- •Содержание
- •1. Общие методические указания
- •2. Выбор варианта задания
- •3. Порядок выполнения курсового проекта. Структура и требования к оформлению пояснительной записки
- •Технологическая карта
- •4. Методические указания по выполнению отдельных вариантов задания курсового проекта
- •4.1. Трещина в стрингере силового набора фюзеляжа самолета
- •4.2. Ремонт повреждений металлических сотовых конструкций
- •4.2.1. Общие положения и рекомендации
- •4.2.2. Отслоение обшивки от сотового заполнителя в местах, где высота сотового заполнителя не превышает 10 мм
- •4.2.3. Отслоение обшивки от сотового заполнителя в местах, где высота сотового заполнителя превышает 10 мм
- •4.2.4. Вмятины глубиной до 2,5 мм площадью от 4 до 100 мм2
- •4.2.5. Вмятина на наружной обшивке трехслойной конструкции с сотовым заполнителем глубиной более 2,5 мм и диаметром от 30 до 100 мм
- •4.2.6. Односторонние проколы обшивки изделия с сотовым заполнителем диаметром от 6 до 30 мм
- •4.2.9. Сквозные пробоины обшивки изделия с сотовым заполнителем диаметром от 30 до 100 мм
- •4.2.10. Сквозные пробоины обшивки диаметром от 40 до 100 мм на клиновидной части изделия с сотовым заполнителем
- •4.2.11. Повреждение законцовок клиновидных изделий
- •4.3. Пробоина силовой гермообшивки фюзеляжа
- •4.4. Трещина обшивки хвостовой балки вертолета
- •4.5. Повреждение обшивки, связанное с местной потерей устойчивости ("хлопун"), на боковой поверхности мотогондолы самолета
- •4.6. Повреждение лопасти несущего винта вертолета, заключающееся в нарушении склейки обшивки хвостового отсека с сотовым заполнителем
- •4.7. Сквозной порез мягкого топливного бака
- •4.8. Значительное повреждение полки и (или стенки) лонжерона, при которой требуется замена части ремонтируемого элемента
- •4.9. Прогар головки жаровой трубы газотурбинного двигателя
- •4.10. Пробоина металлического маслобака
- •Формулы, рекомендованные для использования при расчетах заклепочных соединений авиационных конструкций
- •Основные материалы, применяемые при ремонте
- •Основные инструменты, используемые при ремонте
- •Заплаты, сотовые пакеты и детали крепления, поставляемые по специальному заказу
- •Оборудование и приборы, используемые при ремонте
- •Приложение 10
- •Приложение 11 Типовые приспособления, используемые при ремонте элементов сотовых конструкций
- •Основные материалы, применяемые при ремонте
- •Основные инструменты, используемые при ремонте
- •Заплаты, сотовые пакеты и детали крепления, поставляемые по специальному заказу
- •Оборудование и приборы, используемые при ремонте
- •Приложение 10
- •Приложение 11 Типовые приспособления, используемые при ремонте элементов сотовых конструкций
- •Литература
4.2.11. Повреждение законцовок клиновидных изделий
Ремонт поврежденных законцовок клиновидных изделий производится путем удаления и замены поврежденного участка сотового заполнителя и обшивки (рис. 12) в таком порядке:
смывается растворителем s 44/13 фирмы Сиккенс лакокрасочное покрытие на ремонтируемой поверхности обшивки; зона смывки должна превышать зону установки заплаты на 10 мм (кругом);
производится разметка контура вырезаемой зоны со стороны повреждения большего размера;
смывается растворителем s 44/13 фирмы Сиккенс лакокрасочное покрытие на ремонтируемой поверхности обшивки, зона смывки должна превышать зону установки заплаты на 10 мм (кругом);
вырезается при помощи приспособления 73789/197 поврежденный участок обшивки сначала со стороны разметки контура вырезаемой зоны, а затем с другой стороны;
Рис. 12. Ремонт щитовидных агрегатов
поврежденный участок сотового заполнителя удаляется ножом;
изготавливается вставка сотового заполнителя на 5 мм больше по размерам длины и ширины вырезанного участка и на 2…3 мм больше по высоте этого участка;
подгоняется вставка по контуру вырезанного участка;
подготавливается технологическая накладка из дюралюминия толщиной 0,3…0,5 мм для передачи давления при вклеивании вставки;
накладка сгибается по профилю законцовки изделия, а ее внутренняя поверхность защищается липкой лентой от прилипания клея;
склеиваемые поверхности сотового заполнителя обезжириваются Нефрасом и ацетоном с выдержкой после первого обезжиривания в течение 15 мин, а после второго - 5 мин;
приготавливается композиция клея ВКВ-9 и наносится на вставку из сотового заполнителя (расход клея ВКВ-9 - 100 г/м2);
вставка, промазанная клеем, устанавливается в вырезанную зону изделия;
для поджатия вставки устанавливается технологическая накладка и закрепляется липкой лентой;
изделие выдерживается в течение 24 ч;
снимается технологическая накладка, а вставка обрабатывается ножевой фрезой заподлицо с поверхностью изделия;
подготавливается заплата из материала Д19А-Т, анодированного в хромовой кислоте, толщиной, равной толщине ремонтируемой обшивки и имеющая скошенные края; размер заплаты зависит от размера повреждения и подбирается в соответствии с табл. 3 (раздел 4.2.5) и рис. 8 (раздел 4.2.5);
заплата сгибается и формуется по профилю законцовки ремонтируемого изделия;
заплата приклеивается по технологии, описанной в разделе 4.2.6;
после приклейки заплат ремонтируемое изделие выдерживается в течение 48 ч;
восстанавливается лакокрасочное покрытие.
Ремонт законцовок с разрезной обшивкой имеет ряд особенностей, которые отмечены на рис.13.
Рис.13. Ремонт законцовок клиновидных агрегатов с разрезной обшивкой
Заплаты изготавливаются из материала Д19А-Т с размерами, указанными в табл. 3 раздела 4.2.5. Накладки изготавливаются из материала Д16 или Д19 и подгоняются по контуру законцовки изделия. В заплатах и накладках размечаются и высверливаются отверстия под заклепки, попадающие в зону склеивания. Заплаты и накладки сверлятся совместно. Приклейка заплат выполняется по технологии, описанной в разделе 4.2.6.
