Расположение оборудования на электровозе
ВЛ80Р
Логические схемы по обнаружению и устранению неисправностей, расположение оборудования на электровозе
ВЛ60К
Машинист: помни – выход из создавшейся ситуации, зависит только от правильной поочередности включения кнопок на пульте машиниста!
«Токоприемники», «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний», «Цепи управления», «Выключение ГВ», «Включение ГВ и возврат реле», «Фазорасщепители», «Компрессора», «МВ1» - «МВ4».
Не
поднимаются ни задний, ни передний
токоприемник.
Проверить:
Горение сигнальных ламп на пульте:
Сигнальные лампы горят и напряжение в ЦУ нормальное не ниже 35В. Проверить блокирование ВВК, вентиль 104 включить принудительно с помощью клина под прижимную планку. Токоприемники поднимать обычным порядком.
Сигнальные лампы не горят – проверить вставку «Токоприемники» на РЩ. Вставка исправна – перемычка Э1 – Э15 в пульте машиниста.
Напряжение в цепях управления по вольтметру на рщ.
Если напряжение ниже 35В., то отключить не нужные потребители: освещение коридора, прожектор, буферные фонари и т.д. Если напряжение на АБ мало, и его не хватает для срабатывания аппаратов, а воздуха в ГР хватает, то надо: включить ГВ вручную, включить клином 125 или 126 контактор, лучше тот который находится ближе к кабине управления, к якорю 119 или 120 привязать веревку и вывести ее конец за штору ВВК в коридор. Проверить путем натягивания веревки четкость притягивания якоря. На пульте включить все необходимые кнопки. Заблокировать ВВК. 104 вентиль включить принудительно. Далее помощник машиниста нажимает на грибок вентиля токоприемника 247 или 248 а машинист во время появления напряжения должен притянуть веревкой якорь 119 или 120. после пуска ФР якорь 119 или 120 отпустить. ВНИМАНИЕ: если передержать включенным 119 или 120 возможно возгорание пусковых сопротивлений ФР, если не додержать ФР не запустится.
Через 15-20 минут, когда АБ зарядится, схему электровоза привести в нормальное положение. Если давления воздуха для подъема токоприемников мало и напряжение ниже 35В – заказать резерв.
Давление воздуха в цепях управления. Не менее 4 атм.
Если давление воздуха в ЦУ мало, то перекрыть краны В6 - к цепям управления над входной дверью кабины №2, В7 – к аппаратам ВВК за ФР №2, В8 – к резервуару ЦУ над входной дверью в кузов электровоза во второй группе, и включить малый компрессор. Дождаться когда сработает РД в ГВ, или притянуть его вручную при давлении в резервуаре ГВ не ниже 5 атм.
4. Вставка «Токоприемники» на рщ перегорела:
Сменить при отключенном рубильнике ЦУ.
Предохранитель перегорает при включении рубильника ЦУ на РЩ. КЗ в проводе Н45.
Вставку не менять, кнопку «Токоприемники» в кабине не включать. Заклинить 236 реле БРД на 3-й панели. В пульте машиниста поставить перемычку с провода Э1 на провод Э15. включить ВУ, кнопку ЦУ. Токоприемник передний или задний. Включение ГВ производить обычным порядком.