2.3 Расчет производственной программы

Списочное количество автобусов , ед, определяют по формуле

(2.24)

Где - коэффициент выпуска автомобилей на линию.

Автомобиле - дни в автопредприятии , дн, определяют по формуле

(2.25)

где - количество календарных дней, дн.

Автомобиле - дни в эксплуатации , дн, определяют по формуле

(2.26)

Годовое количество рейсов на маршруте , определяют по формуле

(2.27)

Автомобиле - часы на маршруте , ч, определяют по формуле

(2.28)

Автомобиле - часы в наряде ,ч, определяют по формуле

(2.29)

Пробег автобуса с пассажирами за год L_п, км, определяют по формуле

L_п (2.30)

Общий пробег автобуса на маршруте за год L_общ, км, определяют по формуле

L_общ (2.31)

Объем перевозок на маршруте за год Q, пасс, определяют по формуле

Q (2.32)

Пассажирооборот на маршруте за год Р, пасс-км, определяют по формуле

Р (2.33)

Среднюю дальность поездки одного пассажира l_ср, км, определяют по формуле

(2.34)

Значение расчета производственной программы приведены в таблице 6

Таблица 6 - Значение производственной программы

Расчетная формула	Ед. изм.	Значение
		До внедрения	После внедрения
1	2	3	4
	ед.	=6,08	=6,08
	дн.	6 365=2219	6 365=2219
	дн.	5 365=1825	5 365=1825
	ед.	14 1825=25550	14 1825=25550
	ч.	8,75 1825=15969	8,75 1825=15969
	ч.	9,41 1825=17173	9,41 1825=17173
Lп	км.	164,22 1825=299701	164,22 1825=299701
Lобщ	км.	177,02 1825=323061	177,02 1825=323061
Q	пасс.	630,40 1825=1150480	640,50 1825=1168912
Р	пасс.км.	3215,38 1825=5868068	3266,34 1825=5961070
	км.	=5,10	=5,10

2.4 Анализ полученных результатов

Значение и отклонение полученных результатов предоставлены в таблице 7

Таблица 7 - Анализ полученных результатов

Наименование показателя	Ед. изм.	Значение		Отклонение
		До внедрения	После внедрения		Абсолютное	относительное
1	2	3	4		5	6
Длина маршрута	км	11,73	11,73		0	0
Техническая скорость	км/ч	24,98	24,98		0	0
Продолжение таблицы 7
1	2	3	4		5	6
Количество рейсов		14	14		0	0
Вместительность автобуса		178	153		-25	14,04
Коэффициент наполнения		0,11	0,13		0,02	18,18
Корректированное время на маршруте		9,42	9,42		0	0
Корректированное время в наряде		8,75	8,75		0	0
Производительность автобуса за рабочий день		631,01	641		9,99	1,58
Производительность автобуса за рабочий день		3218,17	3269,12		50,95	1,58
Среднесуточный пробег автобуса		177,16	177,16		0	0
Скорость сообщения		20,6	20,6		0	0
Эксплуатационная скорость за день		18,81	18,81		0	0
Потребное количество автобусов на маршруте		5	5		0	0
Количество рейсов за период на маршруте		25550	25550		0	0
Автомобили-дни в эксплуатации		1825	1825		0	0
Автомобили-часы в наряде		17192	17192		0	0
Общий пробег автобуса за период на маршруте		323317	323317		0	0
Объем перевозок на маршруте		1151593	1169825		18232	1,58
Пассажирооборот на маршруте		5873160	5966144		92984	1,58
Интервал движения автобуса		15	15		0	0
Средняя дальность поездки одного пассажира		5,10	5,10		0	0

3 Организационный раздел

3.1 Расписание движения на маршруте

Основным расписанием движения автобусов является сводное маршрутное расписание, (регламентирует графики выхода и возврата автобусов с линии, обеденные перерывы, время и место смены водителей). На основании этого расписания составляется:

- станционное расписание (в нем указывается время прибытия и отправление автобусов для заданного конечного пункта и номер выхода по которому выполняется рейс)

- контрольное расписание (для промежуточных контрольных пунктов);

Рабочее маршрутное расписание, которое выдается водителю вместе с путевым листом для работы на линии, в нем указывается время выезда из парка, время прибытия на промежуточные пункты, время прибытия и отправления автобуса с конечного пункта, время возращения в парк, время пересменки, количество рейсов.

Правильно составленное расписание обеспечивает:

- минимальные затраты времени пассажиров на ожидание автобуса и поездку к месту назначения

- высокую регулярность движения по всей протяженности маршрута;

-максимальную скорость при соблюдении правил безопасности движения на всем маршруте;

-наиболее эффективное использование подвижного состава;

- согласование интервала движения по отправлению на сопряженных маршрутах;

-нормальный режим труда и отдыха водителей и кондукторов;

- соответствие и увязку с основными показателями работы всего АТП.

При разработке расписания необходимо располагать следующими предварительными данными:

- данными изучения пассажиропотоков;

- распределение подвижного состава на маршруте;

- установленные нормативы времени рейса, прохода контрольных точек маршрута;

- принятые формы организации труда водителей.

В связи с изменяющимися условиями работы автобусов и колебание спроса на перевозки маршрутное расписание составляют отдельно на весенне-летний и осенне-зимний периоды. При этом сроки перехода на новые расписание могут изменяться в соответствии с местными условиями. В целях наилучшего обслуживания пассажиров и повышения производительности подвижного состава расписание составляется для будних, субботних и праздничных дней. При изменении условий движения автобусов, введение новых норм времени на рейс, изменении количества автобусов на маршруте расписание движения уточняют или пересматривают. Все расписания составляются не позднее 14 суток до начало движения.

Работа в строго соответствии с расписанием является основным принципом организации движения. Перевозчики и органы управления обязаны принимать все меры для исполнения расписания без ссылок на трудности в работе, экономическую неэффективность и прочие причины.

Расписание отменяется при стихийных бедствиях, перекрытии улиц и дорог при возникновении условий, препятствующих безопасному движению:

- оползни;

- обвалы;

- паводковые воды;

- разрушение дорог;

- получение штормовых предупреждений;

- команд штаба гражданской обороны города.

Движение на маршруте временно прекращается с уведомлением об этом городской администрации и руководителей крупнейших организаций, расположенных вдоль трассы маршрута.

Исходные данные представлены в таблице 8

Таблица 8 - Исходные данные

Наименование показателя	Значение
Маршрут	180
сезон	Единый
День недели	еженедельно
Дата введения
Диспетчерская станция	Камышовая ул.
Конечный пункт	ОАО «Климов»
Продолжительность стоянки на ДС, мин	7
Продолжительность стоянки на КП	0
Суммарный парковый пробег, км	12,8
Средняя протяженность рейса, км	11,73

Время на пробега по часам дня представлено в таблице 9

Таблица 9 - время на пробег по часам дня

Наименование пункта	Пробег, км	3:00-7:00	7:00-19:00	19:00-3:00
ДС «ул. Камышовая»- КП «ОАО «Климов»»	11,70	34 мин	36 мин	34 мин
КП «ОАО «Климов» - ДС «ул. Камышовая»	11,75	35мин	37 мин	35 мин

Сводное маршрутное расписание предоставлено в таблице 10