5. Перечислите виды воздействия электрического тока на организм человека? От каких факторов они зависят?

- Термическое действие тока проявляется в ожогах отдельных участков тела, а также в нагреве до высоких температур других органов.

- Электролитическое действие тока выражается в разложении органических жидкостей, вызывающее значительные нарушения их физико-химического состава.

- Биологическое действие тока проявляется в раздражении и возбуждении живых тканей организма.

Основной фактор - электрический ток, его характеристики:Величина тока;Род и частота;Длительность воздействия;Путь прохождения электрического тока (самым опасным считается путь, проходящий через сердце).

Билет 25

1. Осевая нагрузка на рабочее колесо центробежного насоса и способы ее уравновешивания.

При работе насоса пространство между рабочим колесом и корпусом заполнено жидкостью под давлением, близким к давлению на выходе из рабочего колеса. На входе в рабочее колесо действует давление всасывания. Поскольку эти два давления различны, силы давления жидкости на колесо справа и слева неодинаковы.

Разность этих сил есть осевое давление насоса, которое стремиться сместить рабочее колесо вместе с валом по оси, в результате которой в насосе может возникнуть ряд неполадок. Рабочее колесо может соприкасаться с корпусом насоса и будет усиленно изнашиваться. При трении колеса о корпус повысится потребляемая мощность, снизится подача насоса, и начнут греться подшипники, которые воспринимают осевое давление.

Для уравновешивания осевого давления в насосах применяется несколько способов. Наиболее простой и надежный способ уравновешивания осевого давления – применение рабочего колеса с двусторонним симметричным подводом жидкости, в котором давление с одной стороны колеса уравновешивает давление с другой стороны колеса

Другой способ уравновешивания осевого давления – просверливание разгрузочных отверстий ступицы рабочего колеса, в результате чего давление, действующее с обоих сторон рабочего колеса в пространстве между уплотнением и валом, выравнивается.

Многоступенчатые насосы спирального типа уравновешены в осевом направлении гидравлически, что достигается симметричным расположением рабочих колес с подводом жидкости к ним с противоположных сторон.

Осевое давление в многоступенчатых насосах секционного типа уравновешивается при помощи специального устройства – гидравлическая пята для диска. Гидравлическая пята – автоматическое регулирующее устройство.

2. Схемы перекачки нефти по магистральным трубопроводам.

Технологический процесс перекачки нефти по МТ может осуществляться по следующим схемам:

- «по резервуарно» (освобождение нефти из трубопровода в резервуары НПС, при производстве плановых работ одна группа резервуаров принимает нефть, а другая подключена на откачку нефти до следующего резервуарного парка МТ);

- «через резервуары» (весь поток нефти проходит через резервуары, применяется для перехвата воздушных пробок);

- «из насоса в насос» (когда промежуточная НПС работает на давлении, развиваемом предыдущей НПС, и на ней не установлены подпорные насосы и резервуары);

- «с подключенными резервуарами» (применяется на НПС с резервуарным парком для компенсации неравномерности производительности на смежных участках трубопровода.

Преимущества схем перекачки «по резервуарно» и «через резервуар» заключаются в том, что отдельные участки трубопровода оказываются не связанными жесткой гидравлической зависимостью, поэтому трубопровод имеет большую степень надежности и способность к бесперебойной поставки нефти потребителю.

Недостаток схем перекачки «по резервуарно» и «через резервуар» - высокая стоимость сооружения и эксплуатации резервуарного парка, а также потери нефти при «дыханиях» резервуаров, связанные с выбросами паров нефти в атмосферу.

Схема перекачки «из насоса в насос» исключает промежуточные технологические операции и неизбежно связанные с ними потерями.

Недостатками схемы «из насоса в насос» является связь всех участков, работающих в этом режиме, поскольку любое изменение на одном из них вызывает изменение на остальных. В частности, аварийная остановка одного участка ведет к остановке всех участков, связанных с ним режимом перекачки.