- •1. Курстық жобаның орындалуы туралы жалпы нұсқаулар
- •1.1. Есептеу-түсіндірме хатын рәсімдеу нұсқалары
- •1.2. Есептеу-тусіндірме хатының құрылымы
- •1.3. Жобаның графикалық бөлімінің мазмұны бойынша жалпы нұсқау
- •1.3.1. Қозғалтқыштың көлденең қимасының сызбасы
- •1.3.2. Қозғалтқыш торабының сызбасы
- •1.3.3. Курстық жобаға тапсырмалар
- •2. Құрастырылған қозғалтқыштың піспектік бөлігінің технико-экономикалық көрсеткіштері және жұмыс процесінің жылулық есептемесі
- •2.1. Толтырылу процесі
- •2.1.1. Цилиндрдегі толтырылу процесінің соңындағы ауаның қысымы (сығылудың басы)
- •2.1.2. Толтырылу соңындағы ауа температурасы (сығылудың басы)
- •2.1.3. Толтырылу коэффициенті
- •2.2. Сығылу процесі
- •2.2.1. Сығылу процесінің параметрлерін есептеу
- •2.3. Жану процесі
- •2.3.1.4. Жанармайдың жануы үшін ауаның нақты сандары
- •2.3.1.5. Жану өнімінің құрамы
- •2.3.1.6. Молекулярлық өзгерудің теориялық (химиялық) және нақты коэффициенттері
- •2.3.1.7. Жану өнімінің және ауаның жылусыйымдылығы
- •2.3.2. Жану процесінің соңғы параметрлерін есептеу
- •2.3.2.1. Жану процесінің соңындағы температура (Тz)
- •2.3.2.2. Жанудың максималдық қысымы (рz)
- •2.3.2.3. Алдын - ала кеңею дәрежесі
- •Кеңею процесі
- •2.4.1. Кеңею процесінің параметрлерін есептеу
- •2.5. Қозғалтқыштың жұмыстық циклінің көрсеткіштерін есептеу
- •Индикаторлық көрсеткіштерді есептеу
- •2.5.1.2. Жанармайдың индикаторлық меншікті шығыны және индикаторлық пәк – і
- •2.5.1.4. Индикғаторлық қуат
- •Эффективті көрсеткіштерді есептеу
- •2.6. Дизельдің жұмыстық цилиндріндегі негізгі өлшемдерді анықтау
- •2.7. Өңделген газды, ауаны және жанармай шығынын анықтау
- •2.8. Индикаторлық диаграмманы тұрғызу
- •2.9. Орташа индикаторлық қысымды графикалық анықтау
- •3. Піспек қозғалысының кинематикалық сипаттамасын анықтау
- •Қисықмойынды - шатунды механизмнің динамикалық есептемесі
- •4.1. Қисықмойынды - шатунды механизмге әсер ететін күштер
- •4.2. Индикаторлық диаграмманың қашауы
- •4.3. Динамикалық күшті есептеу
- •Қолданылған әдебиет тізімдері
2.2. Сығылу процесі
Дизельдің цилиндріндегі ауаның сығылу процесі газалмасу органдары жабылғаннан кейін жүреді және оның эффективтік жануы және жанармайдың өздігінен тұтануы болған кездегі мәндерге дейін цилиндрде ауа зарядының қысымы мен температурасын жоғарылату үшін негізделген. Сығылу процесі деп піспектің жүрісінің барлық байланысуы бойынша айнымалы көрсеткішімен, политроптықты айтамыз. Жұмыстық циклдің есептемесінде nc = (1,34-1,37) - ге тең сығылу политропының орташа көрсеткішінің шартты тұрақтылығын қабылдаймыз. Сығылу процесіндегі сипатталатын негізгі параметрлер деп: - сығылу дәрежесін, Pc - қысымын және Tc - сығылу процесінің соңындағы температурасын және nc - сығылу политропының көрсеткішін айтамыз.
2.2.1. Сығылу процесінің параметрлерін есептеу
Сығылу политропының көрсеткіштері шамаларының және сығылу дережесінің белгілі мәндері кезінде қысқартылған есепте қоспаның температурасы мен қысымы төртырғақты дизельде мына түрде анықталады:
Сығылу қысымы
Pc = Pa·nc , Mпа, (9)
Сығылу температурасы, K
Tc = Ta· nc-1. (10)
nc = (1,34-1,37) - сығылу политропының көрсеткіші.
Екіырғақты қозғалтқыш үшін сығылудың геометриялық дәрежесі - орнына сығылудың нақты дәрежесін v қояды.
2.3. Жану процесі
Дизельдің цилиндрінде болатын негізгі процесс деп- цилиндрге бүркелетін жанармайдың жануын айтамыз.Жанармайдың жануы кезінде бөлінетін жылу механикалық жұмысты болдыруда және жұмыстық дененің ішкі энергиясын жоғарылатуда жүреді (піспектің араласуы).Жану өнімінің және жанармайдың толық жануы үшін қажетті ауаның санын анықтау үшін жанармайдың құрамы бойынша берілгендермен орналастыруы керек.
2.3.1. Жану процесінің термохимиясы
Жанармайдың элементарлық құрамы
Жану процесін есептеу дизельдік жанармай үшін шығарылады. Жанармайдың негізгі қасиеттерібарлық есептелген курстық жобада барлық варианттарға бірдей қабылданған.
Дизельдік жанармайдың салмақтық құрамы.
C = 0,87; Н = 0,126; О = 0,004.
2.3.1.2. Жанармайдың жану жылуы
Егер элементарлық құрам белгілі болса,онда дизельдік жанармайдың төменгі жану жылуынжақынырақ анықтау үшін Д. И. Менделеев өрнегін пайдалануға болады.
QН = 33900 · С + 103000 · Н – 10900 · О, кДж/кг. (11)
2.3.1.3. Жанармайдың жануы үшін теориялық қажетті ауаның саны
ІЖҚ-да жанармайдың жануы үшін толтырылу процесінде цилиндрге түсетін ауаның оттегі қолданылады. 1 кг жанармайдың толық жануы үшін кг-дағы теориялық қажетті ауаның саны мына теңдеуден анықталады.
Lo
=
, кг
(12)
1 кг жанармайда киломольмен белгіленген ауаның саны:
lo
=
, кмоль, (13)
мұндағы: 0,23-1 кг ауадағы оттегінің массалық құрамы;
0,21- ауадағы оттегінің көлемдік мольдік құрамы;
С/12, Н/4, О/32 - жанармайдағы С,Н,О киломольінің саны.
Тексеру
Lo = lo · mb , кг (14)
мұндағы: mb = 28,84 r кг/кмоль - 1 кмоль ауа құрамының массасы (0.21O2 + 0.79 N 2 ).
