1.Не загорается основная горелка:

-недостаточное давление воды;

-деформация или порыв мембраны — заменить мембрану;

-засорено отверстие в подмембранное пространство — прочистить;

-оторвался шток от тарелочки — заменить шток с таре­лочкой;

-перекос газовой части по отношению к водяной — вы­ровнять с помощью трех винтов;

-шток плохо перемещается в сальнике — перенабить сальник и смазать шток.

2.При прекращении водозабора основная горелка не тухнет:

-засорено отверстие в надмембранное пространство — прочистить;

• под клапан безопасности попала грязь — очистить;

• ослабла малая пружина — заменить;

• шток плохо перемещается в сальнике — перенабить сальник и смазать шток.

3. Радиатор забился сажей:

-отрегулировать горение основной горелки, очистить ра­диатор от сажи.

5.2.2.ВПГ-23

В названии современной колонки, произведенной в России, почти всегда присутствуют буквы ВПГ: это аппарат водонагревательный (В) проточный (П) газовый (Г). Цифра, стоящая после букв ВПГ, указывает на тепловую мощность аппарата в киловаттах (кВт). Например, ВПГ-23 — аппарат водонагревательный проточный газовый тепловой мощностью 23 кВт. Таким образом, название современных колонок не определяет их конструкцию.

Водонагреватель ВПГ-23 создан на базе водонагревателя ВПГ-18, выпускавшегося в Ленинграде. В дальнейшем ВПГ-23 изготавливался в 80-90-е гг. на целом ряде предприятий СССР, а затем СНГ.

ВПГ-23 имеет следующие технические характе­ристики:

тепловая мощность — 23 кВт;

расход воды при нагреве на 45°С — 6 л/мин;

давление воды — 0,5-6 кгс/см².

ВПГ-23 состоит из газоотвода, радиатора (теплообменни­ка), основной горелки, блок-крана и электромагнитного кла­пана (рис. 23).

Газоотвод служит для подачи продуктов сгорания в дымоотводящий патрубок колонки.

Теплообменник состоит из калори­фера и огневой камеры, опоясанной змеевиком холодной воды. Размеры огневой камеры ВПГ-23 меньше чем у КГИ-56, пото­му что горелка ВПГ обеспечивает лучшее перемешивание газа с воздухом, и газ сгорает более коротким пламенем. Значитель­ное количество колонок ВПГ имеет радиатор, состоящий из од­ного калорифера. Стенки огневой камеры в этом случае изго­товлены из стального листа, что позволяет экономить медь.

Основная горелка состоит из 13 секций и коллектора, соеди­ненных между собой двумя винтами. Секции собраны в единое целое с помощью стяжных болтов. В коллекторе установлены 13 сопел, каждое из которых подает газ в свою секцию.

Рис. 23. Колонка ВПГ-23

Блок-кран состоит из газовой и водяной частей, соединен­ных тремя винтами (рис. 24).

Газовая часть блок-крана состоит из корпуса, клапана, ко­нусного вкладыша для газового крана, пробки крана, крышки газового крана. Клапан имеет резиновое уплотнение по наруж­ному диаметру. Сверху на него давит конусная пружина. Сед­ло клапана безопасности выполняется в виде латунного вкла­дыша, запрессованного в корпус газовой части. Газовый кран имеет ручку с ограничителем, фиксирующую открытие подачи газа на запальник. Пробка крана удерживается в корпусе боль­шой пружиной. На пробке крана имеется выточка для подачи газа на за­пальник. При повороте крана из крайнего левого положения на угол в 40° выточка совпадает с отверстием для подачи газа, и газ начинает поступать на запальник. Для того, чтобы по­дать газ на основную горелку, надо нажать на ручку крана и повернуть дальше.

Рис. 24. Блок-кран ВПГ-23

Водяная часть состоит из нижней и верхней крышек, сопла Вентури, мембраны, тарелочки со штоком, замедлителя зажи­гания, сальника штока и прижимной втулки штока. Вода под­водится к водяной части слева, поступает в подмембранное пространство, создавая в нем давление, равное давлению воды в водопроводе. Создав давление под мембраной, вода прохо­дит через сопло Вентури и устремляется к радиатору. Сопло Вентури представляет собой трубку из латуни, в самой узкой части которой выполнены четыре сквозных отверстия, кото­рые выходят в наружную круговую выточку. Выточка сов­падает со сквозными отверстиями, которые имеются в обеих крышках водяной части. По этим отверстиям давление из са­мой узкой части сопла Вентури передается в надмембранное пространство. Шток тарелочки уплотняется с помощью гайки, которая сжимает сальник из фторопласта.

Работает автоматика по протоку воды следующим образом. При прохождении воды через сопло Вентури в самой узкой части наибольшая скорость движения воды и, следовательно, наименьшее давление. Это давление передается по сквозным отверстиям в надмембранную полость водяной части. В ре­зультате появляется перепад давлений под и над мембраной, которая выгибается вверх и толкает тарелочку со штоком. Шток водяной части, упираясь в шток газовой части, подни­мает клапан безопасности от седла. В результате открывается проход газа на основную горелку. При прекращении протока воды давление под и над мембраной выравнивается. Конусная пружина давит а клапан безопасности и прижимает его к сед­лу, подача газа на основную горелку прекращается.

Электромагнитный клапан (рис. 25) служит для отключения подачи газа при потухании запальника.

Рис. 25. Электромагнитный клапан ВПГ-23

При нажатии на кнопку электромагнитного клапана ее шток упирается в клапан и отодвигает его от седла, сжимая при этом пружину. Одновременно якорь прижимается к сер­дечнику электромагнита. Газ при этом начинает поступать в газовую часть блок-крана. После розжига запальника пламя начинает обогревать термопару, конец которой устанавливается в строго определенном положении по отношению к за­пальнику (рис. 26).

Рис. 26. Установка запальника и термопары

Возникшее при нагре­ве термопары напряже­ние поступает на обмотку сердечника электромаг­нита. Сердечник начинает удерживать якорь, а с ним и клапан, в открытом по­ложении. Время срабаты­вания электромагнитного клапана — около 60 сек. При потухании запальни­ка термопара остывает и перестает вырабатывать напряжение. Сердечник больше не удерживает якорь, под действием пру­жины клапан закрывается. Подача газа и на запальник, и на основную горелку прекращается.

Автоматика по тяге отключает подачу газа на основную го­релку и запальник при нарушении тяги в дымоходе. Она рабо­тает по принципу «отвода газа от запальника».

Рис. 27. Датчик тяги

Состоит авто­матика из тройника, который крепится к газовой части блок-крана, трубки к датчику тяги и самого датчика. Газ из тройника подается и к запальнику, и к датчику тяги, уста­новленному под газоотводом. Датчик тяги (рис. 27) состоит из биметаллической пласти­ны и штуцера, укреп­ленного с помощью двух гаек. Верхняя гай­ка одновременно является седлом для заглушки, перекрывающей выход газа из шту­цера. К штуцеру накидной гайкой крепится трубка, подающая газ от тройника.

При нормальной тяге продукты сгорания уходят в дымо­ход, не попадая на биметаллическую пластину. Заглушка плот­но прижата к седлу, газ из датчика не выходит. При нарушении тяги в дымоходе продукты сгорания нагревают биметалличес­кую пластину. Она выгибается вверх и открывает выход газа из штуцера. Подача газа на запальник резко уменьшается, пла­мя перестает нормально обогревать термопару. Она остывает и перестает вырабатывать напряжение. В результате электро­магнитный клапан закрывается.

5.2.3.Неисправности

1.Не загорается основная горелка:

-недостаточное давление воды;

-деформация или порыв мембраны — заменить мембрану;

-засорено сопло Вентури — прочистить;

-оторвался шток от тарелочки — заменить шток с таре­лочкой;

-перекос газовой части по отношению к водяной — вы­ровнять с помощью трех винтов;

-шток плохо перемещается в сальнике — смазать шток и проверить затяжку гайки.

2.При прекращении водозабора основная горелка не тухнет:

-под клапан безопасности попала грязь — очистить;

-ослабла конусная пружина — заменить;

-шток плохо перемещается в сальнике — смазать шток и проверить затяжку гайки.

3.При наличии пламени запальника электромагнитный клапан не удерживается в открытом положении:

а) нарушение электрической цепи между термопарой и элек­тромагнитом — обрыв или короткое замыкание. Возможно:

-отсутствие контакта между клеммами термопары и элек­тромагнита;

-нарушение изоляции медного провода термопары и ко­роткое замыкание его с трубкой;

-нарушение изоляции витков катушки электромагнита, замыкание их между собой или на сердечник;

-нарушение магнитной цепи между якорем и сердечни­ком катушки электромагнита из-за окисления, грязи, жировой пленки и т.д. Необходимо зачистить поверх­ности при помощи лоскута грубой ткани. Не допуска­ется зачистка поверхностей надфилями, наждачной бу­магой и т.д.;

б) недостаточный нагрев термопары:

-закоптился рабочий конец термопары;

-засорилось сопло запальника;

-неверно установлена термопара относительно запаль­ника.