4.3. Відділення шихтовых магнітних матеріалів

Призначено для складування підготовленого металобрухту, вантаження його в совки і передачі зважених совків скраповозами до конвертерів. У сучасних конвертерних цехах передбачається подача у відділення скрапу підготовлених в скралоразделочном цеху совків з металобрухтом. В окремих випадках у відділенні встановлюють устаткування по підготовці металобрухту.

Для подачі металобрухту у відділення використовують, в основному, залізничний транспорт, але можливо і застосування автотранспорту, зокрема машин спеціального призначення - автоскраповозів.

Відділення скрапу одно- або багатопролітне пристроюють уздовж фронту або до торця конвертерного відділення (див. рис.1, 2).

Для зберігання ломи у відділенні є ямные засіки.

Ширину прольотів відділення скрапу приймають в межах 24...36 м з модулем 3м.

Ширину, довжину і кількість прольотів визначають необхідними площами, фронтом навантажувально-розвантажувальних робіт і розміщенням устаткування.

При подачі ломи залізничним транспортом в однопролітному відділенні зазвичай передбачають два крізні шляхи. У багатопролітному відділенні, залежно від його компоновки, шляхи в прольотах можуть бути тупиковими.

Висота прольотів відділення визначається необхідними габаритними розмірами при перенесенні совка, зокрема над залізничним складом і зазвичай складає 14 м. Висоту прольотів, де перенесення совків краном не передбачене, приймають 10...12 м.

Ємкість ямных засіків для скрапу визначають виходячи з його добової витрати і прийнятих норм запасу.

Ємкість засіків для скрапу, м3:

,

де: Ссут - добова витрата скрапу, т; - нормативний запас ломи; - насипна маса ломи, т/м3. У розрахунках рекомендується приймати = 1,0...1,5 т/м3; - коефіцієнт заповнення засіків.

Нормативний запас ломи у відділенні при подачі "с сторони" або з скрапоразделочного цеху - 10-15 сут., при доставці в завантажувальних совках - 1-2 сут.

Скрап, як правило, укладають вище за борти засіків, у зв'язку з чим, можна приймати рівним 1,2. Глибина засіків для ломи приймається в межах 3...4 м, ширина визначається, в основному, шириною відділення. Довжина – розраховується, виходячи з розрахункового об'єму засіків.

Для розвантаження металобрухту, що поступає у відділення, вантаження його в засіки і совки у відділенні встановлюють крани магнітно-грейферів і магнітних вантажопідйомністю візків кранів 10 або 16 т.

Типи магнітів, що вживаються, приведені в табл.9

Таблиця 9

п/п	Серія	Розміри, мм	Маса, кг	Максимальна вантажопідйомність (на плиті), т
1	Круглі	O 550	300	3,0
2		O 800	600	6,0
3		O 1200	1700	16,0
4		O 1700	4000	20,0
5		O 2000	11000	35,0
6	Прямокутні	750x400	-	1,5
7		750x500	-	3,0
6		1150x550	-	6,0
9		1150x750	1700	9,0
10		1750х750	3000	16,0

Для перенесення совків з ломом у відділенні встановлюють мостові крани відповідної вантажопідйомності (табл. 10).

При доставці у відділення совків з скрапоразделочного цеху на платформах виникає необхідність в розвороті їх на 90°. Для цього крани, що переносять совки, обладнали поворотним візком.

Совки зважують на тензометричних вагах, якими обладнаний скраповоз, або на платформених.

Необхідна кількість кранів, зайнятих розвантаженням і вантаженням скрапу, визначається його добовою витратою і часом, краном, що витрачається, на вантаження або розвантаження 1 т ломи:

,

де - добова витрата ломи, т; ,- час, що витрачається краном на транспортування 1 т ломи відповідно при розвантаженні ломи і вантаженні його в совки, мин. У розрахунках рекомендується приймати усереднені значення часу: вантаження 1 т ломи в совки 1-2 мін; розвантаження 1 т ломи з вагонів -1 мін); - коефіцієнт, що враховує розвантаження частини ломи в совки, минувши ямные засіки. Зазвичай 30...50% ломи з вагонів перевантажується безпосередньо в совки, тому приймається в межах 0,5...0,7;

=1,1...1,2 - коефіцієнт, що враховує виконання краном допоміжних операцій; = 0,8 - коефіцієнт завантаження кранів.

У відділенні скрапу прийнято встановлювати половину магнітних і половину кранів грейферів або універсальні крани магнітно-грейферів.

Вантажопідйомність кранів, вживаних для перенесення совків, приведена в табл. 10.

Таблиця 10

Вантажопідйомність головного підйому крана, т	Ємкість совка, м3
80	40
80	50
130	65
200	100
250	130

Необхідно коротко описати роботи, які виконуються у відділенні, перерахувати основне устаткування, вибрати схему постачання цеху ломом і визначити нормативний запас ломи, розрахувати ємкість бункерів для зберігання ломи, вибрати ємкість совків, вантажопідйомність устаткування крана для вантаження ломи і транспортування совків, розрахувати кількість необхідного устаткування крана.