближайшего аэродрома;
если табло ВЫКЛЮЧИ ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ. погасло, выполнение задания прекратить и выполнить посадку на ближайшем аэродроме, по возможности с пробегом;
если после уменьшения режима работы двигателя табло ВЫКЛЮЧИ ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ. не гаснет, двигатель выключить двигатель краном останова и закрыть пожарный кран;
перейти на однодвигательный полет.
Падение давления масла в двигателе.
Сопровождается следующими признаками:
загоранием желтого табло МАЛО РМ ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ. на левой приборной доске;
уменьшением Р масла в двигателе до 2 кгс/см2 или менее 2 кгс/см2.
Действия экипажа:
при падении Р масла до 2 кгс/см2 РРУД уменьшить режим работы двигателя, установить V=130..140 км/ч;
выполнение задания прекратить, усилить контроль за параметрами работы двигателя и выполнить посадку на ближайшем аэродроме, по возможности с пробегом.
Если Р масла упало ниже 2 кгс/см2 - двигатель выключить, перейти на однодвигательный полет и выполнить посадку на ближайшем аэродроме или площадке.