2.2 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы на маршруте

Расчет технико-эксплуатационных показателей, необходимых для расчета параметров работы автобусов на маршруте, необходимого их количества для качественного обслуживания пассажиров.

Время на маршруте Т_м,ч, определяют по формуле

, (2.1)

где Т_н- время в наряде, ч;

-время нулевого пробега, ч.

Время рейса , ч, определяют по формуле

= (2.2)

где - время движения автобуса за рейс, ч;

- время простоя на промежуточных пунктах, ч.

Время оборота , ч, определяют по формуле

= 2× ∑ (2.3)

где - время простоя автобуса на конечных пунктах, ч.

Количество оборотов , определяют по формуле

(2.4)

Количество рейсов ,определяют по формуле

(2.5)

Корректированное время на маршруте , ч, определяют по формуле

(2.6)

Корректированное время в наряде , ч, определяют по формуле

= (2.7)

Коэффициент сменности , определяют по формуле

(2.8)

где - длина маршрута, км;

- средняя длина ездки пассажира, км.

Техническая скорость , км/ч, определяют по формуле

(2.9)

Скорость сообщения , км/ч, определяют по формуле

(2.10)

Эксплуатационная скорость за оборот , км/ч, определяют по формуле

(2.11)

Нулевой пробег , км, определяют по формуле

(2.12)

Пробег с пассажирами на маршруте за день , км, определяют по формуле

(2.13)

Среднесуточный пробег , км, определяют по формуле

(2.14)

Коэффициент использования пробега за рабочий день β, определяют по формуле

β = (2.15)

Эксплуатационная скорость за рабочий день , км/ч, определяют по формуле

(2.16)

Производительность автобуса за рейс , пасс, определяют по формуле

(2.17)

где q - номинальная вместимость , пасс;

γ - коэффициент наполнения

Производительность автобуса за рейс , пасс-км, определяют по формуле

(2.18)

Производительность автобуса за рабочий день , пасс, определяют по формуле

(2.19)

Производительность автобуса за рабочий день , пасс-км, определяют по формуле

(2.20)

Потребность количества автобусов на маршруте , ед, определяют по формуле

(2.21) где - суточный объем перевозок, пасс.

Интервал движения автобусов I, ч, определяют по формуле

I (2.22)

Чистота движения автобусов А_ч, авт/ч, определяют по формуле

(2.23)

Значение технико-эксплуатационных показателей приведены в таблицы 5

Таблица 5 - значение технико-эксплуатационных показателей

Расчетная формула	Ед. изм.	Значение
		До внедрения	После внедрения
1	2	3	4
	ч.	10-(0,33+0,33)=9,34	10(0,33+0,33)=9,34
=	мин.	28+(0,33+0,33)=34=0,57	28+(0,33+0,33)=34=0,57
= 2× ∑	мин.	2 34+7=75=1,25	2 34+7=75=1,25
	ед.	=7,42=7	=7,42=7
	ед.	2 7=14	2 7=14
	ч.	1,25 7=8,75	1,25 7=8,75
=	ч.	8,75+(2 0,33)=9,41	8,75+(2 0,33)=9,41
	км/ч.	=24,96	=24,96
	км/ч.	= 20,60	= 20,60
	км/ч.	=18,77	=18,77
	км.	11,73 14=164,22	11,73 14=164,22
	км.	164,22+(6,4+6,4)=177,02	164,22+(6,4+6,4)=177,02
β =		= 0,927	= 0,927
	км/ч.	=18,81	=18,81
	пасс.	178	153
	пасс.км	178	153
	пасс.	45,03 14=630,40	45,75 14=640,50
	пасс.км	229,67 14=3215,38	233,31 14=3266,34
	ед.	=4,93=5	=4,92=5
I	ч.	=15	=15
	мин.	=4	=4