- •Введение
- •1. Транспортно-планировочное районирование города
- •2. Расчет кратчайших путей передвижения между районами
- •Распределение времени передвижения между районами
- •Значение показателей для определения времени передвижения
- •4. Определение общего количества передвижений между транспортными районами и по городу в целом
- •Плотность населения города по транспортным микрорайонам, жит./га
- •Результаты расчетов заносятся в табл. 6.
- •Результаты расчета численности населения и количества передвижений по транспортным районам
- •5. Расчёт матрицы межрайонных корреспонденций
- •Емкость транспортных районов по трудовым передвижениям в долях от общего количества трудовых передвижений
- •Емкость транспортных районов по культурно-бытовым передвижениям в долях от общего количества культурно-бытовых передвижений
- •Матрица трудовых межрайонных корреспонденций полученная при помощи функции тяготения, рассчитанной по формуле
- •Матрица трудовых межрайонных корреспонденций, полученная при помощи функции тяготения, рассчитанной по формуле
- •6. Определение количества передвижений на городском пассажирском транспорте и транспортной работы
- •Значение коэффициента использования транспорта в зависимости от дальности и цели передвижения
- •Значения коэффициента использования транспорта при трудовых передвижениях
- •Значения коэффициента использования транспорта при культурно-бытовых передвижениях
- •Количество культурно-бытовых передвижений на транспорте между районами
- •Количество передвижений на транспорте между районами
- •Количество передвижений на массовом транспорте между транспортными районами
- •Транспортная работа при выполнении передвижений между районами
- •7. Построение картограммы пассажиропотоков
- •Распределение пассажиропотоков по участкам транспортной сети
- •8. Построение маршрутной сети
- •Показатели маршрутов городского пассажирского транспорта
- •9. Выбор системы городского пассажирского транспорта. Определение необходимого количества подвижного состава, депо, гаражей и тяговых подстанций
- •Распределение рекомендуемой вместимости подвижного состава и объемов перевозок гпт в зависимости от численности населения и категории города
- •Вместимость, провозная возможность и эксплуатационная скорость различных видов гпт
- •Показатели работы подвижного состава
- •Вместимость типовых депо трамвая, троллейбуса, автобуса
- •Потребная мощность на один вагон в движении
- •Библиографический список
Значение коэффициента использования транспорта в зависимости от дальности и цели передвижения
Передвижения по целям |
Дальность передвижений |
|||||
До 1 |
1…1,5 |
1,5…2 |
2…2,5 |
2,5…3 |
свыше3 |
|
Трудовые |
0,2 |
0,5 |
0,75 |
0,95 |
1,0 |
1,0 |
Культурно-бытовые |
0,15 |
0,45 |
0,65 |
0,8 |
0,95 |
1,0 |
Исходя из данных табл. 11, определяют коэффициенты использования транспорта при трудовых и культурно-бытовых передвижениях между всеми парами районов и заносят в табл. 12, 13.
Таблица 12
Значения коэффициента использования транспорта при трудовых передвижениях
Район отправления |
Значение коэффициента при передвижении к району |
|||
1 |
2 |
… |
n |
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
Таблица 13
Значения коэффициента использования транспорта при культурно-бытовых передвижениях
Район отправления |
Значение
коэффициента
|
|||
1 |
2 |
… |
n |
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
Перемножив значения количества корреспонденций из ячеек табл. 10 на значения в соответствующих ячейках табл. 12, получим количество передвижений на транспорте при трудовых передвижениях, аналогично получаем количество культурно-бытовых передвижений на транспорте. Результаты расчетов сведены в табл. 14, 15.
Таблица 14
Количество трудовых передвижений на транспорте между районами
Район отправления |
Количество передвижений по району |
||||
1 |
2 |
… |
n |
Итого |
|
1 2 … n |
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
Таблица 15
