4. Каким общим требованиям должны отвечать спасательные шлюпки? Назовите действия члена экипажа при обнаружении человека за бортом. Требования к шлюпкам

Чтобы был жесткий корпус , при падении в воду. наименование изготовителя и его адрес; модель шлюпки и ее серийный номер; месяц и год изготовления; число людей, одобренное для размещения в шлюпке чтобы они имели достаточную остойчивость на волнении и достаточный надводный борт Оранжевая окраска и светоотражающие полосы.

ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ЧЕЛОВЕКА ЗА БОРТОМ Бросить в воду спасательный круг со светящимся буйком. Объявить тревогу «Человек за бортом». Поставить наблюдателя на мостике следить за местом падения человека. Доложить капитану. Поднять сигнал «ОСКАР» по Международному своду сиг-лалов (МСС). Нанести точку с человеком на карту и начать тщательное ведение прокладки маневрирования судна.

5. You may go up the ladder. Be careful when going up. Hold on to the guard-rail Вы можите подняться вверх по трапу , будьте осторожны когда поднимаетесь. Держитесь за поручень .

№ 8.

1. По какому прибору рулевой следит за положением руля? Что называется траверзом? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

 Аксиометр указывает в градусах отклонение пера руля от диаметральной плоскости (судна) в каждый момент времени.

Траверз - направление, перпендикулярное курсу судна. Если курсовой угол составляет 90° правого или левого борта, он называется траверзом судна.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Назовите огни и знаки судов стесненных своей осадкой на ходу, на якоре, и какие сигналы оно подает при ограниченной видимости?

Кормовой белый, бортовые(красный - левый, зеленый - правый) 2 топовых на корме белых , и 3 красных топовых носовых по вертикали . Днем - черный цилиндр . Сигнал 1 длиный 2 коротких.

3. Что называется водонепроницаемой переборкой? Что называется шпацией?

Водонепроницаемая переборка - переборка корпуса судна, которая в эксплуатации или в аварийных случаях, предотврощает проникновение воды через нее.

Шпация - расстояние между соседними балками набора корпуса судна(шпангоутами).

4. Какова основная цель Конвенции СОЛАС-74? Как спустить спасательную шлюпку?

Солас - 74 - Международная конвенция по охране человеческой жизни на море . Главной целью данного нормативного документа является установление минимальных стандартов, отвечающих требованиям по безопасности при постройке, оборудовании и эксплуатации судов.

Шлюпку расчехляют , отдают найтовы, стопора, пробки закрутить, отдают леера, спускают штормтрап. Проверка снабжения, оборудования, теплые вещи, вода, УКВ и САРТ(радиолокационный маяк ответчик). По команде вываливают шлюпку до места посадки на воде или с палубы .

5. As soon as you finish discharging you will have to shift to another berth. Как только вы закончите разгрузку вам придется передвинутся к другому причалу.

№ 9.

1. Как осуществляется переход с ручного управления на автоматическое и наоборот на авторулевом? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

В соответствии с международными требованиями системы автоматического управления курсом должна обеспечивать: переход должен осуществляться с ручного управления на автоматическое и наоборот, с помощью не более чем двух органов управления за время не более 3с при любом положении пера руля. переход с автоматического на ручное управление при любых неисправностях в системе автоматического управления; фильтрацию сигналов управления для уменьшения числа кладок руля от рысканья при волнении; При переходе с ручного управления на автоматическое авторулевой должен автоматически вывести судно на заданный курс.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Назовите огни и знаки судов занятых буксировкой на ходу, на якоре, и какие сигналы они подают при ограниченной видимости? Бортовые(красный - с левого, зеленый - с правого), также под передним топовым по вертикали второй - белый, и кормовой буксировочный желтый. Если буксир более 200м то третий топовый – белый, днем фигура ромб При ограниченой видимости - 1 длиный 2 коротких.

3. Что называется водонепроницаемой дверью? Что называется шпигатом? Водонепроницаемые двери - двери на проходах через водонепроницаемые переборки и на внешних входах в надстройки, обеспечивающие герметичность запираемых проходов. Водонепроницаемые двери имеют резиновые прокладки по контуру прилегания и клиновые или винтовые запоры.

Шпигат - отверстие в палубе или фальшборте судна для удаления за борт воды, которую судно приняло при заливании волнами,атмосферных осадках, тушении пожаров, уборке палубы и др. шпигаты располагают в местах возможного скопления воды, например, в низших точках палубы.

4. Какое снабжение должна иметь каждая спасательная шлюпка соответст-венно требованиям Международной конвенции СОЛАС и Кодекса ЛСА?

Снабжение шлюпок. : на гребных шлюпках по одному плавающему веслу на гребца плюс два запасных и одно рулевое, на моторных - четыре весла с уключинами, прикрепленными к корпусу шлюпки штертами (цепочками); два отпорных крюка; плавучий якорь с тросом длиной, равной трем длинам шлюпки, и оттяжкой, закрепленной за вершину конуса якоря; два фалиня длиной не менее 15 метров; два топора, по одному в каждой оконечности шлюпки для перерубания фалиней при оставлении судна; пищевой рацион и запас питьевой воды 3 литра на каждого; нержавеющий ковш со штертом и нержавеющий градуированный сосуд; рыболовные принадлежности; сигнальные средства: четыре парашютные ракеты красного цвета, шесть фальшфейеров красных, две дымовые шашки, электрический фонарь с приспособлением для сигнализации по коду Морзе в водонепроницаемом исполнении (с комплектом запасных батарей и запасной лампочкой), одно сигнальное зеркало - гелиограф - с инструкцией по его использованию, сигнальный свисток или равноценное сигнальное устройство, таблицы спасательных сигналов; прожектор, способный осуществлять непрерывную работу в течение 3 часов; аптечку первой помощи, по 6 таблеток от морской болезни и одному гигиеническому пакету на человека; складной нож, прикрепленный штертом к шлюпке, и три консервооткрывателя; ручной осушительный насос, два ведра и черпак; огнетушитель для тушения горящей нефти; комплект запасных частей и инструментов для двигателя; радиолокационный отражатель или SART; нактоуз с компасом; индивидуальные теплозащитные средства в количестве 10% от пассажировместимости шлюпки (но не менее двух).

5. Which berth must we shift to? К какому причалу мы должны переместиться?

№ 10.

1. Каковы преимущества гирокомпасов перед магнитными? Где расположен главный магнитный компас? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

-он не подвержен воздействию магнитных и электромагнитных полей;

-устойчивее в работе, что повышает точность его показаний при качке, толчках и т. п.;

-поправка остается постоянной при изменении курса корабля и может быть выведена до нуля из показаний репитеров;

-позволяет связывать с ним целый ряд штурманских приборов.

Главныймагнитный компас обычно устанавливают на верхнем мостике в диаметральной плоскости судна в наиболее возможном удалении от судового железа. Он предназначен для пеленгования ориентиров и контроля курса.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Что регламентирует МППСС-72?

МППСС - это документ, принимаемый межгосударственной комиссией, который содержит свод закреплённых, а также рекомендательных правил, направленных на предотвращение столкновения судов в море. Кроме этого он включает в себя требования к огням судов, знакам и сигналам.

3. Что такое грузовая марка, каково ее назначение и место нанесения на корпусе судна? Где находятся марки углубления (осадок)?

Британским политиком Сэмюэлем Плимсолем был предложена система универсальной маркировки судов, которая позволила определять максимальную загрузку корабля в зависимости от времени года и региона.

Грузовая марка — это специально наносимая посредине судна(на миделе)отметка(пересеченный горизонтальной чертогкруг (диск Плимсолля) и вертикальной гребенки), по которой (лицо, ответственное за погрузку, доставку и разгрузку груза) определяет уровень, до которого судно может быть безопасно нагружено, то есть грузовую ватерлинию. При загрузке судна оно садится глубже в воду и отметка опускается ближе к поверхности воды.

Буквы на грузовой марке означают:  - летняя морская вода– Л (S);  - зимняя морская вода – З (W);  - зимняя северно-атлантическая – ЗСА (WNA);  - тропическая морская вода – T (T);  - пресная вода – П (F);  - тропическая пресная вода – ТП (TF).

Марки углубления предназначены для определения осадки судна, наносятся на наружной обшивке обоих бортов судна в районе форштевня, ахтерштевня и на мидель-шпангоуте.

Марки углубления отмечаются арабскими цифрами высотой 10 см (расстояние между основаниями цифр также 10 см) и определяют расстояние от действующей ватерлинии до нижней кромки горизонтального киля.