8.Схема передачі крутного моменту

Перша передача

Передаточне число 4,148

Активні механізми: муфта K1 та обгонна муфта F

Разом з валом турбінного колеса обертається коронна шестерня H1 одинарного планетарного ряду. Ця шестерня приводить в обертання сателіти P1, які обкатуються по нерухомій сонячній шестірні S1. При цьому наводиться в обертання водило PT1.

Так як муфта K1 замкнута, крутний момент передається на сонячну шестерню S3 здвоєного планетарного ряду.

Довгі сателіти передають крутний момент на коронну шестерню H2, яка безпосередньо пов'язана з ведучою шестернею проміжної передачі. Водило PT2 спирається при цьому на обгонну муфту F.

Оскільки перша передача здійснюється за участю обгінної муфти F, при переході автомобіля на режим руху накатом передача крутного моменту припиняється. При цьому ведучими є колеса автомобіля. Обгонна муфта F вільно обертається в напрямку, протилежному її блокування, тому гальмівна дія двигуна не може бути використана.

Перша передача при гальмуванні двигуном в режимі управління Tiptronic

Передаточне число 4,148

Активні механізми: муфта K1 та гальмо B2

Гальмову дію двигуна слід використовувати в особливих випадках, наприклад, при русі на крутих спусках. Для цього необхідно включити першу передачу в режимі Tiptronic (при цьому включається гальмо B2).

Передача крутного моменту відповідає при цьому описаній вище для першої передачі.

Гальмування двигуном при русі на першій передачі здійснюється тільки за допомогою гальма B2.

При цьому гальмо B2 блокує обгонну муфту F і разом з нею водило PT2. На відміну від обгонної муфти гальмо B2 може блокувати водило PT2 при будь-якому напрямку його обертання. Ця дія гальма використовується при включенні заднього ходу і для гальмування автомобіля при русі на першій передачі.

Друга передача

Передаточное число 2,370

Активні механізми: муфта K1 і гальмо B1

Вал турбінного колеса обертається разом з коронною шестірнею H1 одинарного планетарного ряду. Ця шестерня захоплює за собою сателіти P1, які обкатуються по нерухомій сонячній шестірні S1. Разом з ними обертається водило PT1.

Муфта K1 з'єднує водило PT1 з сонячною шестірнею S3, передаючи крутний момент на здвоєний планетарний ряд.

Гальмо B1 утримує велику сонячну шестерню S2 від обертання. З сонячної шестірні S3 крутний момент передається на короткі сателіти P3 і далі на довгі сателіти P2.

При цьому довгі сателіти P2 обкатуються по нерухомій сонячній шестірні S2 і приводять в обертання коронну шестерню H2.

Третя передача

Передаточне число 1,556

Активні механізми: муфти K1 і K3

Вал турбінного колеса обертається разом з коронною шестірнею H1 одинарного планетарного ряду. Ця шестерня захоплює за собою сателіти P1, які обкатуються по нерухомій сонячній шестірні S1. Разом з ними обертається водило PT1.

Муфта K1 з'єднує водило PT1 з сонячною шестірнею S3, передаючи крутний момент на здвоєний планетарний ряд.

Муфта K3 також передає крутний момент на сонячну шестерню S2 здвоєного планетарного ряду. Одночасне замикання муфт K1 і K3 призводить до блокування здвоєного планетарного ряду. У результаті цього крутячи момент передається зі здвоєного планетарного ряду безпосередньо на ведену шестерню проміжної передачі.

Четверта передача

Передаточне число 1,155

Активні механізми: муфти K1 і K2

Вал турбінного колеса обертається разом з коронною шестірнею H1 одинарного планетарного ряду і зовнішнім барабаном муфти K2.

Шестерня H1 захоплює за собою сателіти P1, які обкатуються по нерухомій сонячній шестірні S1. Разом з ними обертається водило PT1.

Муфта K1 з'єднує водило PT1 з сонячною шестірнею S3, передаючи крутний момент на здвоєний планетарний ряд. Одночасно крутний момент передається з вала турбінного колеса на водило PT2 здвоєного планетарного ряду через замкнуту муфту K2.

Довгі сателіти P2 і знаходяться з ними в зачепленні короткі сателіти P3 приводять в обертання коронну шестерню H2 через водило PT2.

П’ята передача

Передаточне число 0,859

Активні механізми: муфти K2 і K3

Вал турбінного колеса обертається разом з коронною шестірнею H1 одинарного планетарного ряду і зовнішнім барабаном муфти K2.

Шестерня H1 захоплює за собою сателіти P1, які обкатуються по нерухомій сонячній шестірні S1. Разом з ними обертається водило PT1.

Муфта K3 з'єднує водило PT1 з сонячною шестірнею S2, передаючи крутний момент на здвоєний планетарний ряд.

Муфта K2 з'єднує вал турбінного колеса з водилом здвоєного планетарного ряду, також передаючи на нього крутний момент.

Довгі сателіти P2 разом з водилом PT2 і сонячною шестірнею S2 приводять в обертання коронну шестерню H2.

Шоста передача

Передаточне число 0,686

Активні механізми: муфта K2 і гальмо B1

Гальмо B1 утримує сонячну шестерню S2 від обертання.

Муфта K2 з'єднує вал турбінного колеса з водилом здвоєного планетарного ряду, передаючи на нього крутний момент.

Сателіти P2 обкатуються по нерухомій сонячній шестірні S2, тягнучи в обертання коронну шестерню H2.

Муфти K1 і K3 розімкнуті, тому одинарний планетарний ряд в передачі крутного моменту не бере участь.

Задній хід

Передаточне число 3,394

Активні механізми: муфта K3 і гальмо B2

Вал турбінного колеса обертається разом з коронною шестірнею H1 одинарного планетарного ряду. Шестерня H1 захоплює за собою сателіти P1, які обкатуються по нерухомій сонячній шестірні S1. Разом з ними обертається водило PT1.

Муфта K3 з'єднує водило PT1 з сонячною шестірнею S2, передаючи крутний момент на здвоєний планетарний ряд.

Гальмо B2 утримує водило PT2 здвоєного планетарного ряду. З сонячної шестірні S2 крутний момент передається на довгі сателіти P2.

Так як водило PT2 нерухоме, крутний момент передається на коронну шестерню H2, постійно пов'язану з валом проміжної передачі.

При цьому коронна шестерня H2 обертається в протилежному колінчастого валу напрямку.