Тема 1.8 Электрооборудование и электропривод вспомогательных механизмов.

Студент должен

иметь представление:

- о вспомогательных механизмах буровой установки;

знать:

-электропривод вспомогательных механизмов буровой установки (компрессор, вспомогательная лебедка, вибросито и т.д.);

-назначение и принцип дейстия механизмов АСП;

-схему управления механизмами АСП-3м;

-схемы управления вспомогательными механизмами буровой установки;-

-особенности эксплуатации и техника безопасности.

-особенности выполнения освещения буровой установки.

Практическое занятые №5

Расчет мощности и выбор двигателей вспомогательных механизмов буровых установок.

Литература.

О-1. стр.252-255; О-2. стр.203-206; Д-1. стр289-292

Методические указания

Независимо от типа электропривода главных механизмов, привод вспомогательных механизмов осуществляется АД с короткозамкнутым ротором или с фазным ротором(вспомогательная лебедка) на напряжение 380В. Следует рассмотреть источники питания, аппаратуру управления и виды защиты электродвигателей вспомогательных механизмов. Особое внимание уделить механизмам АСП-3м предназначенных для автоматизации спуско-подъёмных операций, изучению схемы управления механизмами АСП-3м.Схема обеспечивает управление, защиту двигателей тележки и стрелы, а также различные блокировки. Управление двигателями осуществляется контроллерами. К вспомогательным механизмам относятся также механизмы циркуляционной системы и механизмы для погрузочно-разгрузочных операций(тельферы и вспомогательные лебедки). Освещение буровой(основное и аварийное).

Вопросы для самоконтроля

1.Как выполняется пуск эл.двигателей вспомогательных механизмов?

2.Назвать аппараты, обеспечивающие защиту эл.двигателей от перегрузок и токов к.з.?

3.Для чего предназнана АСП-3м?

4.Какие блокировки применяются в АСП-3м?

5.Какой тип электродвигателей применяется во вспомогательных лебедках?

6.Какой тип электродвигателей применяется в АСП-3м?

6.Как выполняется освещение на буровой установке?

7.Какие виды электрооборудования применяются на Ц.С.?

Тема 1.8 Дизель-электрический привод буровых установок.

Студент должен

знать:

-основные принципы построения дизель-электрического привода;

-разновидности дизель-электрического привода.

-преимущества и недостатки дизель-электрического привода;

Литература.

О-1.стр.245-254; О-2. стр.207-211,213-218,247-289; Д-1.стр284-289.

Методические указания

При рассмотрении данной темы следует изучить преимущества и недостатки дизельного и дизель- электрического приводов БУ. Познакомиться с плавучими БУ, полупогружными установками морского базирования.

Следует изучить типы применяемых ДЭС, возможность их параллельной работы. Следует изучить способы компенсации влияния нелинейных гармоник напряжения вызываемых работой тиристорных преобразователей. ФКУ.Верхний привод, его преимущества.

Вопросы для самоконтроля.

1. В чём преимущества дизель- электрического привода буровых установок?

2. Описать оборудование буровой плавучей установки самоподъёмного типа.

3. Что является источником питания главных механизмов морской БУ?

4. Что даёт унификация электрооборудования БУ?

5. К какому классу взрывоопасности относятся помещения БУ?

6. Назвать преимущества верхнего привода.

7.Для чего предназначена ФКУ?