5.5. Охрана окружающей среды
Для создания условий снижения неблагоприятного воздействия моторного отделения на окружающую среду, необходимо соблюдать следующие правила:
1. Регулярно проводить с работниками участков и отделений инструктажи и занятия по основам экологической безопасности.
2. Следить за своевременным обслуживанием двигателей и тем самым снизить масштабы их ремонта.
3. Экологически вредные отходы складывать только в специально отведенных местах в специальной таре.
4. Регулярно ремонтировать и очищать канализационные фильтры и отстойники.
5. Моечно-очистные сооружения должны создаваться по замкнутому типу, чтобы исключить попадание в водоёмы сточных вод.
Заключение
Темой выполненной дипломной работы предусматривалось решение определенных задач в ходе работы над проектом. Решение их дано в пояснительной записке, где отражены задачи стоящие перед автомобильным транспортом в целом. Характеристика ООО «Автотехцентр» дает представление о методах ремонта и технического обслуживания.
В характеристике объекта проектирования дано: наименование, назначение, перечисленные основные виды работ, выполняемые на нём.
В расчетно-технологическом разделе выбраны исходные нормативы ТО и ремонта, произведено их корректирование для заданных условий эксплуатации, модификации подвижного состава, природно-климатических условий.
Это позволило определить годовую программу ООО «Автотехцентр», далее определить годовую трудоемкость работ по моторному участку и количество необходимых ремонтных рабочих.
В организационном разделе выбран метод организации производства в ООО «Автотехцентр», исходя из него, выбрана схема управления объектом проектирования.
В соответствии с заданием составлена маршрутная карта.
Раздел «Охрана труда и окружающей среды дает общую характеристику организации работ по охране труда. В нем определены основные производственные вредные факторы на моторном участке, их источники, описаны рекомендации по мерам электро-безопасности и пожарной безопасности.
Графическая часть проекта - планировочный чертеж моторного участка выполнен на формате А1, отражает планировку поста и расстановку оборудования на нём. На чертеже дана краткая характеристика объекта проектирования, спецификация, условные обозначения.
Проделанные расчеты, выбранный метод организации работ моторного участка и принятые планировочные решения позволяет более эффективно использовать подобранное оборудование, повысит производительность и качество работ, приведет к снижению материальных затрат, времени простоя подвижного состава в ремонте.
Срисок используемой литературы
СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений».
Общесоюзные нормы технического проектирования предприятий автомобильного транспорта, РД 3107938-0176-91 – Росавтотранс
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.М., Транспорт», Москва 1986
КолубаевБ.Д., Туревский И.С., Дипломное проектирование станций технического обслуживания автомобилей. Учебное пособие – ИД «ФОРУМ» - ИНФРА-М, Москва 2011
Кузнецов Ю. М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. Учебное пособие – Транспорт, Москва 2012
Первушин В.А. Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса. Учебное пособие – Феникс, Ростов-на-Дону, 2010
Техническое обслуживание автомобилей. М. ,Методические указания по выполнению курсового проекта – Пермь, 2008
Туревскиий И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. Учебное пособие – ИД «ФОРУМ» - ИНФРА-М, Москва 2012
Иванов В.И., Крыленко А.В. Оборудование автопредприятий: Учебное пособие. М.: Издательство «ФОРУМ, 2014. – 301 с.
Скляренко В.К., Прудников В.М. Экономика предприятия: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2012.
Экономика отрасли. Методически указания по выполнению курсовой работы – Н. Новгород, 2005.