Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Банников.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
962.56 Кб
Скачать

Расчет и выбор посадок подшипников качения.

Выбор класса точности подшипника.

Выбор класса точности подшипника производят в зависимости от условий работы проектируемого механизма. При ограниченной информации об условиях работы механизма, что имеет место в задании на курсовую работу, точность подшипника можно выбрать исходя из заданной окружной скорости ( ).

При скорости вращения вала м/с и требовании к точность вращения к зубчатой передаче класс точности подшипника принимаем 4-й (1, стр. 805).

Выписываем отклонения на средние значения диаметров колец - для внутреннего диаметра и - для наружного.

dm=20 мм: ES=0, EI=-5 мкм (1, табл.4.71 стр.807),

Dm=47 мм: es=0, ei=-6 мкм (1, табл.4.72 стр.808).

1.2.2. Выбор посадок.

Определяем вид нагрузки.(1, стр. 813). Т.к. происходит вращение вала, то вращающееся кольцо подшипника должно быть смонтировано с натягом, исключающим возможность обкатки и проскальзывания этого кольца по посадочной поверхности вала, такой вид нагружения внутреннего кольца – циркуляционный. Наружное кольцо должно быть установлено в корпусе с небольшим зазором. При этом наружное кольцо будет воспринимать нагрузку лишь ограниченным участком. Такой вид нагружения называется местным .

Предварительно рассчитываем интенсивность нагрузки подшипника(1, стр.814):

где R = 4 кН – радиальная реакция опоры на подшипник.

b = 14 мм =0.014 м – рабочая ширина кольца подшипника.

k = 1 – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки ( в нашем случае – спокойная или с умеренными толчками, перегрузка до 150%.)(1, стр. 814).

F = 1 – коэффициент, учитывающий степень ослабления натяга при полом вале (1, табл. 4.80, с.817).

FA = 1 (1, стр. 814).

Н/м = 285,714 кН/м.

По (1, табл. 4.82, с.818) заданным условиям соответствует поле допуска для внутреннего кольца js6.

По (1, табл. 4.84, с.821) выбираем поле допуска отверстия корпуса (под нагруженное кольцо подшипника) K7.

Итоговые данные по расчету и выбору посадок

подшипников качения

Подшипник

PR, Н/м

Выбран-

ное поле

Сопрягаемые детали

Допуски формы

и расположения

поверхностей, мкм

Ra,

мкм

Класс точности

Номер

Размеры

с предельными

отклонениями, мм

Вала

Отв.

кор-

пуса

Вала

Отв.

корпуса

Вала

Отв.

корпуса

d

D

b

d

D

/○/

/○/

4

7204

20-0,01

47-0,007

14-0,2

285714,3

js6

K7

3

2,5

4

4

0,32

0,63

7205

25-0,01

52-0,009

15-0,2

285714,3

js6

K7

3

2,5

4

4

0,32

0,63