1 Исследовательский раздел

1.1 Анализ существующей организации перевозок пассажиров

В данной дипломной работе мы рассматриваем эффективность работы автобусов на городском социальном маршруте № 180 обслуживающим подвижным составом АП-2 СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Данный маршрут следует от Камышовой ул. до ОАО «Климов» протяженность маршрута составляет 11,75 км и имеет 24 промежуточных остановочных пункта, два нулевых пробега протяженность 6,4 км. Средняя дальность поездки одного пассажира составляет 5,1 км. Также имеет диспетчерскую станцию на Камышовой ул., которая и является начальным пунктом движения маршрута. Время рейса составляет 34 минуты. Маршрут обслуживает 5 автобусов марки ЛиАЗ-6212 и ЛиАЗ-6213.

На протяженности маршрута есть крупные торговые центры такие как «Лада», «Атмосфера», «Миллер». Детские дошкольные учреждения, школы, Физико-технический институт им. Иоффе, Зоологический институт, метро Комендантский проспект. Маршрут проходит как по густо, населенным районам, так и по новым, еще только застраиваемым микрорайонам. Также часть маршрута проходит по промышленным зонам. Трасса маршрута снабжена остановочными павильонами согласно техническим требованиям к автобусным остановкам.

Покрытие дорожного полотна, асфальта-бетонное с нанесением дорожной разметки. За смену один автобус выполняет 14 рейсов, среднесуточный пробег составляет 177,16 км, скорость сообщения 20,6 км/ч, а эксплуатационная скорость составляет 18,81 км/ч.

Путь следования маршрута № 180.

В прямом направлении: ул. Камышовая (посадки-высадки нет)-Богатырский, пр.- ул. Оптиков - ул. Оптиков 52 - ул. Туристская - ул. Яхтенная (угол ул. Оптиков) - Богатырский пр.( угол Яхтенной ул.) - ул. Планерная - ул. Стародеревенская ( угол Богатырский пр.) - ул. Камышовая - ул. Стародеревенская ( угол Ильюшина) - Комендантская пл. - ст. метро «Комендантский проспект» -Универсам - ул. Ольховая - ул. Долгоозёрная ( угол пр. Королева) - ул. Парашютная ( угол ул.Долгоозерной) - Мартыновский сквер - ул. Парашютная 44 - Шуваловский пр. - ул. Парашютная 54 - река Каменка - Зоологический институт - ул. Академика Харитонова - ОАО «Климов» (высадка - посадка)

В обратном направлении: ОАО «Климов»(высадка - посадка) - ул. Академика Харитонова - Зоологический институт - река Каменка - ул. Парашютная 54- Шуваловский пр. - ул. Парашютная 44 - Мартыновский сквер - ул. Парашютная ( угол ул.Долгоозерной) - ул. Долгоозёрная ( угол пр. Королева) - ул. Ольховая - Универсам- ст. метро «Комендантский проспект»- Комендантская пл - ул. Стародеревенская ( угол Ильюшина) - ул. Камышовая - ул. Стародеревенская ( угол Богатырский пр.) - ул. Планерная - Богатырский пр.( угол Яхтенной ул.) - ул. Яхтенная (угол ул. Оптиков) - ул. Туристская - ул. Оптиков 52 - ул. Оптиков - Богатырский, пр - ул. Камышовая (посадки-высадки нет).

Расстояние между остановками предоставлены в таблицы 1.

Таблица 1 - Расстояние между остановками

Список остановок	Протяженность перегонов, км
	Прямо		обратно
1	2	3		4	5
АС ул. Камышовая., посадки - высадки нет	0	0		0,2	11,75
Продолжение таблицы 1
1	2	3		4	5
Богатырский пр.	0,3	0,3		0,7	11,55
ул. Оптиков	0,9	0,6		0,3	10,85
ул. Оптиков 52	1,3	0,4		0,5	10,55
ул. Туристская	1,8	0,5		0,7	10,05
ул. Яхтенная угол ул. Оптиков	2,5	0,7		0,7	9,35
Богатырский пр., угол Яхтенной ул.	3,2	0,7		0,8	8,65
ул. Планерная	3,8	0,6		0,4	7,85
ул. Стародеревенская, угол Богатырский пр.	4,4	0,6		0,4	7,45
ул. Камышовая	4,8	0,4		0,3	7,05
ул. Стародеревенская, угол ул. Ильюшина	5,1	0,3		0,5	6,75
Комендантская площадь	5,1	0,3		0,4	6,25
Ст. метро « Комендантский проспект»	5,9	0,8		0,2	5,85
Универсам	6,1	0,2		0,3	5,65
пр. Королева, угол ул. Уточкина	6,5	0,4		0,6	5,35
ул. Ольховая	6,8	0,3		0,3	4,75
ул. Долгоозерная, угол пр. Королева	7,2	0,4		0,6	4,75
ул. Парашютная, угол ул. Долгоозерная	7,8	0,6		0,5	4,15
Мартыновский сквер	7,8	0,6		0,5	3,65
ул. Парашютная 44	7,8	0,5		0,4	3,15
пр.Шуваловский	8,65	0,85		0,7	2,75
ул. Парашютная 54	8,65	0,5		0,7	2,05
Река Каменка	9,85	1,2		0,8	1,35
Зоологический институт	11,05	1,2		0,55	0,55
ул. Академика Харитонова	14,4	0,35		0,2	0
ОАО « Климов » высадка - посадка	11,7	0,3		0	0
Средняя протяженность	11,73

Маршрут работает круглый год. На данном маршруте работает 5 автобусов, из них 2 работают по строенной форме организации труда, а 3 по спаренной. Все автобусы приписаны к колонне №2. Каждый автобус в среднем выполняет 14 рейсов.

Схема маршрута № 180 предоставлена на рисунке 1

ОАО «Климов»

Камышовая ул.

- путь следования; - начальный пункт; - конечный пункт

Рисунок 1 - Схема маршрута № 180

1.2 Предложение по улучшению качества и эффективности перевозок

Приоритетными задачами по улучшению качества и эффективности перевозок являются:

- Эффективное удовлетворения потребностей населения в перевозках с минимальными затратами времени при обеспечении удобств, надежности, комфорта и безопасности поездок;

- Снижение себестоимости перевозок;

Необходимо повышение привлекательности общественного транспорта, за счет улучшения транспортной доступности центра и периферийных районов Санкт- Петербурга;

- Сокращение интервалов движения;

- Улучшения культуры обслуживания пассажиров;

- Сокращение времени на передвижение в одну сторону с трудовыми целями;

- Уменьшение наполнения салона подвижного состава в час «пик» до 4-5 человек на кв. м.;

- Обеспечение приемлемой скорости передвижения на городском пассажирском транспорте;

- Плотности сети пассажирского транспорта в центральной части, Санкт- Петербурга увеличить до 2,0-2,5км/кв. км, в периферийных жилых районах - до 1,5-2,0 км/кв. км.

1.3 Обоснование технико-экономических показателей необходимых для расчета проекта

Все расчеты в дипломном проекте производятся на основе технико-экономических показателей, предоставленных автотранспортным предприятием «Автобусный парк №2», СПб ГУП «Пассажиравтотранс»

Технико-экономические показатели, необходимые для расчета дипломного проекта предоставлены в таблицы 2

Таблица2 -Технико - экономические показатели

Наименование показателя	Ед.изм.	Значение
1	2	3
Годовое количество дней работы	дн.	365
Время начало работы маршрута	ч.	5:10
Время окончание работы маршрута	ч.	1:04
Средняя протяженность маршрута	км.	11,75
Протяженность первого нулевого пробега	км.	6,4
Протяженность второго нулевого пробега	км.	6,4
Время рейса	мин.	28
Время первого нулевого пробега	мин.	20
Время второго нулевого пробега	мин.	20
Время стоянки на промежуточной остановке	сек.	15
Среднее количество остановочных пунктов	ед.	24
Время стоянки на НП	мин.	7
Время стоянки на КП	мин.	0
Время в наряде	ч.	10
Средняя дальность поездки пассажиров	км.	5,1
Общее количество пассажиров за день	пасс.	???
Продолжение таблицы 2
1	2	3
Вместимость автобуса ЛиАЗ - 6213	ед.	178
Коэффициент выпуска на линию		0,822
Списочное количество автобусов	ед.	5
Фонд рабочего времени водителя за год	ч.	1970
Часовая тарифная ставка водителя	руб.	72,96
Премия за работу по графику	руб.	????
Норма расхода топлива на 100 км ЛиАЗ - 6213	руб.	36,5
Цена топлива за 1 литр	руб.	35
Цена моторного масла за 1 литр	руб.	153
Цена трансмиссионного масла за 1 литр	руб.	338
Цена 1 автошины	руб.	11509
Нормативный пробег до износа		80000
Норма затрат на ТО и ТР на 10 км пробега	руб.	105,63
Стоимость 1 автобуса ЛиАЗ - 6213	руб.	10500000
Норма общехозяйственных затрат на 10 км пробега	руб.	36

Для повышения качества обслуживания пассажиров и обеспечение эффективного использования подвижного состава в АП-2 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» регулярно обследуют и изучают пассажиропоток.

Пассажиропоток на маршруте №180 по дням недели предоставлен в таблицы 3

Таблица3- Пассажиропоток на маршруте №180 по дням недели

День недели	Билеты	транзакции	итого
1	2	3	4
Продолжение таблицы 3
1	2	3	4
Понедельник	188	628	816
Вторник	294	980	1274
среда	227	757	984
Четверг	294	980	1207
Пятница	151	467	618
Суббота	128	338	466
Воскресенье	176	519	395

Эпюра пассажиропатока, на маршруте№180 по дням недели предоставлена на рисунке 2

Рисунок 2 - Эпюра пассажиропотока на маршруте № 180 по дням недели