Стр.83 Плавкие предохранители

Плавкие предохранители на электровозах используются для за­щиты высоковольтных и низковольтных цепей от перегрузок и ко­ротких замыканий.

Плавкий предохранитель состоит из фибровой и фарфоровой трубки, в которую помещена вставка, перегорающая во время прохо­ждения по ней тока повышенной величины.

На электровозах ЕЛ2 для защиты вспомогательных машин и эл. печей применяются высоковольтные предохранители (см. рис. Зба).

На изоляционной плите 1 (панели) расположенной в высоко­вольтной камере, укрепляются фарфоровые колодки 2, в них при по­мощи двух винтов крепятся держатели 3, имеющие контактные пла­стины 8 и стальные зажимы 9 для крепления предохранителей. Кроме того, держатели имеют специальные гнезда (пазы) в которые входят направляющие штыри 10 предохранителей. Чем больше ток уставки предохранителя, тем больше диаметр направляющего штыря 10, а соответственно и размер гнезда держателя, следовательно, предохра­нитель, рассчитанный на больший ток невозможно вставить в держа­тель, предназначенный для предохранителя с меньшим током.

Предохранитель представляет собой фарфоровую трубку с нако­нечникам 5 в которые вворачиваются заглушки 6 с направляющими штырями 10.

Через отверстие в штыре и заглушке пропускается плавкая вставка, выполненная из медной или кадмиевой проволоки опреде­ленного сечения, в зависимости от величины эл. тока и припаивается.

Полость трубки засыпается мраморной крошкой, кварцевым песком или мелом, засыпка способствует гашению дуги, возникаю­щей при перегорании вставки.

Рис.36

Стр.85 На электровозах ЕЛ21 высоковольтные предохранители имеют другую конструкцию (см. рис. Збв), они расположены в машинном отделении в высоковольтной камере на специальной панели.

Металлическое основание 1 вместе с изоляторами 2 укрепляется на изоляционной плите. На изоляторах 2 имеются держатели 3 с кон­тактными пластинами и зажимами. Предохранитель выполнен из фибровой трубки с наконечниками и засыпкой. Плавкая вставка вы­полняется из цинковой фольги или медного провода и рассчитана на ток от 3 до 30 А.

Для защиты низковольтных цепей на электровозах ЕЛ, приме­няются винтовые предохранители (см. рис 366), они располагаются в кабине машиниста на специальном щитке.

Внутри фарфоровой колодки 1 размещается внутренний контакт 2 с клеммой и гнездом 3. Наружный винтовой контакт 4 вместе с клеммой крепится к колодке двумя винтами 11 и имеет фарфоровую юбку 5.

Фарфоровый предохранитель 6 имеет засыпку и два наконечни­ка 10, к которым припаивается плавкая вставка 7, рассчитанная на длительный ток от 5 до 60 А.

Пробка 8 имеет цоколь 9 с винтовой резьбой, который вворачи­вается в наружный контакт 4 и прижимает предохранитель к внут­реннему контакту 2.

Чем больше ток вставки, тем больше диаметр предохранителя и его нижнего наконечника 10. Диаметр гнезда 3 внутреннего контакта 2 должен соответствовать диаметру наконечника предохранителя.

На электровозах с дизель-генераторными установками в цепях запуска дизеля (генератора или статора) применяются большеамперные предохранители, изображенные на рис. 37а.

7

Рис. -37 Низковольтные предохранители типа ПР

Плавкие предохранители выполнены из фибровой трубки 4 с на­конечниками 5, на которые наворачиваются крышки 6, зажимающие при помощи двух пластин контактные ножи 7. Плавкая вставка обычно выполняется из цинковой фольги, крепится винтами к ножам 7 и имеет посередине мостик (сужение). Контактные зажимы 2 име­ют стальные нажимные кольца 7.

Такие предохранители выполняются на токи до 400 А. На электровозах IV-КП-! для защиты низковольтных цепей применяются трубчатые предохранители (см. рис. 376) с засыпкой или без нее. Плавкая вставка выполняется из медной проволоки раз­личного сечения на токи от 3 до 40 А.

Стр.87 Располагаются предохранители на вспомогательном щитке управления против каждой кнопки, а предохранители аккумулятор­ной батареи - на распределительном щитке ниже рубильника бата­реи.

Сечения плавких вставок подбираются так, чтобы при темпера­туре окружающего воздуха 20 °С и длительной нагрузке током рав­ным 110% номинального, вставка не перегорала, трубка не обуглива­лась, и не обнаруживалось ни каких следов расплавления спайки вставки и колпачка.

Перегорать вставка должна при токе, равном 150% от номиналь­ного, за время не более 1 мин. для предохранителей на ток от 0 до 30 А и не более 2 мин. для предохранителей на ток от 31 до 60 А.

В процессе эксплуатации следить за состоянием и нажатием контактных зажимов, которые должны обеспечивать надежный кон­такт с предохранителем без подгара и повьпления температуры.

Запрещается устанавливать вставки, превышающие номиналь­ный ток защищаемой цепи и устанавливать плавкую вставку поверх трубочки или винтового предохранителя.

В качестве плавких вставок на ток до 45 А необходимо приме­нять медную луженую проволоку.