- •Мазмұны
- •Курстық жҰмысқа тапсырма
- •1 Айнымалы токты екі жолды телімнің тартылым қосалқы станцияның және секциялау посттың түйіспелі торап фидерлерінің қорғанысы (і – нұсқа)
- •1.1 Жалпы мағлұматтар
- •1.2 Косалқы станция және секциялау пост фидерлерінің электрондық қорғаныс кешені
- •1.2.1 Айнымалы токты тартылым қосалқы станция фидерлерінің қорғаныс комплекті (уэзфт)
- •1.2.2 Секциялау пост фидерлерінің қорғаныс комплекті (уэзфп)
- •1.3 Электрмен қамтамасыздандыру жүйенің параметрлерін есептеу әдістемесі
- •1.4 Тартылым қосалқы станция фидерлерінің қорғаныс тағайыншамаларын анықтау әдістемесі
- •1.5 Секциялау пост фидерлерінің қорғаныс тағайыншамаларын анықтау әдістемесі
- •2 Айнымалы тоқты тартылым қосалқы станциясының үш орамды төмендеткіш трансформаторының қорғанысы (II -Нұсқа )
- •2.1 Жалпы мағлұматтар
- •2.2 Трансформатордың газдық қорғанысы
- •2.3 Трансформатордың дифференциалдық қорғанысты есептеу әдістемесі
- •2.4 Сыртқы қысқа тұйықталудан трансформатордың максималдық токтық қорғанысты есептеу әдістемесі
- •2.5 Қалыпсыз режимдерден бағытталған максималдық токтық қорғанысты есептеу әдістемесі
- •2.6 Ток трансформаторды 10% қателікке тексеру
- •Тапсырма
- •Бастапқы берілгендері:
- •Тапсырма
- •Бастапқы берілгендері:
1.3 Электрмен қамтамасыздандыру жүйенің параметрлерін есептеу әдістемесі
Электрондық қорғау қондырғыларының есептеу үшін қысқа тұйықталу тізбегінің кедергілерін және токтарын аныктау керек.
Үшорамды
трансформаторлардың бөлек орамдарының
қ.т. шарт кернеулері,
негізгі болып келеді, бөлек орамдардың
арасы мына формула бойынша анықталады:
,
,
(1.3)
,
мұндағы
;
;
-
бөлек орамдар арасындағы қ.т.-лар.
Осыған байланысты жоғары, орташа және төменгі кедергілерді есептеу:
,
(1.4)
мұндағы
-трансформатордың
номиналдық қуаты ;
-номиналдық
кернеу.
Максималды
қ.т. тогының есептеу жағдайында, қоректену
жүйенің ең кіші кедергісін аламыз, ол
оның максималды режимінде болады, яғни
максималдағы
.
Минималды қ.т. тогының анықтау кезінде
қоректену жүйенің ең үлкен кедергісін
аламыз, ол оның минималды режимінде
болады, яғни
мин-дағы
.
Сол сияқты:
,
(1.5)
,
мұндағы
-
жүйе кедергісі келтірілген номиналды
кернеу (27,5 кВ);
-
тартылым қосалқы станциясының 110кВ
шинадағы қ.т. қуаты, энерго жүйенің
максималды және минималды режиміне
сәйкес
Қысқа тұйықталудың максималды және минималды кедергілері:
,
(1.6)
,
мұндағы
х
және
х
-
жүйенің максималды және минималды
кедергілері.
Осыдан кейін қ.т. тогының максималды және минималдын мәндерін анықтау керек.
,
(1.7)
.
Жалпы максималды және минималды кедергілерін есептеу үшін төмендеткіш трансформатордың кедергісін анықтау керек.
,
(1.8)
,
(1.9)
.
Нәтижесінде
және
қосалқы станцияның кедергілері мынаған
тең болады:
,
(1.10)
.
Бір
жолды тартылым жүйенің 1км кедергісі
екі жолды
теліміне тең болады:
,
(1.11)
мұндағы
1км
түйіспелі асылғының активті кедергілері;
-
екі жолды телімінің жолы бойынша 1км
түйіспелі асылғының реактивті кедергілері;
-екі
жолды телімінің 1км рельс жолының
реактивті кедергілері.
Екі
жолды телімінің
асылғының паралельдік қосылуының 1км
тартылым жүйенің кедергілері.
,
(1.12)
мұндағы
-
екі жолды телімінің 1км рельс жолының
активті кедергіcі;
-екі
жолды телімінің екі жолының 1км түйіспелі
асылғыларының реактивті кедергілері.
Бұл кедергілердің мәндері 6 және 7 кестелерде келтірілген.
Кесте 6 -1 км түйіспелі асылғыларының кедергілері
Асылғының түрі |
Активті
кедергі
|
Реактивті кедергі, Ом/км |
|
Екі жолды телімнің бір жолдың кедергісі |
Екі жолды телімнің екі жолдың кедергісі
|
||
ПБСМ1-95+МФ100 |
0,174 |
0,292 |
0,177 |
ПБСМ1-70+МФ100 |
0,159 |
0,276 |
0,169 |
ПБСМ2-95+МФ100 |
0,172 |
0,291 |
0,177 |
М95+МФ100 |
0,094 |
0,254 |
0,158 |
М120+МФ100 |
0,085 |
0,254 |
0,158 |
Ескерту. Екі жолдың активті кедергінің мәнің 6 кестеде келтірілген мәнінен 2 есе аз алу керек.
Кесте 7- 1км рельс жолының кедергілері
Рельс түрі |
Екі жолды телімінің активті кедергіcі , Ом/км |
Екі жолды телімінің реактивті кедергіcі , Ом/км |
Р 50 |
0,065 |
0,180 |
Р65 |
0,055 |
0,173 |
