4.Какими способами приводятся в действие арб? Каковы типы, устройство и принцип действия гравитационных шлюпбалок?

АРБ должен автоматически включаться после свободного всплытия. При погружении на глубину около 4 метров специальное устройство, управляемое гидростатом, освобождает буй. Буй всплывает на поверхность и автоматически активируется. Установленный АРБ должен иметь ручное включение. При этом может быть предусмотрено дистанционное включение с ходового мостика, когда АРБ установлен в устройстве, обеспечивающем его свободное всплытие.

  Гравитационные шлюпбалки применяются для спуска и подъема спасательных шлюпок любых размеров. Это основной тип шлюпбалок на современных судах. Преимущество их заключается в том, что спуск шлюпок происходит только под действием силы собственной массы и занимает не более 2 мин. Гравитационные шлюпбалки делятся на скатывающиеся и шарнирные.

5. When will you send us a tug and a pilot to shift the ship to another berth? Когда вы отправите к нам буксир и лоцмана чтобы переместить судно к следующему причалу.

№ 11.

1. Каковы действия рулевого матроса при получении команды на руль? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Вахтенный матрос-рулевой подчиняется вахтенному помощнику капитана. Он обязан получении команды, перед исполнением громко и отчетливо продублировать ее голосом и приступить к ее выполнению. Команды, поданные на руль, рулевой обязан повторить, а вахтенный офицер должен убедиться, что они выполняются немедленно и аккуратно. Команды на руль следует придерживаться до её отмены. Рулевой обязан немедленно доложить, если судно не слушается руля.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. При каких курсовых углах встречные суда представляют наибольшую опасность? Наиболее опасен угол, когда одно судно наблюдает другое на остром курсовом угле справа. (курсовой угол до 20 градусов).

3. Что входит в состав швартового устройства? Как осуществляется подача швартовных тросов на причал?

В состав швартовного устройства входят: брашпиль, шпиль, лебёдки, вьюшки, швартовные тросы, швартовные клюзы, роульсы, киповые планки, кнехты, кранцы, бросательные кольца.

Для подачи швартовов на берег или другое сооружение обычно используется бросательный конец– лёгкий пеньковый трос с песком в тросовой оплетке на конце. Конец крепят за огон швартова и последний подают через швартовный или буксирный клюз. Выброску укладывают вшлагии, удерживая за свободный конец, бросают на причал. С помощью этого лёгкого троса на берег вытягиваются сравнительно тяжёлые швартовы. при подаче бросательного конца нужно громко крикнуть Берегись !

3. Где указаны обязанности по тревогам каждого члена экипажа? Какова процедура запуска двигателя шлюпки?

В Расписании по тревогам и в каютной карточке.

Вблизи пульта управления двигателем, должна быть размещена инструкция по запуску двигателя. Согласно ее и запускают двигатель. Дальше отдать фалини ( в экстренных случаях можно обрубить их топорами, находящимися в носовой и кормовой частях шлюпки); положить руль в сторону от борта судна; если позволяют обстоятельства, оттолкнуть шлюпку отпорными крюками; дать ход и отойти от борта.

5. Send us an ash-boat to take the rubbish away tomorrow. Отправьте нам судно для приема мусора чтобы сдать мусор завтра.

№ 12.

1. Каковы действия рулевого матроса при получении команды «одерживай»? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Команда «Одерживать» подается , когда до назначенного нового курса осталось 3 —5°. Руль перекладывается в сторону, противоположную вращению судна на циркуляции, уменьшая угловую скорость вращения, затем руль отводится до положения прямо при подходе к заданному курсу и, при необходимости , перекладывается на нескольхо градусов на противоположный борт, чтобы одержать судно на курсе. Рулевой докладывает курс по компасу через каждый градус.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Какой сектор курсовых углов является наиболее важным при наблюдении?

Наиболее важными при наблюдении являются Теневые секторы, секторы образованные мачтами, грузовыми полумачтами и трубами.

3. Каково назначение стопоров, бросательных концов, кранцев?

Стопоры служат для закрепления и остановки движения троса/якорной цепи . Стопоры служат, например, для удержания швартовных тросов при переносе их с барабана швартовного механизма на кнехты. Бросательные концы служат для подачи швартовных тросов с судна на причал или с причала на судно. Кранцы служат для предохранения борта судна от ударов и трения о причал или другое судно.

4. Как правильно установить магнитный компас на спасательной шлюпке? Как определить направление в море на спасательных средствах, при выходе из строя магнитного компаса?

Отсчет компасного курса шлюпки производится на картушке против носовой курсовой нити. Курсовые нити магнитного компаса устанавливаются строго в диаметральной плоскости шлюпки. Компасным курсом будет угол между нулевым делением картушки и носовой курсовой чертой.

Без компаса направление можно определять по Полярной звезде или по Солнцу. В полдень солнце достигает высшей точки своего подъема – ЗЕНИТА, тени становятся самыми короткими за день. Если встать спиной к солнцу, то впереди север, сзади – юг, справа – восток, слева – запад, как на карте (а в южном полушарии все наоборот).Когда полдня дожидаться некогда, используют часы со стрелками. Часы положи горизонтально так, чтобы часовая стрелка смотрела на солнце. Теперь раздели угол между стрелкой и полуденным часом линией, идущей от центра пути пополам. Эта линия покажет на юг.Когда полуденный час? В двенадцать.

Конечная звезда хвоста Малой медведицы называется Полярной звездой. Ее можно найти, мысленно соединив две крайние звезды Большой медведицы и продолжив эту линию до первой яркой звезды – это и будет Полярная звезда. Если встать к ней лицом, то прямо перед тобой будет север.

5. You have to double up fore and aft, a gale is expected tomorrow Вы должны усилить нос и корму , шторм ожидается завтра.

№ 13.

1. Каковы действия рулевого матроса при получении команды «так держать»? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Команда «Так держать» означает, что рулевой должен заметить по компасу с точностью до градуса курс, на котором лежал корабль в момент подачи команды, или направление по береговому ориентиру и удерживать корабль на этом курсе , доложив: «Есть, так держать, на румбе столько - то градусов».

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Что относится к звуковым средствам подачи сигналов на судах?

К звуковым средствам относятся: судовой свисток или тифон, колокол, туманный горн и гонг.

3. Назовите на русском и английском языках наименования швартовных тросов в зависимости от их направления относительно судна.

Тросы, поданные с носовой и кормовой оконечностей, удерживают судно от перемещения вдоль причала и называются соответственно носовым и кормовым продольными. Трос, направление которого противоположно его продольному концу, называется шпрингом. Носовой и кормовой шпринги используют для тех же целей, что и продольные. Тросы, поданные по направлению, перпендикулярному причалу, называются носовым и кормовым прижимными. Они препятствуют отходу судна от причала при отжимном ветре.

Носовой продольный - Bow line

Кормовой продольный - stern line

Носовой шпринг - Bow spring

Кормовой шпринг - Stern spring

Носовой прижимной - Bow breast line

Кормоовой прижимной - Stern breast line