5 Порядок выполнения работы

Перед началом выполнения лабораторной работы, следует ознакомиться с техникой безопасности при работе лабораторного стенда, пройти инструктаж у преподавателя и поставить свою подпись в журнале по технике безопасности;

Внести в отчет: название, цель, используемое оборудование, основные теоретические сведения, вычертить принципиальную схему стенда, схему системы впрыска.

5.1 Исследование параметров работы питающего насоса и герметичности системы топливоподачи

Подключить к контрольному выводу топливной рампы манометр, включить стенд и измерить давление топлива на минимальной, средней и максимальной подаче топлива, а также при заглушенной сливной магистрали. Записать полученные данные в отчет (таблица 1).

Восстановить сливную магистраль и включить стенд. Включить питающий насос на короткое время для создания рабочего давления в рампе. Измерить и записать давление в рампе. Выключить зажигание и в момент выключения насоса запустить секундомер. Измерить давление в рампе через определенные промежутки времени. Записать полученные данные в отчет. Сделать заключение о герметичности топливной системы (таблица 2).

Рассчитать максимальную производительность питающего насоса при частоте вращения 4500 об/мин и максимальной подаче топлива, используя формулу (1). Часовой расход топлива на заданном режиме, получить расчетом после выполнения пункта 5.3.

5.2 Исследование параметров работы регулятора перепада давления

Подключить к вакуумной трубке регулятора перепада давления вакуумный насос и вакуумметр как показано на рисунке 5. Вакуумный насос должен обеспечивать разряжение характерное для работы двигателя на различных режимах. На режимах холостого хода и малых нагрузках дроссельная заслонка прикрыта и разряжение р_в - максимальное, около 0,04 – 0,05 МПа. По мере открытия дроссельной заслонки разряжение уменьшается.

Включить стенд, запустить двигатель, и установить обороты холостого хода. Измерить р_р - давление топлива в рампе в четырех контрольных точках при разряжениях (0,01; 0,02; 0,03; 0,04) МПа. Записать полученные данные в отчет (таблица 3). Рассчитать перепад давления регулятора в контрольных точках по следующей зависимости:

Δp = р_р – р_в. (6)

Величину разрежения р_в подставлять в формулу со знаком минус.

Записать рассчитанные данные в отчет и оценить стабильность перепада давления на различных режимах

1 – Корпус стенда; 2 – Рампа форсунок; 3 – Регулятор давления топлива; 4 – Вакуумметр; 5 – Устройство для создания разряжения; 6 – Форсунки впрыска.

Рисунок 5 – Схема измерения параметров системы топливоподачи

5.3 Исследование параметров работы форсунок

Подключить к форсунке осциллограф или диагностический сканер и измерить длительность импульса впрыска топлива t_и на режимах:

- минимальные обороты холостого хода, n =900 об/мин;

- средняя нагрузка, n =2500 об/мин;

- средняя нагрузка, n =3500 об/мин;

- максимальная нагрузка, n =4500 об/мин.

Исходя из измеренных значений t_и и Δp рассчитать цикловую подачу топлива через форсунку по формуле (2). Площадь живого сечения распылителя форсунки принять равной 0,127•10^-6, коэффициент расхода – 0,85, коэффициент инерционности форсунки – 0,9.

Рассчитать часовой расход топлива на четырех указанных скоростных режимах по формуле:

, л/час, (7)

где t_т = 60/ (n•2)– время такта, с.

Полученные данные занести в таблицу 4 отчета.

По результатам расчета построить график зависимости G_т от n.