29. Общая характеристика базисных условий группы «e» и «f» Incoterms®.

Термины Инкотермс 2010 обозначаются каждый тремя латинскими буквами и делятся на четыре группы: E, C, F, D. Разработкой единых правил занимается Международная торговая палата. Правила Инкотермс 2010 стали более унифицированными применительно к транспорту. Если в предыдущей редакции – Инкотермс-2000 имелось четыре класса перевозок, то в Инкотермс-2010 их всего два: для всех видов транспорта и для морского и внутреннего водного транспорта. Также в Инкотермс-2010 впервые определена ответственность за несение расходов по оплате хранения товаров на терминале. Каждое из правил Инкотремс 2010 прежде всего регулирует три наиболее важных вопроса:1)Разделение транспортных расходов между продавцом и покупателем. Определяется конкретное место и даже положение товара (например, при морских поставках: вдоль борта судна или уже на борту судна), когда происходит смена финансирования. 2)Момент, когда покупатель заменяет продавца в несении ответственности за риск утраты, повреждения или случайной гибели перемещаемых товаров.3)Определяется дата поставки товаров, то есть определяется конкретный момент, когда продавец фактически должен исполнить свои обязанности по передаче товара или продавцу или представителю транспортной компании. Первая группа терминов Инкотермс 2010 – группа «E» состоит всего из одного условия поставки «EXW» - франко-завод и заключается в предоставлении продавцом покупателю товара непосредственно на своем предприятии. Все остальные обязанности, такие как транспортировка, или таможенная очистка полностью ложатся на покупателя. В коммерческих документах такая поставка обозначается «EXW-название места». Эти условия поставок могут использоваться на любых видах транспорта, так как в принципе безразлично каким образом покупатель будет транспортировать товар.Третья группа терминов – «F» не предусматривает оплату основного фрахта продавцом. При принятии этих условий поставки продавец передает товар первому перевозчику, а все вопросы оплаты и взаимоотношений с перевозчиком ложатся уже на покупателя. Эта категория терминов кроме термина «FCA» применяется исключительно при перевозках морским или внутренним водным транспортом. В свою очередь эта группа включает в себя три термина: «FCA» - «франко-перевозчик» - применяется при перевозках любыми видами транспорта. При этом продавец несет ответственность по наземной доставке груза до порта отправки;«FAS» - «франко вдоль борта судна». В этом случае продавец оплачивает и внутрипортовые экспедиторские и сопутствующие услуги, за исключение погрузки товаров на борт судна. «FOB» «Франко (свободно) на борту». При использовании этого базиса поставки момент смены ответственности между продавцом и покупателем наступает после загрузки товаров на борт судна, осуществляющего перевозку. Группа «E» предусматривает минимальные обязанности продавца по реализации товаров, (Отгрузка)Перевозка любыми видами транспорта.

EXW EX Works ( ... named place) — Франко завод (... название места)

Группа F (Основная перевозка не оплачена продавцом)

Морские и внутренние водные перевозки.

FCA Free Carrier (...named place) — Франко перевозчик (... название места назначения) FAS Free Alongside Ship (... named port of shipment) — Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки) FOB Free On Board (... named port of shipment) — Франко борт (... название порта отгрузки)