- •«Специализированные
- •Часть 2 Специальные автомобили
- •Содержание
- •Маркировка паса
- •9.2. Основные пожарные автомобили общего применения
- •9.2.1. Общее устройство пожарных автоцистерн
- •9.2.2. Система дополнительного охлаждения двигателя, агрегатов и узлов пожарной автоцистерны
- •9.2.4. Система отвода отработавших газов
- •9.2.4. Вакуумные системы
- •9.2.6. Дополнительные трансмиссии
- •9.10. Схемы дополнительных трансмиссий: а, б, в, г - соответственно 1-й - 4-й варианты: 1 - двигатель; 2 - сцепление; 3 - рычаг включения коробки отбора мощности (ком); 4 - ком; 5 - карданный вал;
- •9. 2.6. Коробки отбора мощности и дополнительные трансмиссии
- •9.2.7. Емкости для огнетушащих веществ
- •9.2.8. Пожарные насосы
- •9.2.9. Арматура водопенных коммуникаций пожарных автоцистерн
- •9.2.10. Водопенные коммуникации пожарных автоцистерн
- •9.2.11. Дополнительное электрооборудование пожарных автоцистерн
- •9.3. Обеспечение эксплуатации пожарных аварийно-спасательных автомобилей
- •10.2. Пожарные автомобили порошкового тушения
- •10.3. Пожарные автомобили комбинированного тушения
- •10.4. Пожарные аэродромные автомобили
- •10.5. Пожарные автомобили газоводяного тушения
- •10.6. Пожарные насосные станции
- •11.1.2. Общее устройство, компоновка автолестницы ал-30(131)пм-506в
- •11.1.3. Особенности устройства и технические возможности современных автомобильных коленчатых подъемников и автолестниц тяжелого типа
- •11.1.5. Обеспечение эксплуатации автолестниц и коленчатых подъемников (применительно к ал-30(131))
- •11.2. Специальные автомобили обеспечения управления ликвидацией чрезвычайных ситуаций
- •11.2.1. Автомобили связи и освещения
- •11.2.2. Автомобили штабные
- •11.2.3. Командно-штабные машины
- •11.3. Специальные автомобили обеспечения условий работы личного состава при ликвидации чс
- •11.3.1. Автомобили газодымозащитной службы
- •11.3.2. Автомобили дымоудаления
- •11.3.3. Автомобили освещения
- •11.4. Специальные автомобили обеспечения подачи огнетушащих веществ в очаг пожара
- •11.4.1. Автомобили рукавные
- •11.4.2. Самоходный лафетный ствол слс-100(3403)
- •11.4.3. Пеноподъемники
- •Контрольные вопросы
- •12. Аварийно-спасательные автомобили
- •12.1. Назначение, классификация и область применения аварийно-спасательных автомобилей
- •12.2. Аварийно-спасательные автомобили общего применения
- •12.2.1. Аварийно-спасательные автомобили легкого типа (автомобили быстрого реагирования)
- •12.2.2. Аварийно-спасательные автомобили среднего типа
- •12.2.3. Аварийно-спасательные автомобили тяжелого типа
- •12.2.4. Автомобили технической службы
- •12.3. Аварийно-спасательные автомобили целевого применения
- •12.3.1. Машины химической и радиационной безопасности
- •12.3.2. Машины для санитарной обработки личного состава, специальной обработки местности, сооружений и техники
- •12.3.3. Автомобили водолазной службы
- •12.3.4. Передвижной склад взрывчатых материалов псвм-2(66)
- •12.3.5. Автомобили медицинской службы
- •Перечень медико-санитарного имущества автомобилей медицинской службы
- •12.4. Вспомогательные пожарные аварийно-спасательные машины
- •12.5. Инженерная техника
- •12.5.1. Дорожные машины
- •12.5.2. Землеройные машины
- •12.5.3. Машины разборки завалов
- •12.5.4. Трубопроводная техника
- •12.5.5. Подъемно-транспортные машины
- •13.1.2.Типовые схемы индексации
- •13.2. Устройство автомобильных кранов Устройство автомобильных кранов рассмотрим на примере автомобильного крана кс-2571а (рис. 13.1).
- •13.3. Обеспечение эксплуатации кранов
- •14.1.2. Машины для работ по строительству и содержанию дорог
- •14.1.3. Поливомоечные автомобили
- •Автокомпрессоры, автобетономешалки
- •14.3. Подвижные средства технического обслуживания и ремонта
- •14.3.1. Войсковые автомастерские
- •14.3.2. Автомастерские
- •14.3.3. Автолаборатории
- •14.3.4. Другие специальные автомобили
- •Технико-эксплуатационные и экономические показатели использования подвижного состава.
- •14.4.1. Технико-эксплуатационные требования к подвижному составу
- •14.4.2. Технико-эксплуатационные и экономические показатели использования подвижного состава
- •Контрольные вопросы
- •Учебное пособие «Специализированные и специальные автомобили» Илларионов Вячеслав Семёнович
- •140411, Г. Коломна, ул. Зеленая, 30. Мгосги.
11.2. Специальные автомобили обеспечения управления ликвидацией чрезвычайных ситуаций
Специальные пожарные аварийно-спасательные автомобили обеспечивают координацию действий подразделений МЧС и управление силами и средствами, привлеченными для ликвидации чрезвычайной ситуации.
11.2.1. Автомобили связи и освещения
Автомобили связи и освещения предназначены для доставки к месту чрезвычайной ситуации боевого расчета и технических средств, обеспечивающих освещение места работы (боевых участков), связь между боевыми участками, центральным пунктом управления силами и средствами и спецслужбами города.
Автомобиль связи и освещения является местом дислокации штаба по ликвидации ЧС.
Обеспечение электроэнергией вывозимых электропотребителей (агрегаты освещения, связи, электроинструменты) осуществляется либо от городской электросети (для этого на машине имеется силовой щит и кабельные катушки), либо от генератора, установленного на автомобиле.
Автомобиль связи и освещения АСО-12(66)90А смонтирован на шасси грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66-01.
За двухместной кабиной водителя установлена трехместная кабина боевого расчета. В кабине боевого расчета имеется стол, на котором размещены радиостанции, телефонный аппарат, микрофон, приборы управления громкоговорящей установкой. Здесь же расположен линейный щит связи с гнездами для подсоединения выносного микрофона громкоговорящей установки, подключения выносных динамиков и включения телефонного аппарата в городскую сеть.
Привод генератора осуществляется через дополнительную трансмиссию от раздаточной коробки.
В проеме правой боковой двери, возле генератора, смонтирован силовой щит, на котором размещены: амперметры (для определения нагрузки), частотомер, вольтметр (для измерения напряжения во внешней электросети), штепсельные разъемы, выключатели. Здесь же находится пульт управления двигателем (при работе в стационарном режиме).
На крыше автомобиля установлены прожектор и антенное устройство.
Автомобиль связи и освещения АСО-12(3205), изготовенный на шасси автобуса ПАЗ-3205 (рис. 11.24, 11.25), по сравнению с АСО установленным на шасси автомобиля ГАЗ-66, обладает значительно большим полезным объемом кузова.
Рис. 11.24. Автомобиль связи и освещения АСО-12(3205)
Рис. 11.25. Компоновочная схема АСО-12(3205): 1 - блок раздачи; 2- стол зарядного устройства; 3- сиденья; 4 - стол штаба; 5 - стол прожекторов и телефонных катушек; 6 - блок соединения; 7 - отделение штаба; 8 -отделение связи; 9 - стол диспетчера; 10 - блок сигнализации и управления 11 - кабина водителя; 12 - стационарный прожектор ПКН-1500; 13-динамики
11.2.2. Автомобили штабные
Автомобили штабные (АШ) предназначены для доставки к месту чрезвычайной ситуации средств связи и снаряжения оперативной (дежурной) группы штаба гарнизона МЧС с целью обеспечения управления боевой работой по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации.
Автомобили изготавливаются на базе самых разнообразных шасси легковых автомобилей и автобусов малой вместимости. Они оборудуются средствами связи, используемыми для ведения радиосвязи с боевыми участками и центром управления силами и средствами гарнизона (рис. 11.26, 11.27).
Рис. 11.26. Автомобиль Рис. 11.27. Автомобиль
штабной АШ-5(3962)79Б штабной АШ-5(31512)
Автомобиль АШ-5(3962)79Б смонтирован на шасси автомобиля-фургона УАЗ-3962 повышенной проходимости. Кузов -цельнометаллический, закрытый, вагонного типа. Он разделен перегородкой на два отсека: кабину водителя и рабочий отсек. По всей ширине автомобиля вдоль перегородки в кузове установлен специальный стол с ящиками, перед которым закреплены два мягких сиденья. На столе установлены: радиостанция с пультом управления, телефонный аппарат, усилитель и микрофон громкоговорящей установки. На крыше автомобиля расположены громкоговорители с поворотным механизмом и антенна с механизмом подъема.
Рис. 11.28. Автомобиль штабной Рис. 11.29. Автомобиль
АШ-5(2131) штабной АШ-5(3110)
Автомобили связи (АС). Автомобили связи предназначены для обеспечения связи между местом ликвидации чрезвычайной ситуации и ЦУСС, между оперативным штабом ликвидации ЧС и боевыми участками, между боевыми участками.
Число таких автомобилей в нашей стране незначительно. Как правило, автомобили связи изготавливают на базе АШ-5(3962)79Б с установкой большого количества вывозимых радиостанций.
