№ 1

1. Каково устройство магнитного компаса? Компас состоит из нактоуза, или настольной плиты, девиационного прибора, защитного колпака с осветительным устройством. В собственно компас входит картушка и котелок. Картушка является чувствительным элементом магнитного компаса и состоит из магнитной системы, латунного поплавка с топкой, латунного ободка, на котором закреплен слюдяной и наклеен бумажный диск с градусными делениями.

Какие приборы курсоуказания есть на судне? Главный магнитный компас, устанавливают на верхнем мостике в диаметральной плоскости судна в возможной удаленности от влияния судового железа, что обеспечивает наиболее оптимальные условия работы компаса. По главному компасу судоводитель назначает заданный курс, проверяет показания путевого компаса и гирокомпаса, пеленгует береговые объекты для определения места.

Путевой магнитный компас служит как указатель курса и, как правило, устанавливается в рулевой рубке перед рулевым.

Гирокомпас - прибор, указывающий направление на земной поверхности; в его состав входит один или несколько гироскопов. Используется почти повсеместно в системах навигации и управления крупных морских судов; в отличие от магнитного компаса его показания связаны с направлением на истинный географический (а не магнитный) Северный полюс.

Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке. Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! – Полборта право/лево (Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксіометру); starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Какова форма доклада об обнаруженном объекте? Какие задачи возложены на зрительное наблюдение? Доклад должен быть лаконичным, но точным и ясным. Примерная форма доклада:"ОБЪЕКТ-НАПРАВЛЕНИЕ-РАССТОЯНИЕ-ДЕЙСТВИЕ ОБЪЕКТА".Нужно вести тщательное визуальное наблюдение за горизон­том. водной поверхностью и окружающей обстановкой. Доклады должны быть четкими и ясны­ми; например: «Справа (слева) столько-то градусов вижу судно, буй, скалу, огонь и т. д.» или «Справа (слева) столько-то градусов ясно (слабо) слышу сигналы судна, шум прибоя у берега и т. п.».

3. Каковы обязанности вахтенного матроса, рулевого, впередсмотрящего и матроса у трапа? Каковы процедуры приема, несения и передачи вахты?

Вахтенный матрос подчиняется непосредственно вахтенному помощнику капитана. На ходу судна вахтенные матросы выполняют в основном две главные функции: стоят на руле и ведут визуально-слуховое наблюдение за окружающей обстановкой.

Обязанности рулевого матроса.

Рулевой должен хорошо знать систему перехода с автоматического управления на ручное или резервное. Во время вахты на руле матрос обязан точно удерживать судно на заданном курсе, периодически сличая показания гиро и магнитного компасов. Он должен внимательно следить за исправной работой курсоуказателей и рулевого устройства. Вахтенному рулевому необходимо ясно представлять свои действия по всем командам рулевому, принятым при маневрировании, особенно когда ему не указывается конкретный угол поворота руля или курс.

Обязанности вперёдсмотрящего:

При выполнении своих обязанностей впередсмотрящий ведет тщательное визуальное и слуховое наблюдение. При обнаружении какого-либо объекта или предмета впередсмотрящий немедленно докладывает вахтенному помощнику. Он должен дополнительно докладывать об опасном развитии ситуации сближения с этим объектом. Впередсмотрящий ни при каких обстоятельствах не имеет права покидать свой пост без разрешения вахтенного помощника.

Обязанности матроса у трапа:

При несении вахты у трапа вахтенный матрос осуществляет контроль за посещением судна, неотлучно находясь у трапа и не допуская на судно посторонних лиц без разрешения вахтенного помощника капитана

Вахтенная смена должна явиться к месту несения вахты за 10 минут и до вступления на вахту ознакомиться с условиями плавания и режимом работы технических средств.

Вахтенный матрос непосредственно подчиняется вахтенному помощнику капитана. Прием и сдачу вахты он производит только с его разрешения. Вахтенному матросу не разрешается покидать свой пост и отвлекаться на выполнение каких-либо поручений без ведома вахтенного помощника. В случае возникновения пожара на судне или вблизи него, а также в других аварийных случаях вахтенный матрос самостоятельно должен объявить тревогу и далее действовать по указанию вахтенного помощника.

4. Какие виды тревог установлены на судах? Где указаны обязанности по тревогам каждого члена экипажа?

Общесудовая тревога объявляется вахтенным помощником капитана в случае происшествий, угрожающих судну, грузу и экипажу, таких, как обнаружение поступления забортной воды внутрь корпуса судна, признаков пожара и т.п., а также при необходимости заблаговременно подготовить судно к предотвращению грозящей ему опасности (столкновение, выброска на отмель и т.п.). Сигнал общесудовой тревоги представляет собой непрерывный звук звонка громкого боя в течение 25 – 30 с, повторяемый 3 – 4 раза, после чего по судовой радиотрансляции объявляется голосом: «Общесудовая тревога» с указанием, в необходимых случаях, характера аварии (например, «Пробоина», «Аварийная утечка аммиака») и места повреждения или возгорания. Во время стоянки в порту при пожаре или взрыве сигнал сопровождается частыми ударами в судовой колокол.

Тревога «Человек за бортом» объявляется вахтенным помощником капитана при падении человека за борт или при обнаружении человека или людей за бортом. Она представляет собой три продолжительных сигнала звонком громкого боя, по 5 – 6 с каждый, повторяемые 3 – 4 раза.

Тревога Шлюпочная объявляется только капитаном или по его указанию. Она представляет собой семь коротких и один продолжительный (5 – 6 с) сигнал звонком громкого боя, повторяемые 3 – 4 раза.

Учебные тревоги объявляются по указанию капитана судна; их объявление голосом предваряется словом «Учебная» («Учебная общесудовая тревога» и т.п.).  Отбой тревог объявляется голосом по трансляции.

Обязаности по тревогам указаны в расписании по тревогам. Они должны быть развешаны на видных местах . У каждого должна быть выписка из расписания - каютная карточка.

5. Pilot boat is approaching your vessel. Лоцманский катер приближается к вашему судну.

№ 2.

1. Как магнитные компасы делятся по назначению на судне? Каково устройство магнитного компаса? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Делят на главные путевые и шлюпочные. Главный устанавливают на верхнем мостике по ДП судна с хор обзором. Путевой магнитный компас служит как указатель курса и, как правило, устанавливается в рулевой рубке перед рулевым. Шлюпочный—должен присутствовать в шлюпках и плотах.

Морской магнитный компас, как правило, состоит из картушки, котелка, заполненного компасной жидкостью, пеленгатора, нактоуза.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2.Какие огни и знаки несет судно с механическим двигателем на ходу, на якоре, на мели?

Судно с механическим двигателем на ходу несет отличительные ( правый борт –зеленый, левый борт-красный), два топовых огня - белые и гакобортный (кормовой) - белый.

Судно На якоре - днем черный шар, ночью на баке - белый огонь и белый на корме.

Судно На мели - на баке - белый огонь и белый на корме и еще два красных на баке. Днем—три черных шара. 

3. Какие виды внутренней связи, применяемой на судах, Вы знаете? Каковы особенности использования различных типов систем внутренней связи?

К этим средствам относятся судовая автоматическая телефонная станция (АТС), судовая система громкоговорящей связи, машинный телеграф, звонки громкого боя, судовой колокол, мегафон, носимые УКВ радиостанции, губной свисток, звуковая и световая сигнализация о повышении температуры, появлении дыма, поступлении воды в судовых помещениях. Электрическая сигнализация широко применяется на судах в качестве дублирующей связи телеграфа и телефона. Судовая сигнализация— основное средство оповещения (все виды тревог, авральная, вахтенная и другие группы звонков).

4. Для чего служит каютная карточка? Назовите основные термины, относя-щиеся к аварийному и спасательному оборудованию на английском языке? Каждый член экипажа должен иметь выписку из Расписания по тревогам (каютную карточку). В ней указывается судовой номер, сигналы по тревогам, места сбора и обязанностей по тревогам. Каютные карточки пассажиров, выполненные на русском и английском языках, кроме того, должны содержать краткую иллюстрированную инструкцию по использованию спасательных жилетов и кругов. Карточки прикрепляют над койкой или на видном месте при выходе из каюты. life boat, life raft, life jacket, life buoy, diving suit, fire extinguisher

5. Please rig pilot ladder on port/ starboard side. Пожалуйста установите лоцманский трап на правый/левый борт.

№ 3.

1. Каков принцип действия гирокомпаса? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке. Гирокомпас—прибор работающий с очень высокими оборотами и ось которого совпадает с направлением в плоскости меридиана. Гирокомпас - прибор, работающий на принципе сохранения неизменного направления в пространстве оси гироскопа при его высокооборотном вращении. Основной прибор установлен в центре судна. От него идут сигналы на репиторы—мостик,крылья ,к капитану, румпельное и др. в отличие от магнитного компаса его показания связаны с направлением на истинный географический (а не магнитный) Северный полюс.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Назовите огни и знаки судна лишенного возможности управляться на ходу, на якоре, на мели и какие сигналы оно подает при ограниченной видимости? Днем—два черных шара. На ходу — отличительные(правый зеленый, левый красный), вместо топовых - 2 красных вертикальных один над другим и гакобортный (кормовой) – белый Сигналы : 1 продолжительный 2 коротких

3. Назовите типы специализированных судов. Каковы особенности исполь-зования носимой УКВ радиостанции? Рефрижираторые, контейнеровозы, лесовозы, балкеры, танкеры, суда для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов и др.

Радиостанция УКВ служит для связи при швартовных работах при выгрузках-погрузках трюмов ,сязь с шлюпками, плотами и связи судно –берег и работает на 16 канале.

4. Где обычно находится место сбора по тревоге? Какие радио и визуальные сигналы бедствия могут подаваться судами? места сбора как правило, находятся вблизи мест установки коллективных спасательных средств и посадки в них или совпадают с ними, при условии, что они легко доступны, по возможности защищены от непогоды и вмещают всех людей, которые должны там собраться. Места сбора указываются при объявлении тревоги. Они предусматриваются заранее, однако могут быть изменены из-за большого крена, заливания палубы, наличия огня или задымленности и т. п.

Днем: 1) выстрелы из орудия или другие производимые путем взрыва, через промежутки около одной мин. 2) Сигналы Бедствия по МСС; 4) непрерывный звук любого аппарата для производства туманных сигналов; 5) международный Сигнал Бедствия по радиотелеграфу(SOS) или радиотелефону (MayDay).

Ночью: 1) выстрел из орудия, как и днем; 2) пламя на судне (напр. сожжение смоляной или масляной бочки и т. д.); 3) ракеты или гранаты, выбрасывающие звезды всякого цвета, пускаемые по одной через короткие промежутки времени; 4) непрерывный звук любого аппарата для производства туманных сигналов; 5) сигнал, выраженный по азбуке Морзе: ... — — — ...; это сигнал SOS.

5. Pilot ladder is rigged on port/starboard side. Лоцманский трап установлен на правый/левый борт.

№ 4.

1. Какие системы деления горизонта на части вы знаете? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке. Существуют следующие системы деления горизонта на части : круговая (360гр), полукруговая(180гр), четвертная(90гр), румбовая(32 румба).

1 румб = 11,25 гр. Основные- норд, ост, зюйд, вест и норд-ост, зюйд-ост, зюйд-вест, норд-вест.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Назовите огни и знаки судна ограниченного возможности маневрировать на ходу, на якоре, на мели и какие сигналы оно подает при ограниченной видимости? Ограничен возможности маневрировать выставляет 3 вертикально круговых огня- 2красных ,средний- белый на самом видном месте . Днем—3 знака верхний и нижний шары и средний- ромб. если судно имеет ход относительно воды, то в дополнении к огням, также топовый огонь, бортовые огни и кормовой огонь .На якоре днем - 3 знака верхний и нижний шары , средний- ромб и на корме шар . В условиях ограниченной видимости подают один продолжительный и два корот ких звука.

3. Назовите основные типы транспортных судов. Дайте определение понятиям чистая грузоподъемность и дедвейт. Транспортные : грузовые(наливные, сухогрузные), пассажирские, грузопассажирские и специальные(буксиры, паромы)

Чистая грузоподъемность - это полный вес перевозимого судном полезного груза (вес в трюмах и вес пассажиров с багажом и запасы провизии, воды) при загрузке судна по расчетную осадку (D_Ч)

Дедвейт- (иногда говорят - полная грузоподъемность) это общий вес перевозимого груза, а также запасов топлива, котельной воды, масла, экипажа с багажом, запасов всей воды и балласта, т.е. дедвейт - сумма всех переменных грузов. Величина дедвейта для каждого судна является постоянной и определяется общим весом переменных грузов, принятых на судно по расчетную осадку (Dw).

4. Каково назначение аварийного радиобуя (АРБ)? Где устанавливаются АРБ? Служит для передачи сигнала бедствия. Он содержит все сведения о судне, характер аварии, бедствия, место и время. АРБ –сбрасывается экипажем с борта судна или он всплывает сам с глубины 4 метра. Установливают на верхней части мостика чтобы ничего не мешало его всплытию, либо чтобы его можно было легко снять и перенести в спасательное средство.

5. Must we take a tug to enter the harbour (to make a landing)? Должны ли мы брать буксир чтобы войти в гавань(осуществить посадку)?

№ 5.

1. Что такое румб и какова величина румба в градусах? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Всякое направление в плоскости истинного горизонта наблюдателя в навигации и судовождении называется румбом. Количество направлений не ограничено, некоторые из них имеют определенные названия. Так, главные румбы – это направление на точки N, S, Ost(E), W, которые были определены в плоскости истинного горизонта. Четвертные румбы – направления, делящие каждую четверть истинного горизонта пополам: NO, SO, SW, NW. Всего румбов 32, по 8 в каждой четверти. 1 румб = 11,25 гр.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Назовите огни и знаки лоцманского судна на ходу, на якоре, на мели и какие сигналы оно подает при ограниченной видимости? Лоцманское судно при исполнении лоцманских обязанностей выставляет на топе мачты два круговых огня, расположенных вертикально: верхний из них белый, а нижний красный, бортовые и кормовой огни, если судно на ходу. Если судно стоит на якоре то в дополнение к указанным круговым огням поднимается якорный огонь, а днем - шар. В условиях ограниченной видимости подает сигналы судно на ходу (—) или на якоре (частые удары в колокол) и, в дополнение, может подавать опознавательный сигнал - четыре коротких звука (****)

3. Перечислите основные части и элементы судна. Назовите главные размерения судна.

состоят из корпуса (само судно) и надстройки или рубки. Корпус судна — основная часть, в которую входит набор и обшивка. Набор состоит из продольных и поперечных связей, служащих основанием для обшивки — оболочки судна, обеспечивающей корпусу водонепроницаемость и совместно с набором прочность и жесткость. Очертания корпуса, как правило, плавны, заострения характерны только для носа и кормы. Переднюю оконечность судна называют носовой, а заднюю — кормовой; боковые стороны, или стенки корпуса — правым и левым бортами, если смотреть с кормы. Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой — надводной, нижнюю часть корпуса — днищем, а верхнюю, горизонтальную — палубой.

Главные или основные размерения судна — совокупность конструктивных, расчётных, наибольших и габаритных линейных размеров судна: длины, ширины, осадки и высоты борта. Главные размерения характеризуют мореходные качества судна и определяют возможность его проводки в узкостях (каналах, бухтах, проливах), шлюзах, на мелководье, определяют возможность размещения на стапеле (слипе) или постановки в корабельный док