2 Розрахунок штату та продуктивності праці
2.1 Розрахунок штату
Для розрахунку загальної кількості технічного штату необхідно визначити кількість електромонтерів (ШЦМ), електромеханіків (ШН) та старших електромеханіків (ШНС). При цьому враховуються інтенсивність руху та наявність робіт в зимових умовах з допомогою відповідних коефіцієнтів. Так як інтенсивність руху на заданій дільниці сладає 120 пар поїздів, поправочний коефіцієнт для обслуговування пристроїв ЕЦ та ДЦ складає 1.135, а для обслуговування пристроїв АБ, АПС та ДК – 1.114. Роботи в зимових умовах враховуються за допомогою коефіцієнта 1.07.
Результати
розрахунків технічного штату ділянок
основного виробництва
наведені
в таблиці 2.1.
Таблиця 2.1 – Розрахунок технічного штату ділянок основного виробництва
Найменування пристроїв та підрозділів |
Посада |
Вимірник |
Кількість вимірників |
Норма |
Штат |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Станція А |
||||||
Бригада по обслуговуванню: |
||||||
пристрої ЕЦ
|
ШНС |
Ланка ШН |
7,73 |
6 |
1,22 |
|
ШН |
Стрілка ЕЦ |
102 |
25 |
4,95 |
||
ШЦМ |
Стрілка ЕЦ |
102 |
35 |
3,53 |
||
блок ДГА |
ШН |
Блок |
2 |
7 |
0,34 |
|
пристрої ДЦ |
ШН |
км |
58 |
68 |
1,03 |
|
пристрої ДК |
ШН |
км |
58 |
68 |
1,01 |
|
Станція Б |
||||||
пристрої ЕЦ |
ШНС |
Ланка ШН |
0,58 |
6 |
0,096 |
|
ШН |
Стрілка ЕЦ |
12 |
25 |
0,58 |
||
ШЦМ |
Стрілка ЕЦ |
12 |
35 |
0,41 |
||
Станція В |
||||||
Продовження таблиці 2.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
пристрої ЕЦ |
ШНС |
Ланка ШН |
2,36 |
6 |
0,4 |
ШН |
Стрілка ЕЦ |
45 |
25 |
2,19 |
|
ШЦМ |
Стрілка ЕЦ |
45 |
35 |
1,56 |
|
блок ДГА |
ШН |
блок |
1 |
7 |
0,17 |
Станція Г |
|||||
|
ШНС |
Ланка ШН |
0,39 |
6 |
0,065 |
ШН |
Стрілка ЕЦ |
8 |
25 |
0,39 |
|
ШЦМ |
Стрілка ЕЦ |
8 |
35 |
0,28 |
|
Станція Д |
|||||
пристрої ЕЦ |
ШНС |
Ланка ШН |
0,39 |
6 |
0,065 |
ШН |
Стрілка ЕЦ |
8 |
25 |
0,39 |
|
ШЦМ |
Стрілка ЕЦ |
8 |
35 |
0,28 |
|
Станція Е |
|||||
пристрої ЕЦ |
ШНС |
Ланка ШН |
0,78 |
6 |
0,13 |
ШН |
Стрілка ЕЦ |
16 |
25 |
0,78 |
|
ШЦМ |
Стрілка ЕЦ |
16 |
35 |
0,55 |
|
Перегон А-Б-В-Г |
|||||
пристрої АБ на двоколійній дільниці |
ШНС |
Ланка ШН |
2,05 |
6 |
0,34 |
ШН |
км |
31 |
18 |
2,05 |
|
ШЦМ |
км |
31 |
38 |
0,97 |
|
переїзні пристрої з автошлагбаумом |
ШНС |
Ланка ШН |
0,21 |
6 |
0,035 |
ШН |
Переїзд |
5 |
28 |
0,21 |
|
ШЦМ |
Переїзд |
5 |
42 |
0,14 |
|
проводи, підвішені на повітряних та високовольтних лініях |
ШНС |
Ланка ШН |
0,06 |
6 |
0,01 |
ШН |
Проводо-км |
31 |
600 |
0,06 |
|
ШЦМ |
Проводо-км |
31 |
800 |
0,05 |
|
Перегон А-Д-Е |
|||||
пристрої АБ на двоколійній дільниці |
ШНС |
Ланка ШН |
1,8 |
6 |
0,3 |
ШН |
км |
27 |
18 |
1,8 |
|
ШЦМ |
км |
27 |
38 |
0,84 |
|
переїзні пристрої з автошлагбаумом |
ШНС |
Ланка ШН |
0,09 |
6 |
0,015 |
ШН |
Переїзд |
2 |
28 |
0,09 |
|
ШЦМ |
Переїзд |
2 |
42 |
0,05 |
|
пристрої
ЕЦПродовження таблиці 2.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
проводи, підвішені на повітряних та високовольтних лініях |
ШНС |
Ланка ШН |
0,05 |
6 |
0,008 |
ШН |
Проводо-км |
27 |
600 |
0,05 |
|
ШЦМ |
Проводо-км |
27 |
800 |
0,04 |
|
Всього ШНС |
2,68 |
||||
Всього ШН |
16,09 |
||||
Всього ШЦМ |
8,7 |
||||
Всього штат |
27,47 |
||||