- •Содержание
- •1. Общие методические указания
- •2. Выбор варианта задания
- •3. Порядок выполнения курсового проекта. Структура и требования к оформлению пояснительной записки
- •Технологическая карта
- •4. Методические указания по выполнению отдельных вариантов задания курсового проекта
- •4.1. Трещина в стрингере силового набора фюзеляжа самолета
- •4.2. Ремонт повреждений металлических сотовых конструкций
- •4.2.1. Общие положения и рекомендации
- •4.2.2. Отслоение обшивки от сотового заполнителя в местах, где высота сотового заполнителя не превышает 10 мм
- •4.2.3. Отслоение обшивки от сотового заполнителя в местах, где высота сотового заполнителя превышает 10 мм
- •4.2.4. Вмятины глубиной до 2,5 мм площадью от 4 до 100 мм2
- •4.2.5. Вмятина на наружной обшивке трехслойной конструкции с сотовым заполнителем глубиной более 2,5 мм и диаметром от 30 до 100 мм
- •4.2.6. Односторонние проколы обшивки изделия с сотовым заполнителем диаметром от 6 до 30 мм
- •4.2.9. Сквозные пробоины обшивки изделия с сотовым заполнителем диаметром от 30 до 100 мм
- •4.2.10. Сквозные пробоины обшивки диаметром от 40 до 100 мм на клиновидной части изделия с сотовым заполнителем
- •4.2.11. Повреждение законцовок клиновидных изделий
- •4.3. Пробоина силовой гермообшивки фюзеляжа
- •4.4. Трещина обшивки хвостовой балки вертолета
- •4.5. Повреждение обшивки, связанное с местной потерей устойчивости ("хлопун"), на боковой поверхности мотогондолы самолета
- •4.6. Повреждение лопасти несущего винта вертолета, заключающееся в нарушении склейки обшивки хвостового отсека с сотовым заполнителем
- •4.7. Сквозной порез мягкого топливного бака
- •4.8. Значительное повреждение полки и (или стенки) лонжерона, при которой требуется замена части ремонтируемого элемента
- •4.9. Прогар головки жаровой трубы газотурбинного двигателя
- •4.10. Пробоина металлического маслобака
- •Формулы, рекомендованные для использования при расчетах заклепочных соединений авиационных конструкций
- •Основные материалы, применяемые при ремонте
- •Основные инструменты, используемые при ремонте
- •Заплаты, сотовые пакеты и детали крепления, поставляемые по специальному заказу
- •Оборудование и приборы, используемые при ремонте
- •Приложение 10
- •Приложение 11 Типовые приспособления, используемые при ремонте элементов сотовых конструкций
- •Основные материалы, применяемые при ремонте
- •Основные инструменты, используемые при ремонте
- •Заплаты, сотовые пакеты и детали крепления, поставляемые по специальному заказу
- •Оборудование и приборы, используемые при ремонте
- •Приложение 10
- •Приложение 11 Типовые приспособления, используемые при ремонте элементов сотовых конструкций
- •Литература
Технологическая карта
№ опера-ции |
№ перехода |
Наименование и содержа-ние операций и переходов |
Цех |
Оборудование |
Приспо-собле-ние |
Инструмент |
ГОСТ или ТУ |
Про-фес-сия и квалифика-ция рабо-чего |
|
рабочий |
Измери-тельный |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для обеспечения возможности достаточно детально описать содержание работы (столбец 2) табл. 2 целесообразно выполнить в альбомном формате.
Если технологический процесс предусматривает использование специальных приспособлений или инструмента, то они изображаются на отдельных листах, которые размещаются в тексте пояснительной записки после табл. 2.
В том случае, если отдельные операции технологического процесса предусматривают использование специальных жидкостей, клеев, красок и т.д., требующих соблюдения определенных правил обеспечения жизнедеятельности, то в пояснительной записке следует предусмотреть наличие раздела с описанием требований к:
к персоналу (возраст, квалификация, медицинский контроль, инструктаж);
к оборудованию рабочих мест;
к обеспечению исполнителей спецодеждой и средствами индивидуальной защиты.
При оформлении технологических карт должны соблюдаться определенные требования к заполнению отдельных граф. Последовательность операций и переходов обозначается порядковыми номерами, причем операции обозначаются римскими цифрами, а переходы – арабскими. Порядковые номера переходов даются для каждой операции самостоятельно, начиная с первого номера. Наименование операции формулируется кратко по виду обработки, например: «токарная», «фрезерная», «сверлильная». Если в операции предусматривается обработка только одной поверхности, то указывают наименование обрабатываемой поверхности и вид обработки, например: «сверление и развертывание отверстий под поршневой палец».
Переходы описываются подробно и с указанием обрабатываемой поверхности, размеров и допусков, причем переходы записываются в повелительном наклонении, например, сверлить отверстие ǿ 20 мм на глубину 50+0,5 мм, подрезать торец и т.д. При необходимости даются установочные операционные эскизы с указанием способа крепления детали, конструкции приспособления, положения режущих инструментов, направления вращения детали и подачи инструмента. На этих эскизах места обработки указываются красными или толстыми линиями.
При описании оборудования должны быть указаны его тип, марка и основная характеристика. Так, например, для токарно-винторезного станка указывают высоту центров и расстояние между центрами; для револьверного – диаметр отверстия в шпинделе; для поперечно-строгального – размеры стола и хода резца. Для всех типов станков могут указываться пределы чисел оборотов (число двойных ходов) в минуту и мощности электродвигателей.
Для рабочего и измерительного инструментов указываются тип, размеры, наименование и марка материала, номер ГОСТа.
Профессия и разряд рабочего берутся из квалификационного справочника в соответствии с выполняемой работой.
В заключительной части пояснительной записки приводится эскиз отремонтированного изделия, выполненного с соблюдением правил инженерной графики и с указанием характерных размеров и обозначений позиций отдельных конструктивных элементов.
В разделе «Заключение» пояснительной записки дают основные выводы по решению поставленных задач, технико-экономическую оценку принятых в проекте технологических и технических решений. При этом необходимо указать, за счет каких технологических или конструкторских мероприятий достигнуты положительные результаты:
достигнуто, обеспечено качество устранения неисправности, восстановление технической готовности воздушного судна;
повышена производительность труда в ходе выполнения ремонтных операций;
обеспечено ресурсосбережение, повышена культура и экологический уровень выполняемых работ и т.п.
Особое внимание следует уделить оригинальным разработкам.
Таким образом, структура пояснительной записки в общем случае имеет следующий вид:
Введение
Описание неисправности воздушного судна и целесообразного метода ее выявления
Краткая характеристика ремонтируемого элемента (краткое описание устройства, характерные размеры, марки используемых материалов)
Описание характера повреждения и метода его обнаружения
Возможные причины повреждения ремонтируемого элемента или изделия (выбор одной конкретной причины)
Эскиз поврежденного элемента
Типовые технологические процессы устранения неисправности и выбор целесообразного в условиях сложившихся ограничений и обстоятельств конкретного ремонтного предприятия
Краткое описание возможных методов устранения повреждения
Обоснование выбранного метода из числа возможных
Разработка технологического процесса устранения неисправности
Расчет на равнопрочность
Пооперационное описание технологического процесса ремонта, оформленное в виде Технологической карты (табл. 2)
Требования по обеспечению безопасности жизнедеятельности
Эскиз отремонтированного элемента или изделия
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
