- •Происхождение нефти и газа
- •Углеводороды нефти и газа. Алканы. Циклоалканы
- •Физические свойства алканов
- •Химические свойства алканов
- •Физические свойства нафтенов
- •Химические свойства нафтенов
- •Арены нефти. Непредельные соединения
- •Физические свойства ароматических углеводородов
- •Химические свойства ароматических углеводородов
- •Физические свойства олефинов
- •Химические свойства алкенов
- •Гетероатомные соединения
- •Нефтяные дисперсные системы
- •Основные понятия физико-химической механики нефтяных дисперсных систем
- •Компоненты нефти.
- •Общие свойства и классификация нефтей
- •Фракционный состав нефтей
- •Классификация нефтей
- •(Фракция 200-430ºС) %
- •Исследование состава нефти и нефтепродуктов
- •Методы разделения компонентов нефти и газа
- •Физические методы переработки нефти
- •Атмосферная перегонка нефти
- •Орошение и повторное испарение
- •Вакуумная перегонка
- •Азеотропная и экстрактивная ректификация
- •Термические превращения углеводородов
- •Каталитические процессы
- •Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины: Основная
- •Дополнительная
Общие свойства и классификация нефтей
Главные элементы, из которых состоят все компоненты нефти – это углерод и водород. Нефти содержат 80-85% углерода, 10-14% водорода. Нефть представляет собой сложную смесь углеводородов.
Фракционный состав нефтей
Перегонка нефти – процесс разделения её на фракции по температурам кипения (отсюда и термин «фракционирование») – лежит в основе переработки нефти и получения при этом разных видов топлив, смазочных масел и других ценных химических продуктов. Первичная перегонка нефти является первой стадией изучения её химического состава.
Фракционный состав отражает зависимость количества выкипающего продукта от повышения температуры кипения. Такая зависимость наблюдается для любых смесей разно кипящих веществ. В основе всех методов определения фракционного состава нефти лежит процесс дистилляции – тепловой процесс разделения сложной смеси углеводородов нефти на отдельные фракции с различными температурными интервалами кипения путём испарения нефти с последующей дробной конденсацией образовавшихся паров.
В зависимости от числа ступеней конденсации паров различают три варианта дистилляции нефти:
простая дистилляция, когда образующиеся при испарении нефти пары полностью конденсируют;
дистилляция с дефлегмацией, когда из образовавшихся при испарении нефти паров конденсируют часть высококипящих фракций, возвращая их в виде флегмы (конденсата) в кипящую нефть, а оставшиеся пары, обогащённые низкокипящими компонентами, полностью конденсируют;
ректификация – дистилляция с многократно повторяющейся дефлегмацией паров и одновременным испарением низкокипящих компонентов из образующейся флегмы, чем достигают максимальной концентрации низкокипящих фракций в парах до их полной конденсации.
Основные фракции, выделяемые при первичной перегонки нефти:
1. Бензиновая фракция – нефтяной погон с температурой кипения от н.к.(начала кипения, индивидуальной для каждой нефти) до 150-250ºС (в зависимости от технологической цели получения авто-, авиа- или другого специального бензина).
Данная фракция является смесью алканов, нафтенов и ароматических углеводородов. Во всех этих углеводородах содержится от 5 до 10 атомов углерода в молекулах.
2. Керосиновая фракция – это нефтяной погон с температурой н.к. от 150-180ºС до 270-280 ºС. В этой фракции содержатся углеводороды с 10-15 атомами углерода в молекуле.
Используются в качестве моторного топлива (тракторный керосин, компонент дизельного топлива), для бытовых нужд (осветительный керосин) и др.
3. Газойлевая фракция – температура кипения от 270-280ºС до 320-350ºС. В этой фракции содержатся углеводороды с 14-20 атомами углерода в молекулах. Используется в качестве дизельного топлива.
Первые три фракции называют ещё светлыми фракциями, выкипающие до температуры 320-350ºС при давлении, несколько превышающим атмосферное.
4. Мазут – остаток после отгона перечисленных выше фракций с температурой кипения более 320-350ºС.
Мазут используют как печное топливо, подвергают дальнейшей переработке с помощью крекинга или перегонки при пониженном давлении (вакуумной перегонке) с отбором масляных фракций или широкой фракции вакуумного газойля (в свою очередь, служащего сырьём для каталитического крекинга с целью получения высокооктановых компонентов бензина).
Мазут и полученные из него фракции называют тёмными.
5. Гудрон – почти твёрдый остаток после отгона от мазута масляных фракций. Из него получают так называемые остаточные масла и битум, из которого путём окисления производят асфальт, используемый при строительстве дорог и т.п. Из гудрона и других остатков вторичного происхождения может быть получен путём коксования кокс, применяемый в металлургической промышленности.
