1.4. Показатели дальнего и местного пассажирского движения

Для оценки объема выполненной работы и качества использования подвижного состава ( вагонов и локомотивов ) применяется система показателей по дальнему и местному пассажирскому движению.

Количественные показатели:

Количество перевезенных пассажиров

ΣА_от = 2(А₁ + А₂ + А₃ + А₄); (1.2)

Пассажирооборот (пассажиро-км)

ΣАl = 2(А₁l₁ + А₂l₂ + … + А_nl_n), (1.3)

где А₁, А₂,…, А_n – средняя величина пассажиропотока на участках протяженностью соответственно l₁, l₂,…, l_n км;

Средняя дальность поездки, км,

; (1.4)

Работа подвижного состава:

поездо-километры (скорых и пассажирских поездов)

ΣNl = 2(N₁L₁ + N₂L₂ + … + N_kL_k), (1.5)

где N₁, N₂, …, N_k – количество пар поездов 1-го, 2-го и т.д. назначений протяженностью соответственно L₁, L₂, …, L_k км;

вагоно-километры

ΣNlm = 2(N₁m₁L₁ + N₂ m₂L₂ + … + N_km_kL_k), (1.6)

где m₁, m₂, …, m_k – состав поезда в вагонах соответственно 1-го, 2-го, …, k-го назначений;

Средняя густота пассажиропотоков

, (1.7)

где L_н – протяженность направления, км;

Пассажиро-место-километры

ΣАl_прдл = 2(а₁N₁L₁ + а₂N₂L₂ + … + а_kN_kL_k), (1.8)

где а₁, а₂, …, а_k – расчетная вместимость состава рассматриваемой категории соответственно по 1-му, 2-му, …, k-му назначениям;

Средний состав поезда, ваг,

. (1.9)

Количество перевезенных пассажиров

ΣА_от = 2(760+460+560+760) =5080 пасс

Пассажирооборот (пассажиро-км)

ΣАl = 2(760*700+460*1260+560*2020+760*2470) = 8240000 пасс.-км

Средняя дальность поездки, км,

L_ср=8240000/5080 = 1622 км

Работа подвижного состава:

поездо-километры (скорых и пассажирских поездов):

ΣNl = 2(1*700+2*1260+1*2020+1*2470) = 12900 поездо-км

вагоно-километры:

ΣNlm = 2(1*700*18+1*1260*18+1*2020*18+1*2470*18) = 232200 ваг-км

Средняя густота пассажиропотоков:

А_г=8240000/2470 =3336 пасс.

Пассажиро-место-километры:

ΣАl_прдл = 2 (771*1*700+581*1*1260+633*1*2020+770*1*2470) = 8903240 пасс.-место-км

Средний состав поезда, ваг.

m=232200/12900=18ваг

Качественные показатели:

Потребный (эксплуатируемый) парк:

составов

ΣП_с = П₁ + П₂ + … + П_k; (1.10)

Вагонов

Σm = m₁ + m₂ + … + m_k , (1.11)

где m₁, m₂, …, m_k – состав поезда в вагонах соответственно по 1-му, 2-му, …, k-му назначеням;

Среднесуточный пробег:

состава

; (1.12)

Вагона

; (1.13)

Средняя населенность:

на состав

; (1.14)

на вагон

; (1.15)

Коэффициент использования вместимости составов:

; (1.16)

Средняя маршрутная скорость всех поездов, км/ч:

скорых:

(1.17)

пассажирских:

(1.18)

всех поездов:

, (1.19)

Потребный (эксплуатируемый) парк:

составов

ΣП_с = 4+3+2+1=10 составов

вагонов

Σm =1*18+1*18+1*18+1*18= 72 ваг.

Среднесуточный пробег:

состава

S_c=12900/10=1290 поездо-км

Вагона

S_в= 232200/72=3225 ваг.-км

Средняя населенность:

на состав

а_с=8240000/12900=639 пасс.

на вагон

а_в=8240000/232200=35 пасс.

Коэффициент использования вместимости составов:

р_м= 8240000/8903240=0,93

Пригородное пассажирское движение

Схема пригородного участка:

А --- к --- л ---М --- н --- О --- п --- Р --- С --- т --- у --- Ф

Маршрутная скорость пригородных поездов – 108 км/ч.

Технические нормы нахождения составов пригородных поездов на станциях оборота – 20 мин.

Расстояния между остановочными пунктами (км):

Раздельные пункты	Расстояние от головной станции в км		Раздельные пункту	Направление
				от А к Ф
				приб.	отпр.	итого
Ст. А	3		А1		26200
Пл. К			А2	700	3500	29000
	4
Пл. Л			А3	600	1100	29500
	2
Ст. М			А4	300	600	29800
	4
Пл. Н			А5	1400	1300	29700
	6
Ст. О			А6	4600	800	25900
	10
Пл. П			А7	8500	400	17800
	6
Ст. Р			А8	12800	300	5300
	12
Ст. С			А9	4200	600	1700
	14
Пл. Т			А10	400	700	2000
	5
Пл. У			А11	400	200	1800
	6
Ст. Ф			А12	1800
Итого	72		Итого	35700	9500