5. Найбільші вузли багатопрофільного машинобудування

Отже , машинобудування УКраїни є багатопрофільним і представлене у багатьох регіонах України. Проте домінуючї позиції в ньому посідають окремі промислові вузли.

Найбільшим вузлом багатопрофільного машинобудування є

• Харківський ( розвинуте тракторне, енергетичне, транспортне, верстатобудівне, електротехнічне машинобудування),

• Київький ( представлені галузі точного( приладобудування), транспортного та харчової, хімічної промисловості, транспортне машинобу­дування.

• Дніпропетровський ( з важким та с\г та електротехничним машинобуд.),

• Одеський ( верстатобудування, підйомно- транспортне та с\г, морський ремонт),

Львівський ( електотехнічна, автомобільна, приладобудування).

Луганському – тепловозобудування і гірниче маши­нобудування,

у Запорізькому – електротехнічна і автомо­більна галузі.

• Великим вузлом важкого машинобудування є Краматорськ, суднобудування – Миколаїв, суднобудування і сільськогоспо­дарського машинобудування – Херсон.

6.Проблеми і перспективи розвитку галузі:

Підприємства машинобудування в Україні розміщені вкрай нерівномірно. Понад 50% випуску товарної продукції, кіль­кості працівників і вартості промислово-виробничих основних фондів зосереджено в трьох машинобудівних районах – Дон­баському, Придніпровському і Харківському.

Найбільше машинобудівних підприємств в таких промис­лових центрах, як Харків, Київ, Львів, Одеса, Запоріжжя. Водночас дуже низький рівень розвитку машинобудування характерний для Західного і Подільського машинобудівних районів.

- Українське машинобудування імпортувало таки машини і обладнання як : електровози, електропотяги для метрополітену, пасажирські вагони, зернозбиральні і картоплянозбиральні комбайни. В недостатній кількості виробляло легкові автомобілі і товари народного споживання.;

- розміщення металомістких виробництв( важке машинобуд.) у Донбасі і Придніпров ї , що привело до надмірної концентрації підприємств важкого машинобудування у цьому регіоні;

- впровадження най-новіших технологій, які дадуть змогу збільшити експортні можливості комплексу, а також підвищити рівень самозабезпеченосгі України влас-ною продукцією, на яку існує внутрішній попит.

- удосконалити галузеву структуру машинобудування, розширити ассортимент його прдукції за рахунок підвищення питомої ваги галузей групи «Б», що випускатимуться на невеликих і середніх заводах;

-модернізація машинобудівних заводів;

-підвищення конкурентноздатності випускаємої продукції, для цього – підвищення її якості та асортименту;

- спеціалізація і кооперування в машинобуд. пром. необхвідно орієнтувати на вітчизняні підприємства і створити замкнуті цикли виробництва у межах країни;

- пріоритетним повинно стати наукоміське машинобудування високого технологічного рівня, а саме такі галузі як : ракето- космічна, літакобудування, суднобудування, інформаційні і комунікативні системи, с\г( передусім зернових комбайнів) машини, важке машинобудування, приладо- і верстатобудування, електротехнічна та електронна промисловість. Підтримуватимется розвиток галузей, які будуть виробляти різні транспортні засоби для задоволення потреб внутрішнього ринку та для продажу країнам СНД ( тролейбуси, трамваї, електровози, пасажирські вагони, мікроавтобуси, міські автобуси, вантажні автомобілі)