29

1Обеспечивать механизм сотрудничества Правительств в области государственного регулирования и практики в технических вопросах любого рода, затрагивающих международное торговое судоходство.

Поощрять и содействовать всеобщему принятию практически возможных максимальных норм в отношении безопасности на море, эффективности судоходства, предотвращения загрязнения моря с судов и борьбы с загрязнением.

Рассматривать административные и правовые вопросы, связанные с изложенными целями

2Высшим органом ИМО является Ассамблея, сессии которой созываются один раз в два года.

На сессию Ассамблеи собираются все государства члены этой организации, которые принимают важнейшие решения.

Ассамблея отвечает за одобрение программы работы, голосует за бюджет и определяет финансирование Организации.

Ассамблея также выбирает Совет.

Генеральный секретарь ИМО назначается Советом после одобрения Ассамблеи.

3Совет избирается Ассамблеей на двухлетний период, начиная с момента окончания каждой регулярной сессии Ассамблеи.

Совет ИМО является Исполнительным органом.

В период между сессиями Ассамблеи Совет контролирует работу Организации, выполняет все функции Ассамблеи, кроме функций предоставления рекомендаций правительствам по безопасности на море и предотвращении загрязнения.

Другие функции Совета:

координация действий органов Организации;

рассмотрение проекта программы работы и оценка бюджета Организации и представление их Ассамблее;

получение отчетов и предложений Комитетов и других органов и представление их Ассамблее и государствам-членам, с комментариями и рекомендациями;

назначение Генерального секретаря согласно одобрения Ассамблеи;

заключение соглашений или договоренностей Организации с другими организациями согласно одобрения Ассамблеи.

4Комитет по безопасности на море (msc)

КБМ – высший технический комитет Организации. В него входят все государства-члены. Функции КБМ включают любые вопросы в рамках Организации касающиеся:

•пособий по навигации, строительству и оборудованию судов с точки зрения безопасности;

•правил для предотвращения столкновений;

•обработки опасных грузов;

•процедур и требований безопасности на море;

•гидрографической информации;

•вахтенных журналов и навигационных отчетов;

•исследований несчастных случаев на море;

•спасения и любых других вопросов, непосредственно затрагивающих безопасность на море.

5Комитет по защите морской среды (MEPC)

КЗМС, в который входят все государства-члены, уполномочен рассматривать любой вопрос в рамках Организации, касающийся предотвращения и контроля загрязнения с судов. В особенности это касается принятия конвенций и поправок к ним, а также других инструкций, которые гарантируют осуществление этих конвенций.

6Комитет по техническому сотрудничеству (TCC)

В состав КТС входят все государства-члены ИMO. Комитет обязан заниматься любыми вопросами в рамках Организации, касающимися выполнения технических проектов сотрудничества, для которых Организация является исполнителем или сотрудничающим агентством, и любыми другими вопросами, связанными с действиями Организации в области технического сотрудничества.

7Юридический комитет (LC),

ЮК уполномочен заниматься любыми правовыми вопросами в рамках Организации. В Комитет входят все государства-члены ИMO.

Юридический Комитет также уполномочен выполнять любые обязанности в пределах его компетенции, которые можно назначить согласно любому другому международному инструменту, принятому Организацией.

8Комитет по упрощению формальностей (FC)

В него входят все государства-члены Организации и занимается работой ИMO по устранению ненужных формальностей и "бюрократизма" в международной судоходстве. В последние годы работа Комитета, в соответствии с пожеланиями Ассамблеи, была посвящена созданию оптимального баланса между проблемами морской охраны и проблемами международной морской торговли.

9 ----7 подкомитетов

Подкомитет по человеческому фактору, подготовке и несению вахты (HTW)

Проблемы обучения моряков и несения вахты, включая минимальные международные стандарты обучения и сертификации моряков и персонала рыболовных судов.

Технические и эксплуатационные проблемы, связанные с безопасностью на море, охраной и экологической защитой.

Проблемы безопасного укомплектования экипажей.

Обновление и пересмотр типовых курсов ИMO.

Выполнение стратегии Организации по человеческому фактору.

Подкомитет по внедрению инструментов ИМО (III)

Эффективное и последовательное выполнение и осуществление требований инструментов ИMO относительно безопасности и охраны на море и защите морской среды, включая: всесторонний обзор прав и обязательств государств, вытекающих из инструментов ИMO.

Оценка, мониторинг и обзор текущего уровня выполнения требований инструментов ИMO государствами в их способность выполнять роль Государства флага, порта или прибрежного Государства, осуществлять подготовку и сертификацию моряков.

Подкомитет по навигации, связи, поиску и спасению (NCSR)

Технические и эксплуатационные вопросы, имеющие отношение к обязательствам правительств по эксплуатационным мерам, касающимся безопасности навигации, включая гидрографические и метеорологические услуги, прокладку курса судов, системы сообщений с судов, системы навигации, радионавигационные системы, услуги по лоцманской проводке судов. Эксплуатационные требования, касающиеся навигационной безопасности, такие как инструкции по предотвращению столкновений и посадки на мель, планирование рейса, предотвращение опасных ситуаций, места убежища.

Подкомитет по предотвращению загрязнения и реагированию (PPR)

Рассмотрение технических и эксплуатационных вопросов по: предотвращению и контролю загрязнения морской среды с судов и другим связанным морским операциям.

Безопасная и экологически чистая утилизация судов.

Оценка безопасности и опасностей загрязнения жидкими веществами, транспортируемыми судами.

Контроль и управление вредными организмами в балластных водах судов и биозагрязнение.

Подготовленность к реагированию на загрязнения нефтью и опасными и вредными веществами.

Подкомитет по проектированию и конструкции судов (SDC)

Рассмотрение технических и эксплуатационных вопросов по: конструкции, устройству, секционированию и остойчивости, плавучести, мореходности и оборудованию, включая вопросы эвакуации, всех типов судов, плавсредств и передвижных установок, которые охвачены инструментами ИMO.

Испытание и одобрение конструкций и материалов.

Вопросы грузовой марки.

Вопросы измерения тоннажа.

Безопасность рыболовных судов и рыбаков.

Освидетельствования и сертификация.

Подкомитет по судовым системам и оборудованию (SSE)

Рассмотрение технических и эксплуатационных вопросов по: системам и оборудованию, включая энергетические и электрические установки, всех типов судов, плавсредств и передвижных установок, которые охвачены инструментами ИMO.

Испытание и одобрение систем и оборудования.

Спасательное оборудование, устройства и меры.

Системы противопожарной защиты.

Анализ отчетов об авариях и инцидентах, касающихся систем судна и оборудования.

Подкомитет по перевозке грузов и контейнеров (CCC)

Рассмотрение технических и эксплуатационных вопросов по: эффективное выполнение соответствующих конвенций, кодексов и других инструментов, обязательных или рекомендательных по грузовым операциям, включая обращение с упакованными опасными грузами, твердыми насыпными грузами, сжиженными газами и контейнерами.

Оценка безопасности и опасности загрязнения от упакованных опасных грузов, твердых насыпных грузов и сжиженных газов.

Освидетельствование и сертификация судов, перевозящих опасные грузы.