1.2. Отдел главного механика

Отдел главного механика (ОГМ) представляет собой орган заводоуправления, обеспечивающий постоянную работоспособность и хорошее техническое состояние оборудования предприятия и несущий за это ответственность. ОГМ имеет ряд структурных подразделений: сектор планово-предупредительного ремонта, планово-производственный сектор и центральную кладовую ремонтной оснастки.

Сектор планово-предупредительного ремонта составляет годовые графики плановых ТО, в течение планируемого периода производит их корректировку в зависимости от изменений в составе оборудования, следит за выполнением графиков плановых ТО, а также контролирует техническое состояние оборудования и его эксплуатацию.

Планово-производственный сектор планирует работу ремонтно-механических цехов и ремонтных бригад, подчиненных отделу главного механика, планирует выполнение капитальных ремонтов и модернизации оборудования, изготовление и накопление запасных частей.

Центральные кладовые ремонтной оснастки и приспособлений ОГМ хранят и выдают в кратковременное пользование инструмент и приспособления, необходимые при ремонте оборудования.

1.3. Организация службы ремонта оборудования, принадлежащего гтц

Основное оборудование головного технического центра (ГТЦ), на котором выполняется сервисное обслуживание лесной автотракторной техники, размещено в производственном корпусе. Перечень этого оборудования приведен в Приложении 1.

Кроме этого оборудования, в ГТЦ имеется и другие объекты инфраструктуры: котельная, трансформаторная подстанция, склад ГСМ, артезианская скважина и транспортный цех.

Текущий ремонт и техническое обслуживание оборудования, принадлежащего ГТЦ, выполняет отдел главного механика. В этот отдел входят два подразделения. Одно из них занимается ТР и ТО механической части оборудования, второе – электротехнической.

Организация службы ОГМ зависит от масштаба предприятия и объема ремонтируемого оборудования. Наиболее оптимальным вариантом для ГТЦ является централизованная ремонтная служба, когда все плановые ТО и текущие ремонты выполняются ремонтно-механическим цехом (РМЦ), который подчиняется ОГМ. В этом случае ОГМ планирует и распределяет объем по ТО и ТР для оборудования всего предприятия.

1.4. Организация труда ремонтных бригад

Бригады по времени труда в течение суток разделяют на сменные и сквозные. При сменной организации труда работа ремонтной бригады ограничена одной сменой. Незаконченные работы продолжаются этой же бригадой на другой день. Такая форма организации применяется в тех случаях, когда предъявляются повышенные требования к качеству ремонтных работ, например, ремонт котельных, так как при выполнении работ одними и теми же рабочими качество ремонта повышается.

Сквозная бригада выполняет ремонтные работы на один наряд в течение всех двух или трех смен. Незаконченную работу продолжает сменщик. Преимущества такой формы организации: более высокая производительность труда, более короткий срок ремонта оборудования, лучшее использование оборудования. Однако в этом случае необходима одинаковая квалификация ремонтников, работающих на один наряд.

По профессиональному составу ремонтные бригады могут быть специализированными и комплексными.

Специализированная бригада составлена из рабочих одной профессии. Например, бригада для выполнения электротехнических работ. Специализированные бригады применяется в цехах, где много однотипного оборудования.

Комплексные бригады составлены из рабочих разных профессий, необходимых для выполнения как непосредственно ремонтных, так и вспомогательных работ. При включении в бригаду рабочих разных профессий необходимо учитывать их загруженность. Комплексная ремонтная бригада одновременно и сквозная, если ей поручается помимо ремонта профилактическое и дежурное обслуживание.